Traduction de «goods in transit by rail throughout » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

goods in transit by rail throughout
marchandise en transit par rail de bout en bout

goods in transit by road throughout
marchandise en transit par la route de bout en bout

goods in transit by inland waterways throughout
marchandise en transit par voies navigables intérieures de bout en bout

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The petitioners urge that our leaders act now to ensure that the air-rail link is a public transit air-rail link, with fares being in the public transit category, that it be below grade throughout the Weston area, that it include stops to serve communities, including Weston, and that it be electrified.
Les pétitionnaires exhortent nos dirigeants à agir maintenant pour veiller à ce que le lien air-rail soit un service de transport en commun, avec des tarifs en conséquence, qu'il soit au-dessous du niveau du sol dans toute la région de Weston, qu'il desserve les collectivités, y compris Weston, et qu'il soit électrique.

However, Danish authorities committed that transit services are not excluded form the aid scheme if the operator can prove a shift in the transport of goods from road to rail.
Cependant, les autorités danoises se sont engagées à ne pas exclure les services de transit du régime d'aide si l'exploitant peut prouver que le transport de marchandises est transféré du rail vers la route.

An Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the Carriage of Goods and Passengers by Rail and Road, covering the maintenance of freedom of transit for road vehicles across Switzerland, the introduction in Switzerland of new road charging systems, on the basis of an agreed timetable, linked to the availability of new rail capacity, and the reciprocal liberalisation of bilateral and transit road transport operations.
accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de passagers par rail et par route. Cet accord porte sur le maintien de la liberté de transit pour les véhicules routiers traversant la Suisse, l'introduction en Suisse de nouveaux systèmes de tarification routière sur la base d'un échéancier précis, lié à la disponibilité de nouvelles capacités ferroviaires, ainsi que sur la libéralisation réciproque des opérations de transport routier bilatérales et de transit;

35. Regarding the movement of goods, the existing international convention for road transport (TIR) allows the transit of goods with relatively little bureaucracy, and for transit by rail EC rules allow Member States to adopt simplified procedure, e.g. acceptance of existing Russian documentation (SMGS).
35. Pour le transport de marchandises, la convention internationale sur le transport routier (TIR) permet de faire transiter des marchandises en accomplissant relativement peu de formalités et, s'agissant du transit ferroviaire, les dispositions communautaires permettent aux États membres d'adopter des procédures simplifiées, par exemple d'accepter les documents russes actuels (SMGS).

20. The international conventions on transit of goods by road (TIR) and rail (COTIF) to which the EC and the candidates have acceded already offer the possibility to facilitate the international transport of goods under seal (where required).
20. Les conventions internationales sur le transit de marchandises par route (convention TIR) et par voie ferroviaire (COTIF), auxquelles la CE et les pays candidats ont adhéré, permettent déjà (si nécessaire) de faciliter le transport international de marchandises sous scellement.

(b) conditions for international carriage of goods to, through and from Austrian territory by hauliers established in the European Community are determined by the Agreement between the European Economic Community and the Republic of Austria on the transit of goods by road and rail, signed in Oporto on 2 May 1992, which entered into force on 1 January 1993.
b) Les conditions dans lesquelles les transporteurs établis dans la Communauté peuvent effectuer des transports internationaux à destination ou au départ de l'Autriche ou traversant le territoire autrichien en transit sont définies dans l'accord entre la Communauté économique européenne et la république d'Autriche en matière de transit de marchandises par rail et par route, signé à Porto le 2 mai 1992, qui est entré en vigueur le 1er janvier 1993.

Where a consignment of goods being carried by combined road-rail transport under cover of one or more Community transit/common transit documents is accepted by the railways in a rail terminal and is loaded on wagons, the railway authorities shall assume liability for payment of duties and other charges where offences or irregularities occur during the journey by rail, if there is no valid guarantee in the country where the offence or irregularity has occurred or is deemed to have occurred, and if it is not possible to recover such amounts from the principal.`
Lorsqu'un transport combiné rail-route de marchandises circulant sous le couvert d'un ou de plusieurs documents de transit communautaire/transit commun est accepté par les chemins de fer dans un terminal ferroviaire et est acheminé sur wagons, les administrations des chemins de fer assument la responsabilité du paiement des droits et autres impositions en cas d'infractions ou d'irrégularités commises pendant le parcours ferroviaire, dans le cas où il n'y aurait pas de garantie valable dans le pays où l'infraction ou l'irrégularité a été ou est réputée avoir été commise et dans la mesure où il ne serait pas possible de recouvrer ces montants à charge du principal obligé».

In the last three years, the transition of goods and services from rail to road has cost the Province of Saskatchewan about $50 million on a budget of about $250 million.
Au cours des trois dernières années, la transition des biens et des services entre le transport ferroviaire et le transport routier a coûté à la province de la Saskatchewan environ 50 millions de dollars sur un budget d'environ 250 millions.

It takes account of the potential risks associated with the transport of dangerous goods by rail, particularly given the fact that such goods often transit through urban areas and that accidents may occur during manoeuvres carried out in marshalling yards, which are often situated in the middle of towns.
Elle tient compte des risques potentiels liés au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer, eu égard notamment au fait que ces marchandises sont fréquemment acheminées à travers des zones urbaines et que des accidents peuvent se produire lors des manoeuvres effectuées dans les gares de triage, qui sont souvent situées au centre des villes.