Vertaling van "global competition developing " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Meeting the challenge of global competition: Canada's year in trade 1988/89 [ Meeting the challenge of global competition ]
Le défi de la concurrence mondiale : profil du commerce extérieur du Canada 1988-1989 [ Le défi de la concurrence mondiale ]

Technology and global competition. The Challenge for newly industrialising economies [ Technology and global competition ]
Technologie et compétition mondiale. Un défi pour les nouvelles économies industrialisées [ Technologie et compétition mondiale ]

Division on Globalization and Development Strategies
Division de la mondialisation et des stratégies de développement

Kadoma Declaration on Effective Participation in Local and Global Child Development
Déclaration de Kadoma sur la participation effective des ONG aux activités locales et mondiales en faveur du développement de l'enfant

global competition
concurrence mondiale

costs of pre-competitive development activity
coûts de l'activité de développement préconcurrentielle

pre-competitive development activity
activité de développement préconcurrentielle

competitive development
évolution de la concurrence

A rare genetic neurological disorder characterized by infant hypotonia and feeding difficulties, global development delay, mild to moderate intellectual disability, delayed independent ambulation, broad-based gait with arms upheld and flexed at the e
retard de développement avec trouble du spectre de l'autisme et démarche instable

build up competitive strategies in sport | come up with competitive strategies in sport | create competitive strategies in sport | develop competitive strategies in sport
établir des stratégies compétitives en sport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is thus a critical point for any policy that attempts to support the emergence of a lead market to anticipate global markets, develop an innovation design that responds to these upcoming global needs and introduce cost advantages high enough to persuade other countries to follow, without interfering with competitive forces.
Il est donc crucial pour toute politique cherchant à favoriser l’émergence d’un marché pilote d’anticiper les marchés mondiaux, de développer une conception innovante qui réponde à ces besoins mondiaux à venir et d’introduire des avantages en termes de coûts suffisamment élevés pour convaincre d’autres pays de suivre, sans s’ingérer aux forces du marché.

ELECTRA is a joint industry/Commission initiative aimed at identifying the main competitive challenges facing the European electrical engineering sector in the long term, and eventually developing recommendations for strengthening its global competitiveness of this sector.
Initiative conjointe de l'industrie et de la Commission, ELECTRA vise à identifier les principaux défis en matière de concurrence auxquels le secteur européen de la construction électrique doit faire face à long terme et, le cas échéant, à mettre au point les mesures visant à renforcer la compétitivité globale de ce secteur.

– Support for SMEs – including development of a European Strategic Cluster Partnership to provide links with other clusters and support defence-related SMEs in global competition.
– le soutien aux PME – y compris par la mise en place d’un «partenariat stratégique de clusters européens» destiné à permettre la mise en réseau avec d’autres clusters et à soutenir les PME liées à la défense face à la concurrence mondiale.

When examining the major policy areas which impact the competitiveness of the European automotive industry the CARS 21 High Level Group, set up by the Commission in 2005 to chart the way towards sustainable development of a competitive European automotive industry, agreed on a number of recommendations aiming at enhancing the industry’s global competitiveness and employment while sustaining further progress in safety and environmental performance.
Lorsqu’il a examiné les principaux domaines stratégiques influant sur la compétitivité de l’industrie automobile européenne, le groupe de haut niveau CARS 21, créé par la Commission en 2005 pour préparer la voie au développement durable d’une industrie automobile européenne compétitive, a convenu d’un certain nombre de recommandations destinées à améliorer l’emploi et la compétitivité générale dans ce secteur, tout en encourageant les progrès en matière de sécurité et de performance environnementale.

With the mobility of talent, capital and ever intensifying global competition, developing leading edge principles and rules to govern our capital markets is key to creating and sustaining the Canadian advantage.
Dans le contexte de la mobilité des gens de talents et des capitaux ainsi que d'une concurrence mondiale de plus en plus vive, il est essentiel de formuler des principes et des règles de premier plan pour régir nos marchés de capitaux, en vue de créer et de maintenir un avantage canadien.

These MOUs must provide analytical frameworks for the development of continental and Atlantic gateway strategies that will help us meet the challenges of globalization and support Canada's economic prosperity and global competitiveness.
Ces protocoles fournissent les cadres d'analyse en vue de l'élaboration de stratégies ayant trait à une porte continentale et à une porte canadienne de l'Atlantique, qui nous aideront à relever les défis que pose la mondialisation et qui favoriseront la prospérité économique et la compétitivité mondiale du Canada.

The strategy for the sustainable development of the automotive industry strikes a balance between boosting the global competitiveness of the European automotive sector and making constant progress in the field of safety and environmental protection.
La stratégie pour le développement durable de l'industrie automobile établit un équilibre entre stimuler la compétitivité du secteur automobile européen au niveau mondial et constamment progresser en matière de sécurité et de protection de l'environnement.

In a G-7 country in the 21st century, faced with obvious challenges of an aging society and global competition, how can we ignore the most pressing issues like productivity, research and development and competitiveness?
Comment, au XXI siècle, un pays du G7 confronté à des défis évidents comme le vieillissement de la population et la concurrence mondiale peut-il se permettre de ne tenir aucun compte des questions les plus importantes comme la productivité, la recherche et le développement et la compétitivité?

It's about productivity and economic development. And of course, as I said before, it's about global competitiveness, because all of the challenges we have identified related to falling birth rates and aging population exist now in the major industrialized countries in the world: we're now in competition (0915) Recognition of foreign credentials will not only affect the urban areas where everyone comes to live, but will affect rural development as well.
Je parle ici de productivité et de développement économique et bien sûr, comme je l'ai dit plus tôt, de compétitivité mondiale, puisque tous les problèmes relatifs à la diminution du taux de natalité et au vieillissement de la population que nous avons cernés se retrouvent maintenant dans les grands pays industriels du monde : nous sommes maintenant en concurrence (0915) La reconnaissance des titres de compétences acquis à l'étranger va non seulement toucher les zones urbaines où tout le monde vient vivre, mais aussi le développement rural.

If this collaboration does not happen, we face a series of possible risks: The loss of domestic and international travel connections and the ability to stimulate tourism; a weakened ability to compete for global services and new routes; increased competition from neighbouring airports; a restricted ability to stimulate economic growth and develop employment opportunities; increased vulnerability to an economic downturn; and the inability to become a globally competitive city.
Sans cette collaboration, nous nous exposons à une série de risques possibles : la perte de liaisons nationale et internationale et de la capacité de stimuler le tourisme; une moindre capacité à faire concurrence pour des services mondiaux et de nouvelles liaisons; une concurrence accrue des aéroports voisins; une capacité limitée à stimuler la croissance économique et à créer des emplois; une vulnérabilité croissante en cas de fléchissement économique; et la possibilité de devenir une ville internationalement concurrentielle.