Vertaling van "jobs from port " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Port Hawkesbury Relief from Liability Act [ An Act Respecting Relief from Liability of the Town of Port Hawkesbury ]
Port Hawkesbury Relief from Liability Act [ An Act Respecting Relief from Liability of the Town of Port Hawkesbury ]

rotate from job to job
changer de poste

absent from job [ absent from work ]
absent du travail

Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement
Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports

transhipment from the ports
transbordement portuaire

port arrived from
port de provenance

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Rural Cape Bretoners are being stripped of jobs, the most recent example being the reallocation of HRDC jobs from Port Hawkesbury to more urban areas.
Les habitants des régions rurales du Cap-Breton ont été dépouillés de leurs emplois, dont le plus récent exemple est le déménagement des emplois de DRHC de Port Hawkesbury vers des régions plus urbaines.

The involvement here is one that benefits everybody, the local people insofar as jobs are provided, the province because of the taxes that accrue from the port, and the country as a whole because Vancouver port provides a gateway to the world for goods both exiting Canada or entering from afar.
C'est une participation qui profite à tous—à la population locale dans la mesure où c'est une source d'emplois, à la province, qui touche les impôts qui découlent des activités portuaires, et le pays tout entier parce que le port de Vancouver est une porte ouverte sur le monde, tant pour les marchandises qui sont exportées par le Canada que pour celle qui arrivent de loin.

Despite assurances from the government about job security, it seems likely that as a new profit driven management approach is broadened jobs will be lost among the longshoreman and administrative workers who presently work within the Canada Ports Corporation.
En dépit des garanties du gouvernement au sujet de la sécurité d'emploi, il semble probable que, avec l'élargissement d'une nouvelle méthode de gestion axée sur les bénéfices, des emplois seront perdus parmi les débardeurs et le personnel administratif qui sont actuellement employés par la Société canadienne des ports.

We heard that the other night from the unions, from the ship owners and from the port operators, that Canadian vessels, for the most part, do a very good job.
Les syndicats, les armateurs et les autorités portuaires ont indiqué l'autre soir l'excellent travail de la plus grande partie des navires canadiens.

Question No. 450 Ms. Judy Foote: With regard to Marine Atlantic’s executive hiring practices: (a) where has the position of Chief Information Officer historically been located; (b) where has the position of Operations for the ports of Channel-Port aux Basques, North Sydney and Argentia historically been located; (c) what is the rationale for the historical position locations; (d) why was the position of Chief Information Officer moved to St. John’s; (e) are there plans to move additional positions out of Channel-Port aux Basques; (f) what steps were taken to recruit a candidate who lived in or who would relocate to Channel-Port aux Basques when filling the Chief Information Officer position; (g) what were the job criteria required for the Chief Information Officer; (h) did the job posting specify that a successful applicant had to reside in or work in Channel-Port aux Basques; (i) how many applicants were there for the position of Chief Information Officer; and (j) how many applicants were there from Channel-Port aux Basques?
Question n 450 Mme Judy Foote: En ce qui concerne les pratiques d’embauche de cadres supérieurs de Marine Atlantique: a) où a été situé historiquement le poste de dirigeant principal de l’information; b) où a été situé historiquement le poste d’Opérations pour les ports de Channel-Port aux Basques, de North Sydney et d’Argentia; c) quelle est la raison pour le placement historique de ces postes; d) pourquoi le poste de dirigeant principal de l’information a-t-il été déplacé à St. John’s; e) y a-t-il des plans pour déplacer d’autres postes de Channel-Port aux Basques; f) quelles mesures ont été prises pour recruter un candidat qui habitait ou aurait été déplacé à Channel-Port aux Basques au moment de la dotation du poste de dirigeant principal de l’information; g) quels étaient les critères d’emploi requis pour le dirigeant principal de l’information; h) l’offre d’emploi précisait-elle que le candidat choisi devait habiter ou travailler à Channel-Port aux Basques; i) combien de candidats y avait-il pour le poste de dirigeant principal de l’information; j) combien de candidats provenaient de Channel-Port aux Basques?

From the perspective of regional development, ports represent one of the essential elements of cohesion in Europe, both due to the development of tourism capacity and the creation of over half a million jobs, which both dynamize and develop ultraperipheral regions.
Dans la perspective du développement régional, les ports représentent l'un des éléments essentiels de la cohésion européenne, grâce au développement de la capacité touristique et à la création de plus d'un demi-million d'emplois qui permettent de dynamiser et de développer les régions ultrapériphériques.

The proper achievement of its objectives will provide support for a local sector that is vital for its economy, that contributes towards food self-sufficiency and generates jobs centred on a tuna-canning industry and on port and supply services for vessels from the fleets operating in the central Atlantic.
La bonne réalisation de ses objectifs servira d'appui à un secteur local vital pour son économie, qui contribue à l'autosuffisance alimentaire et crée des emplois tournant autour de l'industrie de transformation des thonidés, des services portuaires et des services de ravitaillement des navires des flottes opérant dans l'Atlantique du Centre.

The trade unions fear that the purpose is to take jobs away from the present port workforce for the benefit of others.
La profession craint que l'objectif soit de retirer au personnel travaillant dans les ports leur emploi au profit d'autres travailleurs.

These are ports with an ever-lower level of pay, safety and environmental protection; ports that can offer only temporary jobs, which are dirty and unsafe and, above all, attract unskilled labourers; ports where much of the work can be done by people from the developing world who are not admitted to Europe for other on-shore work.
Les ports de complaisance sont des ports où le niveau de rémunération, de sécurité et de protection de l’environnement est toujours plus faible, des ports qui peuvent seulement offrir des emplois temporaires, sales et peu sûrs; ils attirent de surcroît des travailleurs non qualifiés et la majeure partie du travail peut être assurée par des travailleurs originaires de pays en développement, qui ne sont pas autorisés à effectuer d’autres tâches à terre en Europe.

Secondly, I should like to say to everyone – and to the port workers protesting today – that, in my personal opinion, they stand to benefit from the liberalisation of port services in the medium to long term, because it will create new jobs.
Ensuite, je voudrais dire à tous, ainsi qu'aux dockers qui manifestent aujourd'hui, que, à mon avis, ils tireront des avantages de la libéralisation des services portuaires à moyen ou à long terme, car cela créera de nouveaux emplois.