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Import bill
Total import bill

Vertaling van "import bill rise " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
import bill

coût global des importations | facture des importations | facture d'importation


import bill

facture d'importation | coût global des importations | facture des importations




import bill

coût des importations [ facture des importations | valeur des importations ]


Bill C-35: An Act to amend the Special Import Measures Act and the Canadian International Trade Tribunal Act

Projet de loi C-35 : Loi modifiant la Loi sur les mesures spéciales d'importation et la Loi sur le Tribunal canadien du commerce extérieur
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The IEA estimated that the EU has seen its import bill rise by $ 70 billion from 2009 to 2010, and that further rises in the foreseeable future are probable.

L’AIE estime que l’UE a vu sa facture d'importation augmenter de 70 millions USD entre 2009 et 2010 et que de nouvelles augmentations dans le futur proche sont probables.


Using alternative fuels could cut €4,2 billion a year from the EU’s oil import bill by 2020, rising to €9,3 billion in 2030.

L’utilisation de carburants de substitution pourrait permettre d’économiser 4,2 milliards d’euros par an sur la facture des importations pétrolières de l’UE dès 2020, puis 9,3 milliards d’euros par an d'ici à 2030.


Using alternative fuels could cut €4,2 billion a year from the EU’s oil import bill by 2020, rising to €9,3 billion in 2030.

L’utilisation de carburants de substitution pourrait permettre d’économiser 4,2 milliards d’euros par an sur la facture des importations pétrolières de l’UE dès 2020, puis 9,3 milliards d’euros par an d'ici à 2030.


Mr. Speaker, as I rise today, I am pleased to say that we are in third reading on Bill C-36, one of the most important bills this country has ever had in this Parliament.

Monsieur le Président, je suis ravie que nous soyons à l'étape de la troisième lecture du projet de loi C-36, l'un des projets de loi les plus importants que le Parlement du Canada ait jamais étudiés.


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Mr. Mike Scott (Skeena, Ref.): Madam Speaker, I rise today to speak to the Nisga'a treaty, which is arguably, in my opinion and in the opinion of many of my colleagues, one of the most important bills the House will ever deal with, certainly the most important bill that I will likely deal with as a parliamentarian in my time in office and in my time in Ottawa.

M. Mike Scott (Skeena, Réf.): Madame la Présidente, j'interviens aujourd'hui pour parler du traité nisga'a qui pourrait être considéré, à mon avis et de l'avis de bon nombre de mes collègues, comme l'un des plus importants projets de loi que la Chambre ait jamais étudiés. Chose certaine, c'est le plus important projet de loi que j'aurai à examiner en tant que parlementaire durant mon mandat à titre de député à Ottawa.


Mr. Speaker, this is my first opportunity in 2014 to rise in the House to speak to Bill C-2, which is an important bill.

Monsieur le Président, c'est la première fois en 2014 que j'ai la chance de me lever à la Chambre pour prononcer un discours sur le projet de loi C-2, un projet de loi quand même important.


The IEA estimated that the EU has seen its import bill rise by $ 70 billion from 2009 to 2010, and that further rises in the foreseeable future are probable.

L’AIE estime que l’UE a vu sa facture d'importation augmenter de 70 millions USD entre 2009 et 2010 et que de nouvelles augmentations dans le futur proche sont probables.


Mr. Speaker, it gives me great pleasure again to rise on this very important bill, a bill that is important for my riding and, indeed, the justice system and all Canadians.

Monsieur le Président, je suis très heureux de prendre, encore une fois, la parole au sujet de ce projet de loi qui est très important pour ma circonscription, ainsi que pour le système de justice et tous les Canadiens.


Using alternative fuels could cut €4,2 billion a year from the EU’s oil import bill by 2020, rising to €9,3 billion in 2030.

L’utilisation de carburants de substitution pourrait permettre d’économiser 4,2 milliards d’euros par an sur la facture des importations pétrolières de l’UE dès 2020, puis 9,3 milliards d’euros par an d'ici à 2030.


Mr. Svend J. Robinson (Burnaby—Douglas, NDP): Mr. Speaker, it is with a great sense of both sadness and anger that I rise to participate today in the debate on this important bill, Bill C-11.

M. Svend J. Robinson (Burnaby—Douglas, NPD): Monsieur le Président, c'est avec une profonde tristesse et une grande colère que je prends part au débat d'aujourd'hui sur l'important projet de loi C-11.




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Date index: 2022-10-24
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