Vertaling van "grew faster " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mighty oak from a little acorn grew
gland poussa le chêne puissant

grewing crop of potatoes
pommes de terre en cours de croissance

Commission Green Paper on the development of European standardisation : Action for faster technological integration in Europe
Livre vert de la Commission concernant le développement de la normalisation européenne: Action pour une intégration technologique plus rapide en Europe

Action for faster technological integration in Europe
Action pour une intégration technologique plus rapide en Europe

Fist fastering
attache Fist

rise faster (to)
s'apprécier plus rapidement

easier and faster setting
réglage plus aisé et plus rapide

Faster
cours Fast condensé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Although export prices grew faster than import prices in 2003, the terms of trade do not show consistently favourable developments over the last years, thus adding uncertainty regarding potential future pressures on the current account.
Même si les prix des exportations ont augmenté plus fortement que ceux des importations en 2003, on n'observe pas d'évolution vraiment favorable des termes de l'échange sur les dernières années, ce qui crée des incertitudes supplémentaires au niveau des éventuelles pressions futures sur la balance courante.

Export growth in 2002 and 2003 was very strong despite the international slowdown; however, imports grew even faster than exports.
La croissance des exportations a été très vigoureuse en 2002 et 2003 malgré le ralentissement mondial; les importations ont cependant progressé encore plus vite que les exportations.

However, the national income, expressed in terms of GDP, grew even faster during that period.
Toutefois, le revenu national, exprimé en termes de PIB, a augmenté encore plus rapidement au cours de cette période.

EU imports from LDCs grew more than 25% faster than imports from non-beneficiaries of preferential regimes (Bangladeshi textile exports being a salient example)[12].
L’augmentation des importations vers l’UE en provenance de ces pays est plus de 25 % supérieure à l’augmentation des importations en provenance des pays ne bénéficiant pas de régimes préférentiels (les exportations de produits textiles en provenance du Bangladesh en étant un exemple frappant)[12].

C. whereas freight transport is expected to grow by some 50% (in tonne-kilometres) between 2000 and 2020, in line with forecasts in the Commission White Paper entitled 'European transport policy for 2010: time to decide' (COM(2001)0370), and whereas it grew some 30% faster than GDP between 1995 and 2005; whereas, furthermore, growth in freight transport as a whole has mainly been the result of an increase in road and air transport relative to other modes of transport,
C. considérant que pour le transport de marchandises, une augmentation de quelque 50 % (en tonnes kilomètres) est prévue entre 2000 et 2020, selon les estimations du Livre blanc de la Commission intitulé "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" (COM(2001)0370), et qu'entre 1995 et 2005, le transport de marchandises a crû plus rapidement – quelque 30 % – que le produit intérieur brut; que, de surcroît, la croissance de l'ensemble du transport de marchandises résulte pour l'essentiel d'une augmentation du transport routier et aérien disproportionnée par rapport aux autres modes de transport,

C. whereas freight transport is expected to grow by some 50% (in tonne-kilometres) between 2000 and 2020, in line with forecasts in the Commission White Paper entitled 'European transport policy for 2010: time to decide' (COM(2001)0370 ), and whereas it grew some 30% faster than GDP between 1995 and 2005; whereas, furthermore, growth in freight transport as a whole has mainly been the result of an increase in road and air transport relative to other modes of transport,
C. considérant que pour le transport de marchandises, une augmentation de quelque 50 % (en tonnes kilomètres) est prévue entre 2000 et 2020, selon les estimations du Livre blanc de la Commission intitulé "La politique européenne des transports à l'horizon 2010: l'heure des choix" (COM(2001)0370 ), et qu'entre 1995 et 2005, le transport de marchandises a crû plus rapidement – quelque 30 % – que le produit intérieur brut; que, de surcroît, la croissance de l'ensemble du transport de marchandises résulte pour l'essentiel d'une augmentation du transport routier et aérien disproportionnée par rapport aux autres modes de transport,

Intra-EU trade in goods grew faster than GDP between 1996 and 2000, but has lost momentum since 2001 [8].
Les échanges intra-communautaires de biens ont crû plus vite que le PIB entre 1996 et 2000, mais leur rythme s'est ralenti en 2001 [8].

In 2001, exports grew by 13.1% year-on-year, while imports increased by 11.7% (In terms of constant prices, imports would have grown faster than exports.) External trade was influenced, particularly in the second half of 2001, by a drop in commodity prices.
Les exportations ont progressé de 13,1% en 2001, en glissement annuel, et les importations, de 11,7% (Exprimées en prix constants, les importations auraient augmenté plus rapidement que les exportations.) Le commerce extérieur a subi le contrecoup de la baisse des prix des produits de base, en particulier au cours de la seconde moitié de 2001.

4. Notes that world total final energy consumption grew from 4 549 Mtoe in 1973 to 6 646 Mtoe, an increase of 46.1% over 25 years; notes that EU consumption is projected to grow by 22% in the period 1990 to 2020 and concludes that with demand rising faster in the world outside the EU, particularly in non-OECD countries, there will be increased competing demand from third countries for the energy needed by EU Member States; draws the conclusion from this that the EU must make efforts to ensure energy demand does not rise as forecast; considers that every available effort must be made to increase energy efficiency and energy-saving, and reduce dependence on imports;
4. constate que le total de la consommation d'énergie finale dans le monde est passé de 4 549 millions de tonnes équivalent pétrole en 1973 à 6 646 en 1998, soit une augmentation de 46,1 % en 25 ans, et que la consommation de l'UE devrait, selon les prévisions, s'accroître de 22 % sur la période 1990-2020; conclut que, la demande augmentant plus rapidement dans le reste du monde que dans l'Union, en particulier dans les pays non membres de l'Organisation de coopération et de développement économique (OCDE), il y aura une concurrence accrue de la demande de pays tiers à l'égard de l'énergie dont les États membres ont besoin; en tire également la conclusion que l'Union européenne doit déployer des efforts pour éviter que les besoins en énergie augmentent tel que l'envisagent les prévisions et que tout doit être mis en œuvre pour favoriser l'efficacité énergétique et les économies d'énergie de même que pour réduire la dépendance à l'égard des importations;

4. Notes that world total final energy consumption grew from 4 549 Mtoe in 1973 to 6 646 Mtoe, an increase of 46.1% over 25 years; notes that EU consumption is projected to grow by 22% in the period 1990 to 2020 and concludes that with demand rising faster in the world outside the EU, particularly in non OECD countries, there will be increased competing demand from third countries for the energy needed by EU Member States; and draws the conclusion from this that the EU must make efforts to ensure energy demand does not rise as forecast. Every available effort must be made to increase energy efficiency and energy-saving, and reduce dependence on imports;
4. constate que le total de la consommation d'énergie finale dans le monde est passé de 4 549 millions de tonnes équivalent pétrole en 1973 à 6 646 en 1998, soit une augmentation de 46,1 % en 25 ans, et que la consommation de l'UE devrait, selon les prévisions, s'accroître de 22 % sur la période 1990-2020; conclut que, la demande augmentant plus rapidement dans le reste du monde que dans l'Union, en particulier dans les pays non membres de l'Organisation de coopération et de développement économique (OCDE), il y aura une concurrence accrue de la demande de pays tiers à l'égard de l'énergie dont les États membres ont besoin; en tire également la conclusion que l'Union européenne doit déployer des efforts pour éviter que les besoins en énergie augmentent comme prévu et que tout doit être mis en œuvre pour favoriser l'efficacité énergétique et les économies d'énergie et pour réduire la dépendance à l'égard des importations;