Vertaling van "high-speed separator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

high capacity cylinder [ high-speed separator ]
trieur à grand rendement

high-speed exit taxiway [ rapid exit taxiway | high-speed turn-off taxiway | high speed exit | high speed taxiway | high-speed exit | high speed turnoff | high speed turn off | high-speed turn-off | long radius exit | turnoff taxiway | high speed cutoff | fast turn-off | acute angle type exit taxiway ]
voie de sortie rapide [ sortie de piste à grande vitesse | voie de sortie à grande vitesse | sortie à grande vitesse ]

high speed exit taxiway | high-speed exit taxiway | high speed exit | high-speed exit | high speed turn-off | high-speed turn-off | high-speed turn-off taxiway
sortie de piste à grande vitesse | sortie à grande vitesse

high-speed transport [ high speed | high-speed train | rapid-transit railway | high-speed train(GEMET) ]
transport à grande vitesse [ grande vitesse | TGV | train à grande vitesse ]

high-speed steel [ high speed steel | high-speed tool steel | rapid steel | high-speed cutting-steel | high-speed tool-steel ]
acier rapide [ acier à coupe rapide ]

European high-speed rail network | European high-speed train network | European network of high speed trains
réseau européen de trains à grande vitesse | réseau européen TGV

high-speed gas turbine motor coach | high-speed gas turbine railcar | high-speed turbotrain
turbotrain grande vitesse | TGV [Abbr.]

high speed flat rigid wall test | high speed flat wall | high speed flat wall impact at 50km/h
essai d'impact frontal sur barrière

quick-access storage | quick access storage | quick-access store | high-speed storage | fast-access storage | fast access memory | fast store | fast storage | rapid storage | high speed memory | high-speed store | quick-access memory | rapid memory | high-speed memory
mémoire rapide | mémoire à accès rapide | mémoire à temps d'accès minimum

high-performance liquid | HPLC | HSLC | HELC | MLC | high performance liquid | high pressure liquid chromatography | high-pressure liquid chromatography | high speed liquid | high-speed liquid | high-efficiency liquid | modern liquid
chromatographie liquide à haute performance | CLHP | HPLC | chromatographie liquide haute performance | chromatographie liquide haute pression | chromatographie en phase liquide à haute pression | chromatographie à grande vitesse | chromatographie en phase liquide à haute résolution | chromatographie en phase liquide moderne | chromatographie en phase liquide sous haute pression

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[6] Other important ICT areas, such as software and communication technologies, including the development of Future Internet or high-speed broadband are supported by separate EU initiatives and are therefore not in the focus of this Communication; see for instance, A Strategy for ICT RD and Innovation in Europe: Raising the Game COM (2009) 116.
[6] D’autres domaines importants en matière de TIC, tels que les logiciels et les technologies de la communication, notamment la création de l’internet de l’avenir ou le réseau à large bande et à haut débit, font l’objet d’initiatives européennes distinctes et ne sont donc pas visés par la présente communication. Voir par exemple «Une stratégie pour la RD et l’innovation en matière de TIC en Europe: passer à la vitesse supérieure» (COM(2009) 116).

For Deutsche Bahn, the one-stop shop strategy will mean that, as the only player facing competition in a liberalised German network, it will be a measure equivalent to expropriation and will result in a competitive disadvantage that cannot be made up, since Germany has mixed passenger and freight traffic and no separate high-speed networks.
Pour Deutsche Bahn, la stratégie du guichet unique impliquera que, en tant que seul acteur à même de rivaliser dans un réseau allemand libéralisé, cette mesure reviendra à une expropriation et entraînera un désavantage compétitif impossible à combler, puisque l’Allemagne a un réseau mixte de passagers et de fret, et non deux réseaux à grande vitesse séparés.

The distinction between a high-speed rail system and a conventional rail system does not warrant two separate directives.
La distinction entre système ferroviaire à grande vitesse et système ferroviaire conventionnel ne justifie pas l'existence de deux directives distinctes.

16. Recommends that the issue of HDTV should not be dealt with separately from the debate on high-speed internet connection and considers, in this connection, that the frequencies freed up by the shift to digital TV will be very useful in providing the necessary capacity for more thinly populated areas where the use of fibre is difficult and costly;
16. recommande de ne pas gérer le dossier de la haute définition pour la télévision indépendamment de la réflexion sur la connexion internet à haut débit et considère, à ce sujet, que les fréquences libérées par le passage à la télévision numérique seront très utiles pour offrir les débits nécessaires dans les territoires les moins denses où l'utilisation des fibres est difficile et coûteuse;

c ) isolated networks that are technically separated from any part of the conventional and high-speed rail systems and intended only for the operation of local, urban or suburban services and railway undertakings operating solely on these isolated networks;
les réseaux isolés qui sont techniquement séparés de toute partie des systèmes ferroviaires conventionnels et à grande vitesse et qui sont destinés uniquement à l'exploitation de services de transport locaux, urbains ou suburbains, ainsi que les entreprises opérant uniquement sur ces réseaux isolés ;

(b) networks that are technically separated from any part of the trans-European conventional and high-speed rail systems and intended only for the operation of local, urban or suburban passenger services and railway undertakings operating solely on these networks;
(b) les réseaux qui sont techniquement séparés de toute partie des systèmes ferroviaires transeuropéens conventionnels et à grande vitesse et qui sont destinés uniquement à l'exploitation de services de transport de passagers locaux, urbains ou suburbains, ainsi que les entreprises opérant uniquement sur ces réseaux;

(b) isolated networks that are technically separated from any part of the conventional and high-speed rail systems and intended only for the operation of local, urban or suburban services and railway undertakings operating solely on these isolated networks;
(b) les réseaux isolés qui sont techniquement séparés de toute partie des systèmes ferroviaires conventionnels et à grande vitesse et qui sont destinés uniquement à l'exploitation de services de transport locaux, urbains ou suburbains, ainsi que les entreprises opérant uniquement sur ces réseaux isolés;

At this meeting with the CER, the Commission will deal with issues connected with Community rail policy, and in particular: - the progress of high-speed rail since the adoption last year of the Council resolution on a European high-speed rail network; - the progress made by the high-level working party on combined transport, which is working on road/rail networks and inland waterways; - the implementation of Directive 91/440/EEC on rail transport, which inter alia provides for a clear separation between infrastructure and services, and establishes the rights of access of certain categories of user to infrastructure.
Les thèmes qu'abordera la Commission au cours de la rencontre avec la CCFE concerneront l'évolution actuelle et future de la politique ferroviaire communautaire et en particulier : - l'état d'avancement des travaux sur la grande vitesse à la suite de l'adoption en 1991 de la résolution du Conseil sur les réseaux européens de trains à grande vitesse. - l'état des travaux du groupe à haut niveau sur le transport combiné qui élabore notamment des réseaux rails/routes et voies navigables. - la mise en oeuvre de la Directive (91/440) sur les chemins de fer qui prévoit entre autres une séparation claire entre infrastructures et services d'une part et la définition des droits d'accès à l'infrastructure pour certaines catégories d'utilisateurs.