The AWPPA was enacted in 1970 after a US icebreaking oil tanker, the Manhattan, completed a crossing through the Northwest Passage in 1969 without asking for Canada’s permission (30) American officials took the position that the Manhattanhad navigated through high seas in the Passage because it had not traversed Canadian territorial waters, which at the time were defined in the Territorial Sea and Fishing Zones Act(31) as extending for three miles from the islands of the Arctic Archipelago.
La LPPEA a été adoptée en 1970 après le passage d’un pétrolier brise‑glace américain, le Manhattan, par le Passage du Nord‑Ouest en 1969 sans l’autorisation préalable du Canada(30). Les représentants américains ont affirmé que le Manhattan se trouvait en haute mer lorsqu’il était passé par le Passage, parce qu’il n’avait pas traversé les eaux territoriales du Canada, lesquelles étaient à l’époque définies selon la Loi sur la mer territoriale et la zone de pêche(31), soit trois milles au large des îles de l’archipel Arctique.
