Vertaling van "hard light " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Hard Light blend mode [ Hard Light ]
mode Lumière crue [ Lumière crue | mode de fusion Lumière crue ]

hard light
lumière contrastée

hard disk drive activity light | HDD activity light | hard disk drive activity indicator | HDD activity indicator | hard disk activity light
voyant d'activité de disque dur | voyant d'activité du disque dur | témoin d'activité de disque dur | témoin d'activité du disque dur

fixed disk activity light | hard disk activity light
voyant de fonctionnement de disque fixe

fixed disk activity light [ hard disk activity light ]
voyant de fonctionnement de disque fixe

hard disk drive multimedia player | HDD multimedia player | hard drive multimedia player | multimedia hard disk player | mobile digital jukebox | multimedia hard drive | media player hard drive | multimedia hard disk
disque dur multimédia | disque multimédia | disque dur mobile multimédia | disque dur multimédia de poche

plot and rehearse lighting states with automated lights | plot lighting states using automated lighting | plot lighting states with automated lighting | plot lighting states with automated lights
définir la position d'éclairages avec des lumières automatisées

cobalt lung | giant cell interstitial pneumonitis | hard-metal disease | hard-metal lung | hard-metal lung disease | hard-metal pneumoconiosis | tungsten carbide pneumoconiosis | GIP [Abbr.] | HMLD [Abbr.]
fibrose pulmonaire aux métaux durs | maladie des métaux durs | pneumoconiose par métaux durs

rebound hardness test | scleroscope hardness test | Shore hardness test | Shore scleroscope hardness test
essai de dureté au scléroscope | essai de dureté par rebondissement | essai de dureté Shore | essai Shore

hard bounce message | hard bounced message | hard bounce e-mail | hard bounced e-mail | hard bounce
message retourné définitivement | message renvoyé définitivement | avis de non-livraison définitive | avis de non-distribution définitive

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bill C-220 must be discarded in the clear, hard light of day because of the serious implications which it will have for the issues of freedom of expression, copyright and social democracy in this country.
Le projet de loi C-220 doit être rejeté à cause des graves répercussions qu'il aura sur la liberté d'expression, le droit d'auteur et la démocratie sociale dans notre pays.

This is a relevant question, if you look at it in the cold, hard light of day.
La question est pertinente, si on regarde ça froidement.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

Electrophotography (EP): A marking technology characterised by illumination of a photoconductor in a pattern representing the desired hard copy image via a light source, development of the image with particles of toner using the latent image on the photoconductor to define the presence or absence of toner at a given location, transfer of the toner to the final hard copy medium, and fusing to cause the desired hard copy to become durable.
Électrophotographie Technique d'impression caractérisée par l'insolation par une source lumineuse d'un photoconducteur sous une forme représentant l'image qu'on veut obtenir au tirage, le développement de l'image au moyen de particules de toner utilisant l'image latente obtenue sur le photoconducteur pour définir la présence ou l'absence de toner à un endroit donné, le transfert du toner sur le support papier final, et la fusion destinée à rendre l'image finale sur papier durable.

Controlling the vehicle; taking into account: proper use of safety belts, rear-view mirrors, head restraints; seat; proper use of lights and other equipment; proper use of clutch, gearbox, accelerator, braking systems (including third braking system, if available), steering; controlling the vehicle under different circumstances, at different speeds; steadiness on the road; the weight and dimensions and characteristics of the vehicle; the weight and type of load (categories BE, C, CE, C1, C1E, DE, D1E only); the comfort of the passengers (categories D, DE, D1, D1E only) (no fast acceleration, smoothly driving and no hard braking).
la maîtrise du véhicule, en tenant compte des éléments suivants: utilisation correcte de la ceinture de sécurité, des rétroviseurs, de l'appuie-tête, du siège; utilisation correcte des feux et autres équipements; utilisation correcte de l'embrayage, de la boîte de vitesses, de l'accélérateur, des systèmes de freinage (y compris le troisième système de freinage, le cas échéant), de la direction; contrôle du véhicule sous différentes circonstances, à différentes vitesses; stabilité de la position sur la chaussée; poids, dimensions et caractéristiques du véhicule; le poids et le type de charge (catégories BE, C, CE, C1, C1E, DE et D1E uniquement); le confort des passagers (catégories D, DE, D1 et D1E uniquement) (pas d'accélération brutale, conduite douce et pas de freinage brusque).

Serial Colour EP: A marking technology that uses a single photoconductor in a serial fashion and one or multiple light sources to achieve the multi-colour hard copy output.
Électrophotographie couleur série: Technique d'impression utilisant un seul photoconducteur d'une manière sérielle et au moins une source lumineuse pour obtenir l'impression couleur finale.

Lengthy proceedings can hardly be justified in the light of the fact that the procedure does not require any examination of evidence or hearing of parties.
La longueur de ces procédures n'est guère justifiée, puisque ni l'examen d'éléments de preuve ni l'audition des parties ne sont requis.

The project financed consists of construction and operation under a 70-year concession of an initial 10 km "Eastern" Tunnel, reserved for light vehicles, comprising two superimposed two-lane carriageways with hard shoulder, between Rueil-Malmaison and Versailles-South.
Le projet financé porte sur la réalisation et l'exploitation, sous le régime d'une concession de 70 ans, d'un premier tunnel " Est " de 10 km réservé aux véhicules légers, disposant de deux niveaux superposés avec deux voies de circulation et une bande d'arrêt d'urgence sur chacun, entre Rueil-Malmaison et le Sud de Versailles.

I arrived in North America in 1956 at the age of 22 with only a light suitcase full of clothing and the heavy baggage of a really thick German accent (1230 ) Through hard work, lots of luck and a long odyssey of academic positions in the United States, in 1971 I saw the light and accepted a position as professor of economics at Simon Fraser University, which, as you may know, was identified by Maclean's magazine as the best Canadian university in its class last year.
Je suis arrivé en Amérique du Nord en 1956, à l'âge de 22 ans, avec une petite valise, qui contenait mes vêtements, et un très fort accent allemand (1230) À force de travail, grâce à la chance et après une longue succession de postes dans des universités américaines, en 1971, j'ai eu la clairvoyance d'accepter un poste de professeur en économie à l'Université Simon Fraser à qui l'an dernier, vous le savez sans doute, la revue Maclean's a décerné le titre de meilleure université canadienne dans sa catégorie.