Traduction de «great lakes-st lawrence drainage system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Great Lakes-St. Lawrence drainage system
Réseau hydrographique des Grands Lacs et du Saint-Laurent

Great Lakes-St. Lawrence Seaway System
Réseau de la Voie maritime du Saint-Laurent

Navigating the Great Lakes/St. Lawrence Seaway System
Navigating the Great Lakes/St. Lawrence Seaway System

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

At: 5:52 p.m., Stan Keyes moved, That In its review and study to date of the Great Lakes/St. Lawrence Seaway System, the Subcommittee on Marine Transportation heard from stakeholders who outlined their concerns regarding the negative operational and economic impact of the legislated compulsory pilotage requirements for Canadian owned and operated ships in Canadian waters.
À : 17 h 52, Stan Keyes propose : Qu’à ce jour, en examinant et en étudiant le Réseau des Grands Lacs/Voie maritime du Saint-Laurent, le Sous-comité sur le transport maritime a pris connaissance des préoccupations des intervenants au sujet des répercussions opérationnelles et économiques néfastes des exigences du pilotage obligatoire, dans les eaux canadiennes, sur les navires appartenant à des intérêts canadiens et exploités par ceux-ci.

When we talked about the dilution of this, it not only affects those ports, but it also affects the Great Lakes-St. Lawrence Seaway system and indeed, the internal marine economy of North America.
Les conséquences désastreuses dont j'ai parlé plus tôt ne toucheront pas seulement les ports, mais également tout le réseau de la voie maritime des Grands Lacs et du Saint-Laurent et, bien entendu, toute l'économie maritime interne de l'Amérique du Nord.

What we are trying to do in this motion is to recommend to the Minister of Transport certain remedies that the subcommittee has found to be necessary to maintain the viability of the Great Lakes-St. Lawrence Seaway system, which is so important to the shipping industry and the economies of all communities right from the entry of the seaway all the way up to the top of Lake Superior.
Ce que nous essayons de faire avec cette motion, c'est de recommander au ministre des Transports certains recours que le sous-comité juge nécessaires pour assurer la viabilité du système dans les Grands Lacs et la voie maritime du Saint-Laurent, ce qui revêt une importance capitale pour l'industrie du transport maritime et pour l'économie de toutes les collectivités intéressées, depuis le tout début de la voie maritime jusqu'à l'extrémité du lac Supérieur.

In its review and study to date of the Great Lakes/St. Lawrence Seaway system, the subcommittee has heard from stakeholders who outlined their concerns regarding the negative operational and economic impact of the legislated compulsory pilotage requirements for Canadian-owned and operated ships in Canadian waters.
À ce jour, en examinant et en étudiant le réseau des Grands Lacs/Voie maritime du Saint-Laurent, le Sous-comité a pris connaissance des préoccupations des intervenants au sujet des répercussions opérationnelles et économiques néfastes des exigences du pilotage obligatoire dans les eaux canadiennes, sur les navires appartenant à des intérêts canadiens et exploités par ceux-ci.

The new act will, first, improve the effectiveness of Canada's major ports by creating a national ports system made up of independently managed Canada Port Authorities, called CPAs; second, streamline the regulatory regime for the new CPAs and other ports currently administered by Transport Canada; third, dissolve Canada Ports Corporation, thereby significantly reducing bureaucratic red tape and overhead costs for major ports; fourth, repeal the Public Harbours and Ports Facilities Act; fifth, allow the minister to commercialize the operations of the Great Lakes-St. Lawrence Seaway System by entering into agreements with seaway users or any other group to operate and maintain the seaway; and sixth, finally, to overhaul the marine pilotage system.
La nouvelle loi va, premièrement, améliorer l'efficacité des grands ports canadiens en établissant un système de ports nationaux composé d'administrations portuaires canadiennes, appelées APC, administrées indépendamment; deuxièmement, rationaliser le régime de réglementation pour les nouvelles APC et les autres ports actuellement administrés par Transports Canada; troisièmement, dissoudre la Société canadienne des ports, ce qui permettra de réduire énormément les chinoiseries administratives et les frais généraux pour les grands ports; quatrièmement, abroger la Loi sur les ports et les installations portuaires publics; cinquièmement, permettre au ministre de commercialiser les activités du système des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent grâce à la conclusion d'ententes avec les usagers de la voie maritime ou avec n'importe quel autre groupe en vue d'exploiter et d'entretenir la voie maritime; et enfin, sixièmement, remanier le système de pilotage maritime.