We must not put constraints on the retransformation, as it were, of the auto industry in Quebec, by positioning it in a new market niche, whether that niche involves the production of parts from magnesium—of which we are one of the world's largest producers—or from aluminum.
Il ne faut pas baliser la reconversion, si vous voulez, de l'industrie de l'automobile au Québec par le repositionnement dans un nouveau créneau, que ce soit la fabrication de pièces à partir du magnésium—dont on est l'un des plus grands producteurs au monde—ou à partir de l'aluminium, également.