Vertaling van "head and chest side-impact airbag " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

head and chest side-impact airbag | head and chest side air bag | seat-mounted head and chest side-impact airbag
coussin de sécurité gonflable latéral combiné tête thorax | coussin gonflable latéral combiné tête thorax | coussin latéral combiné tête thorax

side impact airbag | sidebag
coussin de sécurité gonflable latéral | coussin gonflable latéral | coussin latéral

side-impact airbag system
système de coussins de sécurité gonflables latéraux | système de coussins latéraux | système de sacs latéraux

head curtain airbag [ inflatable side curtain | curtain airbag | head curtain | side-curtain air bag | window airbag | side air curtain ]
rideau gonflable [ rideau gonflable de pavillon | airbag rideau | airbag de toit ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(xxvi) to take rapid steps to ensure that the issue of aggressive tax planning is regulated, such as moving companies’ head offices from the other side of the Atlantic to benefit from conditions that affect competition and have a negative impact on employment.
(xxvi) prendre des mesures à bref délai afin de garantir le règlement de la question de la planification fiscale agressive, notamment en déplaçant les sièges sociaux de l'autre côté de l'Atlantique afin de profiter de conditions qui altèrent la concurrence et compromettent négativement l'emploi.

(b) have, in the shell of the car bed, a means of minimizing, when the car bed is installed in a vehicle in accordance with the manufacturer’s instructions, any loads to the top of the infant’s head in case of a side impact.
b) fournir un moyen, à même la coque du lit, de réduire au minimum les charges, le cas échéant, sur le dessus de la tête du bébé en cas d’impact latéral, lorsque le lit est installé dans le véhicule conformément aux instructions du fabricant.

For lateral facing child restraint systems in lateral impact, if two positions are possible, then the dummy’s head shall be situated near the side door.
Dans le cas des dispositifs de retenue pour enfants faisant face vers le côté lors d’un choc latéral, si deux positions sont possibles, la tête du mannequin doit se trouver près de la porte latérale.

During the loading phase of lateral impact testing, up to 80 ms, side protection shall always be positioned at the level at the dummy’s head centre of gravity perpendicular to the direction of the door intrusion.
Durant la phase de charge de l’essai de choc latéral, qui peut aller jusqu’à 80 ms, la protection latérale doit toujours être placée au niveau du centre de gravité de la tête du mannequin, perpendiculairement à l’axe de pénétration de la portière.

Question No. 53 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the chronic cerebrospinal venous insufficiency (CCSVI) clinical trial being undertaken by Dr. Traboulse: (a) what milestones are reportable to the government, (i) on what date(s) is reporting expected to occur, (ii) how will this information be communicated to patients, the medical community, and the general public; (b) on what date did each of the trial sites pass ethical review; (c) on what date did recruitment of patients begin for each of the trial sites; (d) how many patients with multiple sclerosis (MS) are being recruited for each site, and how is consistency in diagnosis and treatment being ensured across sites; (e) who is performing the diagnoses for CCSVI for each site, (i) how is the diagnosis being performed, including, but not limited to, ultrasound and venogram, (ii) how many diagnoses has each person undertaking the diagnosis at each site performed prior to the study, and by whom was each person trained; (f) who is performing the procedures for each site, (i) how is the procedure being performed, including, but not limited to, anesthetic, balloon size, (ii) how many procedures has each person undertaking the procedure at each site performed prior to the study, and by whom was each person trained; (g) what are the selection criteria for the trial, including, but not limited to, type of MS, Expanded Disability Status Scale (EDSS) score, venous abnormality/malformed valve/stenosis, mobility, (i) how do these criteria compare with the international literature, (ii) with how many international studies to date will the selection criteria be analytically comparable; (h) if both progressive and relapsing-remitting forms of MS are to be examined in the trial, how will statistical significance be ensured given that 50 of 100 patients will undergo a “sham” procedure, 25 patients will have a progressive form of the disease, and 25 will have a relapsing-remitting form of the disease, and will people with bo ...
Question n 53 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les essais cliniques menés par le Dr Traboulse sur l’insuffisance véneuse céphalorachidienne chronique (IVCC): a) quelles avancées doivent être signalées au gouvernement, (i) à quelle(s) date(s) le signalement doit-il avoir lieu, (ii) comment cette information sera-t-elle communiquée aux patients, à la communauté médicale et au grand public; b) à quelle date chaque site d’essai a-t-il fait l’objet d’un examen éthique; c) à quelle date a-t-on commencé à recruter des patients pour chaque site d’essai; d) combien de patients atteints de sclérose en plaques (SP) sont recrutés pour chaque site, et comment l’uniformité en matière de diagnostic et de traitement est-elle garantie entre les sites; e) qui prononce le diagnostic d’IVCC à chaque site, (i) comment le diagnostic est-il établi, incluant, sans s’y limiter, ultrasons et phlébographie, (ii) combien de diagnostics a prononcé chaque personne qui prononce un diagnostic avant l’étude, et de qui cette personne a-t-elle reçu sa formation; f) qui exécute la procédure à chaque site, (i) comment la procédure est-elle exécutée, incluant, sans s’y limiter, anesthésie, taille du ballon, (ii) combien de procédures chaque personne qui exécute la procédure a-t-elle exécutées avant l’étude et de qui cette personne a-t-elle reçu sa formation; g) quels sont les critères de sélection pour l’essai, incluant, sans s’y limiter, type de SP, cote EDSS (« Expanded Disability Status Scale »), anomalie veineuse/malformation valvulaire/sténose, mobilité, (i) comment ces critères se comparent-ils à la littérature internationale, (ii) à combien d’études internationales à ce jour les critères de sélection seront-ils comparables sur le plan analytique; h) si les formes progressive et récurrente-rémittente de la SP sont toutes deux examinées dans l’essai, comment la signification statistique sera-t-elle garantie puisse que 50 des 100 patients suivront une pseudo procédure, 25 patients auront ...

