The national practices or shortcomings which hamper interoperability relate principally to the transition from the old system, governed by national railway monopolies, to the new system, brought in by the directives on interoperability and rail safety.
Les pratiques ou défaillances nationales entravant l’interopérabilité sont principalement liées à la transition de l’ancien système, régi par des monopoles ferroviaires nationaux, au nouveau système, instauré par les directives sur l’interopérabilité et la sécurité ferroviaire.