Vertaling van "leading car " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

leading car | leading coach
voiture de tête

leading car
véhicule de tête

lead hydrogenarsenate [ acid lead arsenate | acid lead orthoarsenate | arsenate of lead | arseniate of lead | dibasic lead arsenate | lead acid arsenate | lead arsenate | lead arseniate ]
hydrogénoarsénate de plomb [ hydrogénoarséniate de plomb | arsénate de plomb | arséniate de plomb ]

ground hauling | ground logging | ground snigging | ground-lead cable logging | ground-lead hauling | ground-lead logging | ground-line cable logging | ground-line logging | low-lead cable logging | low-lead logging
téléphérage au sol

antenna lead-in wire [ antenna lead-in | lead-in | antenna down-lead | down-lead | antenna lead | aerial lead ]
câble de descente d'antenne [ descente d'antenne ]

Car Free Day | European Car-Free Day | European no-car day | In Town, Without My Car! Day | CFD [Abbr.]
Journée européenne En ville sans ma voiture !

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
organiser la restitution d'une voiture de location

leading insurer | leading underwriter | leading office | leading company | lead insurer | leader | leading line
apériteur | compagnie apéritrice | société apéritrice | compagnie gérante

lead locomotive [ leading locomotive | lead engine | leading engine | lead unit | leading unit ]
locomotive de tête [ engin de tête | unité de tête ]

lead | leading part | leading role | lead part | lead role
rôle principal | premier rôle

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

To support policy decisions on the prioritisation of resource-related environmental problems, a sound understanding of the links between resources use and the associated impacts at each stage of the life cycle is needed. Without this, impacts that are highly visible, for example lead mining, may attract disproportionate attention when compared with impacts that appear to be more subtle or only make themselves apparent after a certain length of time, such as dispersal of lead from leaded car fuel.
À l'appui des décisions politiques concernant l'ordre de priorité des problèmes environnementaux liés aux ressources, une bonne connaissance des liens entre l'utilisation des ressources et leur impact sur l'environnement à chaque étape de leur cycle de vie s'impose, faute de quoi les effets très visibles comme l'extraction du plomb pourraient monopoliser une attention disproportionnée par rapport à d'autres effets apparemment plus subtils et plus longs à percevoir, comme la dissémination du plomb contenu dans le carburant automobile.

Following a strong increase of the number of complaints on car rental issues, the European Commission and national consumer authorities engaged with the five leading car rental companies to address these issues.
À la suite d'une forte augmentation du nombre de plaintes liées à la location de voitures, la Commission européenne et les autorités nationales de protection des consommateurs ont noué un dialogue avec les cinq grandes sociétés de location de voitures afin de régler les problèmes signalés.

Now, the five leading car rental companies have to clearly inform consumers about what is covered in the basic car rental service especially what damages would not be covered or would be concerned by a franchise.
Désormais, les cinq grandes sociétés de location de voitures doivent informer clairement les consommateurs de ce que couvre le service de location de base, notamment des dégâts qui ne sont pas couverts ou qui font l'objet d'une franchise.

On 26 January 2017, the European Commission published guidance to help Member States evaluate if car manufacturers use defeat devices or other strategies that lead to higher vehicle emissions outside of the test cycle and analyse whether they are technically justified.
Le 26 janvier 2017, la Commission européenne a publié des orientations afin d'aider les États membres à déterminer si les constructeurs automobiles utilisent des dispositifs d'invalidation ou d'autres stratégies qui entraînent une hausse des émissions des véhicules en dehors du cycle d'essai et afin de les aider à déterminer si ces dispositifs sont techniquement justifiés.

