Vertaling van "global co2 emissions " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

energy without CO2 emission [ carbon-emission-free energy | CO2 emission-free energy | carbon dioxide-emission-free energy ]
énergie sans émission de CO2 [ énergie sans émission de dioxyde de carbone | énergie sans émission de gaz carbonique ]

emission factor of the CO2 emissions
facteur d'émission des émissions de CO2

Federal Act of 23 december 2011on the Reduction of CO2 Emissions | CO2 Act
Loi fédérale du 23 décembre 2011 sur la réduction des émissions de CO2 | Loi sur le CO2

carbon dioxide emission [ CO2 emission ]
émission de dioxyde de carbone [ émission de CO2 ]

unit of carbon dioxide [ unit of CO2 emissions | unit of emissions of carbon dioxide | carbon unit ]
unité d'émission de CO2

fossil carbon dioxide emissions | fossil CO2 emissions
émissions de dioxyde de carbone d'origine fossile | émissions de CO2 d'origine fossile

industrial CO2 emissions-kt
émissions industrielles de CO2 par kt (kilotonne)

industrial CO2 emissions-kg per 1987 US$ of GDP
émissions industrielles de CO2 - kg par dollar US de 1987 de PIB

Federal Decree of 23 March 2007 on the Compensation of CO2 Emissions from Gas-fired Combined-cycle Power Plants
Arrêté fédéral du 23 mars 2007 concernant la compensation des émissions de CO2 des centrales à cycles combinés alimentées au gaz

Ordinance of 22 June 2005 on the Crediting of Foreign Emission Reductions | CO2 Crediting Ordinance
Ordonnance du 22 juin 2005 régissant l'imputation des réductions d'émissions opérées à l'étranger | Ordonnance sur l'imputation du CO2

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

While the EU is on track to achieve its greenhouse gas emission reduction targets resulting from the Kyoto protocol, global CO2 emissions are today some 40% higher than they were in 1990, the Kyoto base year [17]. It is estimated that in order to limit the average global temperature increase to less than 2°C compared to pre-industrial levels, global greenhouse gas emissions must be reduced to less than 50% of 1990 levels by 2050 [18]. Successful conclusion of the international climate change negotiations in Copenhagen will be key to achieving a long-term sustainable future for our planet.
Alors que l’Union est en voie d’atteindre l’objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixé par le protocole de Kyoto, les émissions mondiales de CO2 sont aujourd’hui supérieures de 40 % à celles observées en 1990, année de référence du protocole.[17] Pour limiter l’augmentation de la température moyenne de la planète à moins de 2°C par rapport à l'ère préindustrielle, on estime qu’il faudra réduire, d’ici à 2050, les émissions mondiales de gaz à effet de serre de plus de 50 % par rapport aux niveaux observés en 1990.[18] Il sera essentiel de faire aboutir les négociations internationales sur le changement climatique à Copenhague pour assurer un avenir durable à notre planète.

As an example, the region accounts for some 33% of global CO2 emissions [4], and issues relating to climate change, energy consumption and efficiency, forest and watershed protection, and biodiversity are necessarily high on the regional and global agenda.
À titre d'exemple, la région représente quelque 33% des émissions mondiales de CO2 [4] et les questions liées aux changements climatiques, à la consommation et à l'efficacité énergétiques, à la protection des forêts et des eaux, ainsi qu'à la biodiversité figurent nécessairement parmi les priorités de l'agenda régional et mondial.

- About 20% of global CO2 emissions are caused by deforestation.
· Environ 20 % des émissions mondiales de CO2 sont dues à la déforestation.

- Secondly, efforts should be made so that ICT leads by example and reduces the energy it uses — ICT industry accounts for approximately 2% of global CO2 emissions[6], but is pervasive throughout all kinds of economic and social activities, and increasing its use will result in energy savings from the other industries.
- deuxièmement, il convient que le secteur des TIC montre l’exemple et s’efforce de réduire sa consommation d’énergie. Le secteur des TIC représente environ 2 % des émissions de CO2 au niveau mondial[6], mais ces technologies sont omniprésentes dans diverses activités économiques et sociales, et l’augmentation de leur utilisation engendrera des économies d’énergie dans les autres secteurs.

[4] In 1996, Asia as a whole accounted for some 33% of global CO2 emissions (compared with 23% from the US, and 14% from the EU).
[4] En 1996, l'Asie dans son ensemble représentait quelque 33% des émissions mondiales de CO2 (États-Unis 23% et UE 14%).

Aviation accounts for 3% of global CO2 emissions but ICAO statistics show that international aviation CO2 emissions are forecast to increase between 4 and 6 times by 2050 from the levels of 2010.
L'aviation internationale contribue pour 3 % aux émissions mondiales de CO2, mais d'après les statistiques de l’OACI, le volume de ces émissions devrait être, d’ici 2050, de 4 à 6 fois plus élevé que les niveaux enregistrés en 2010.

Deforestation, forest degradation and related land use change is responsible for 15-20% of global CO2 emissions.
La déforestation, la dégradation des forêts et le changement d’affectation des sols qui en résulte sont responsables de 15 % à 20 % des émissions mondiales de CO2.

International maritime transport accounts for close to 3% of global CO2 emissions.
Le transport maritime international représente près de 3 % des émissions mondiales de CO2, chiffre qui devrait plus que doubler à l'horizon 2050.

It contributes to the process of deforestation and forest degradation which is responsible for about 20% of global CO2 emissions and threatens biodiversity.
Elle contribue au processus de déforestation et de dégradation des forêts qui est responsable d'environ 20 % des émissions mondiales de CO2 et menace la biodiversité.

In the European Union (EU), the share of transport CO2 emissions in total increased from 19 per cent in 1985 to 26 per cent in 1995 ( Transport CO2 emissions currently account for about 3.5 per cent of global CO2 emissions.
Dans l'Union européenne, la part des émissions totales de CO2 liées aux transports est passée de 19 % en 1985 à 26 % en 1995. Les émissions de CO2 produites par les transports représentent actuellement environ 3,5 % des émissions totales de CO2.