The new report includes new matters that come as a surprise to some members of the CCMTA project group that authored it, but the basics remain the same: 70 hours of driving, followed by 36 hours off, followed by 14 hours of driving. This means that companies can require drivers to be behind the wheel 84 hours in seven days.
Le nouveau rapport renferme de nouvelles questions qui surprennent certains membres du groupe de projet du CCATM à l'origine du rapport, mais les principes de base demeurent les mêmes: 70 heures de conduite suivies de 36 heures de repos, suivies de 14 heures de conduite, ce qui signifie que les entreprises peuvent exiger que les chauffeurs conduisent 84 heures sur une période de 7 jours.