The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing if made up of laminated glazing.
Le fabricant devra fournir au service technique les informations appropriées concernant l’éventuel impact de la tête du mannequin contre la structure du véhicule ou le vitrage latéral s’il est composé de verre feuilleté.

We are now beginning to see the results of the federal investment in research, and the results are exciting: the development of a diagnostic test for fatal heart disease, resulting in the life-saving treatment of implantation of defibrillators into the chests of those who are affected; Canada has the leading platform in the world for conifer research, enabling evidence-based decision-making in the management of our forests, one of Canada's most precious resources; demonstration that genes are involved in the underlying cause of autism, resulting in the development of diagnostics for a percentage of those affected and leading to early identification and intervention; impacts on food security, with research aimed at helping farmers increase crop yields and providing the livestock and fisheries industries with tools to raise healthier animals, giving Canadian industries a competitive advantage globally; and addressing head on the challenges facing the environment, such as using microbial communities to diminish the environmental impacts of the oil and pulp and paper industries, to clean up contaminated sites, and to create new biofuels.
Nous commençons maintenant à voir les résultats de l'investissement fédéral dans la recherche, et ils sont prometteurs: le développement d'un test diagnostique pour les maladies cardiaques mortelles, permettant d'appliquer un traitement qui sauve la vie des patients grâce à l'implantation d'un défibrillateur dans la poitrine; une tribune canadienne incontournable, reconnue mondialement pour la recherche sur les conifères et qui favorise la prise de décisions fondées sur des données empiriques dans la gestion des forêts, l'une des ressources les plus précieuses de notre pays; la démonstration que les gènes sont responsables des causes sous-jacentes de l'autisme, ce qui a permis le développement de diagnostics pour un certain nombre de personnes affectées, ainsi que le dépistage et l'intervention précoces; des avancées pour la sécurité alimentaire, avec des recherches destinées à accroître le rendement des récoltes pour les agriculteurs et à offrir aux industries de l'élevage et des pêcheries des outils pour élever des animaux en meilleure santé, donnant ainsi aux industries canadiennes un avantage sur la concurrence mondiale; et des moyens pour s'attaquer de front aux défis de l'environnement, en utilisant par exemple des colonies microbiennes pour diminuer les impacts environnementaux des industries pétrolière et des pâtes et papiers, pour assainir des sites contaminés et créer de nouveaux biocarburants.

Renault, for example, having made extra airbags standard on every model, paid for the Megane to be re-tested to demonstrate its improved side-impact protection.
Renault, par exemple, après avoir rendu obligatoire la mise en place d'airbags supplémentaires dans tous ses modèles, a demandé que la Mégane soit testée à nouveau afin de démontrer que sa protection latérale avait été renforcée.

5.5.2. The angle between the impact surface and the midsagittal plane of the head is 35 ° ± 1 ° allowing an impact of the upper side of the head.
5.5.2. L'angle entre la surface d'impact et le plan sagittal médian de la tête est de 35 ± 1°, ce qui permet un impact de la partie supérieure de la tête.

Many of these tragedies could be avoided by a better understanding of different types of accident (head-on, side or glancing impact) and the development of more realistic test dummies, measurement techniques and standardized test procedures.
Le nombre de victimes pourrait être réduit par une meilleure compréhension de ce qui se passe dans différents types d'accidents (collision frontale, latérale, tangentielle), et par la mise au point de mannequins plus réalistes, de techniques de mesure et de procédures d'essais normalisées.