Vertaling van "ip3 " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

inositol 1,4,5-triphosphate | IP3 [Abbr.]
inositol 1,4,5-triphosphate

intercept point 3rd order | third order intercept point | IP3 [Abbr.]
point d'interception du troisième ordre

inositol 1,4,5-triphosphate IP3
inositol 1,4,5-triphosphate IP3

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- Implementation Package III (IP3) is composed of the most advanced elements of the SESAR operational concept allowing the full transition to the 4D trajectory management and time based aircraft operations, for deployment beyond 2020
- Le module de mise en œuvre III (IP3) se compose des éléments les plus pointus du concept opérationnel de SESAR qui permettront le passage intégral à la gestion des trajectoires en 4D et à l'exploitation d'aéronefs sur une base temps en vue d'un déploiement après 2020.

These are the north/south road IP2 (Portelo/Faro), and the cross-Portugal roads IP3 (Vila Real/Chaves) and IP6 (Guardete/Guarda).
Il s'agit de l'axe vertical interne IP 2 (Portelo/Faro), et des diagonales IP 3 (Vila Real/Chaves) et IP 6 (Guardete/Guarda).

64. Regrets that, after having bought the SDM, WIC and IP3 buildings in Strasbourg, asbestos was found in much greater amounts than initially indicated by the French expert; notes that a decision has been taken to remove that asbestos in the interests of the long-term protection of those working in and visiting the buildings concerned;
64. regrette que, après l'achat des bâtiments SDM, WIC et IP3 à Strasbourg, les quantités d'amiante retrouvées aient été beaucoup plus importantes que ce qu'avait initialement indiqué l'expert français; note qu'il a été décidé d'éliminer cet amiante dans un souci de protection à long terme de ceux qui travaillent ou se rendent dans ces bâtiments;

Motorway connection IP1 IP3 (part of the TEN priority project No 8) Development of partnerships between the public and private sectors in road transport: compulsory purchases in border areas. Second phase (Portugal)
Connexion autoroutière IP1 IP3 (une partie du projet prioritaire RTE N _ 8) Développement des partenariats entre le secteur public et le secteur privé dans le secteur routier : expropriations des zones transfrontalière.2ème phase (Portugal)

Main objectives The project, which is an integral part of the IP3, will help to guarantee links between the Beira Alta region, the port of Figueira da Foz and the border town of Vila Verde de Raia.
Principaux objectifs Le projet, qui fait partie intégrante de l'IP3, contribuera à assurer la liaison entre Beira Alta, le port de Figueira da Foz et la ville frontière de Vila Verde de Raia.

It starts near Salmanha and, after a provisional phase (junction with the EN111 in the direction of Coimbra), it will ultimately guarantee continuity of the IP3 in the direction of Geria.
Il s'amorce près de Salmanha et, après une phase provisoire (raccordement à la EN 111 en direction de Coimbra), assurera finalement la continuité de l'IP3 en direction de Geria.

Cost Total eligible cost: ECU 28 025 000 Aid granted (85%): ECU 23 821 250. * (Itinerario Principal) ** (Itinerario Complementario) The Figueira da Foz-Santa Eulàlia road This section, about 12.3 km long, is part of the IP3 (Figueira da Foz- Verde da Raia) and is a diversion from the EN111.
Coûts Coût total éligible : 28 025 000 Ecus Concours octroyé (85%): 23 821 250 Ecus Tronçon routier Figueira da Foz-Santa Eulália Le tronçon Figueira da Foz-Santa Eulália, d'une longueur de ± 12,3 km, fait partie de l'IP3 (Figueira da Foz-Verde de Raia) et constitue une déviation de la EN111.