If, however, we do not at the same time require the public sector – and, where possible, the private sector – to invest in the railway network, we will see the same thing happen as has happened in Great Britain, where too little investment has meant also too little investment in people’s safety, more accidents and hence a discredited public sector.
Cependant, si, dans le même temps, nous n’exigeons pas du secteur public - et, quand cela est possible, du secteur privé - qu’ils investissent dans le réseau ferroviaire, nous serons confrontés au même problème que la Grande-Bretagne, où la faiblesse des investissements s’est traduite par un manque d’investissement dans la sécurité des personnes, par des accidents plus nombreux et, en fin de compte, par un secteur public discrédité.
