Vertaling van "international air ground message " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

international air/ground message
message air-sol de vols internationaux

Domestic Air-Ground Message Service
Service intérieur de transmission de messages air-sol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(ii) a high frequency radio capable of transmitting and receiving on a minimum of two appropriate international air-ground general purpose frequencies, and
(ii) une radio à haute fréquence permettant des communications bilatérales sur au moins deux fréquences internationales air-sol à usage général appropriées,

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS), with the goal of merging them into a global scheme, airport greening and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales (services informatisés d'assistance en escale); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, advanced security screening technology, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS) with the goal of merging them into a global scheme, airport greening (green taxiing) and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande dès lors que la Commission soutienne l'innovation dans les domaines de la gestion du trafic aérien (systèmes automatiques de contrôle du trafic aérien (ATC), itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions fondées sur des carburants de substitution, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une efficacité accrue et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sans contact, technologie avancée de contrôle de sécurité, contrôle unique de sécurité), de la numérisation et des solutions multimodales (services d'escale informatisés); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports (roulage vert) et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

4. Underlines the fact that competition is directly linked to innovation; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security), digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to address CO2 emissions from international aviation and abandon regional schemes such as the aviation ETS, airport greening (green taxiing) and new business models (such as the International Air Transport Association’s (IATA) New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. insiste sur le fait que la compétitivité est directement liée à l'innovation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales (services informatisés d'assistance en escale); recommande également à la Commission de soutenir les solutions environnementales proposées à l'échelle mondiale, notamment la mise en place d'un mécanisme de marché mondial afin de réduire les émissions de CO2 de l'aviation internationale et d'abandonner les régimes régionaux tels que le système d'échange de quotas d'émission pour le secteur de l'aviation, l'écologisation des aéroports (roulage vert) et les nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

2. Industrial goods referred to in Group 1 of the schedule of the Export Control List that are described in the following items of the Guide, where the goods are shipped for installation and use at ground-based bona fide academic or civilian astronomical research sites or in international air-based or space-based bona fide academic or civilian astronomical research projects and are exported in the following quantities:
2. Lorsqu’elles sont expédiées pour être installées et utilisées dans d’authentiques établissements terrestres de recherche astronomique universitaire ou civile ou pour d’authentiques projets aériens ou spatiaux de recherche astronomique universitaire ou civile et qu’elles sont exportées dans les quantités indiquées, les marchandises industrielles visées au groupe 1 de l’annexe de la Liste des marchandises d’exportation contrôlée et décrites aux articles suivants du Guide :

Within three months of the airport being transferred to the local authority, ground was broken on the international air terminal.
Dans les trois mois qui ont suivi le transfert de l'aéroport à l'autorité locale, les travaux ont commencé à l'aéroport international.

The Court ruling follows an application for judicial review that was first submitted by IATA (International Air Transport Association), ELFAA (European Low Fares Airline Association) and Hapag-Lloyd Express, to the High Court of Justice of England and Wales, claiming that the EU Regulation on air passenger rights was invalid on several grounds.
L’arrêt de la Cour fait suite à la demande de contrôle juridictionnel présentée par l’International Air Transport Association (IATA), la European Low Fares Airline Association (ELFAA) et Hapag-Lloyd Express auprès de la High Court of Justice of England and Wales, qui ont fait valoir l’invalidité à plusieurs titres du règlement communautaire relatif aux droits des passagers .

Finally, the price of an international air ticket and the requirement to leave the country rather makes a mockery of the notion than anyone would leave the country in order to buy one carton of cigarettes (1545) Lastly, or close to it, we encourage the government to remove this tax on the grounds that it contradicts the policy on which the duty-free industry was established.
Enfin, le prix d'achat d'un billet pour un vol international et l'obligation de quitter le pays montre bien qu'il est ridicule de croire qu'une personne quitterait le pays dans le seul but d'acheter une cartouche de cigarettes hors taxes (1545) Pour conclure, ou presque, j'ajouterai que nous encourageons le gouvernement à retirer cette taxe parce qu'elle va à l'encontre de la politique qui a donné naissance au secteur hors taxe.

We have also agreed on the possibility of granting aid in the air sector when the criterion of public service is fulfilled. For example, in the case of the outermost islands and island groups, on grounds of internal public service.
Nous sommes également d’accord sur la possibilité d’accorder des aides au secteur aérien lorsque le critère de service public est respecté - à titre d’exemple, dans le cas des îles et archipels ultrapériphériques, pour des motifs de service public intérieur.