Let's say security costs go up and there is maybe charge-back on access to the airport, particularly for a place like Pearson. If all these fees got added onto the costs and drove up the costs to the airline, would it be possible that VIA might be able to benefit from their capacity without further increases in subsidy simply by virtue of this loading a lot of costs onto the other modes of transportation?
Supposons que les coûts reliés à la sécurité augmentent, que l'accès aux aéroports, comme à Pearson, en particulier est facturé; si tous ces frais devaient s'additionner aux coûts et faire ainsi augmenter les coûts pour les transporteurs aériens, VIA pourrait-il se débrouiller sans subvention supplémentaire simplement grâce à cette augmentation des frais pour les autres modes de transport?