7. Believes firmly that this industry is an essential driver for technological innovation and an important multiplier of growth; considers that maintaining a high level of innovation is vital for the industry to keep its leading edge in sustainability and technology and to promote employment and support for companies, including SMEs, so as to enhance international competitiveness; considers that clean-car designs would reduce Europe’s energy dependence on third countries; stresses that public transport networks, traffic mobility and the technical breakthroughs of smart cities such as hybrid and zero-emission vehicles are powerful levers for boosting the competitiveness of the European automotive sector; highlights the decisive role that public procurement can play in this regard, when used as a strategic tool for industrial policy; calls on the Commission and the Member States to step up their cooperation and efforts to consolidate Europe’s leading position in international standard setting, thus ensuring that the EU can maintain a technological lead on world markets; stresses the vital importance of a clear-cut and stable legal and taxation framework to encourage investment in the automobile sector;
7. est convaincu que cette industrie est un moteur essentiel de l'innovation technologique et un puissant multiplicateur de croissance; estime qu'il est vital de conserver un haut degré d'innovation pour permettre à l'industrie de rester en pointe du développement durable et de la technologie et promouvoir l'emploi et les aides aux entreprises, notamment les PME, pour le renforcement de la compétitivité internationale; considère que la conception de véhicules propres réduirait la dépendance énergétique de l'Union vis-à-vis des pays tiers; souligne que les réseaux de transports publics, la mobilité et les avancées technologiques des villes intelligentes – comme les véhicules hybrides ou ceux qui n'émettent pas de gaz polluants – sont de puissants leviers de stimulation de la compétitivité du secteur automobile européen; insiste sur le rôle déterminant que les marchés publics peuvent jouer à cet égard lorsqu'ils sont utilisés comme un outil stratégique de politique industrielle; demande à la Commission et aux États membres de renforcer leur coopération et leurs efforts pour accroître le leadership de l'Europe sur les normes internationales assurant ainsi une prééminence des développements techniques de l'Union européenne sur le marché mondial; rappelle l'importance primordiale d'avoir un cadre juridique et fiscal clair et stable pour favoriser les investissements dans l'industrie automobile;

In the long term – something of which we have often spoken in this House – what is needed is to implement the recommendations of the Cars 21 process, namely to ensure the future of the European motor industry through greater efforts in relation to innovation, research and development so that the European car of the future is the world’s leading car not only in terms of the standard of its technology, its finishing and its safety, but also in relation to fuel-efficiency – meaning low consumption – and environmental friendliness – meaning low emissions.
À long terme – c’est une chose dont nous avons souvent parlé dans cette Assemblée – il faut mettre en œuvre les recommandations du processus CARS 21, à savoir assurer l’avenir de l’industrie automobile européenne en redoublant d’efforts en matière d’innovation, de recherche et de développement, en sorte que la voiture européenne de demain soit la voiture dominante dans le monde, pas seulement au niveau de la norme liée à sa technologie, à sa finition et à sa sécurité, mais également au niveau de sa consommation de carburant – c’est-à-dire une faible consommation – et de son respect de l’environnement – c’est-à-dire de faibles émissions.

The second goal is to increase the competitiveness of the European motor industry in the long term and to durably establish Europe as the world’s leading car-producing region.
Le second objectif est d’augmenter la compétitivité de l’industrie automobile européenne à long terme et d’installer durablement l’Europe comme deuxième région la plus importante du monde en matière de production d’automobiles.

14. Calls on the Commission to fully apply Better Regulation principles and therefore to carry out a thorough assessment of the impact of new EU legislation on cars, in particular with regard to the effect on the cost of new cars and the sufficient lead-time needed to implement the measures, and urges the Commission to adopt a more cautious approach to regulation in line with the recommendations of CARS 21, thus giving the automotive sector legal certainty and predictability, and calls on the Commission to implement its proposal to strengthen the CARS 21 process through a Round Table with Member States, the automotive industry and trade unions;
14. invite la Commission à appliquer pleinement les principes "Mieux légiférer" et à procéder, en conséquence, à une évaluation complète des incidences de la nouvelle législation de l'Union européenne sur les véhicules, notamment les conséquences sur le coût des voitures et le délai nécessaire pour mettre en œuvre les mesures; invite instamment la Commission à adopter une approche plus prudente à l'égard de la réglementation, conformément aux recommandations formulées dans CARS 21, de façon à garantir au secteur automobile la sécurité juridique et la prévisibilité; demande à la Commission de mettre en œuvre sa proposition de renforcer le processus CARS 21 par le biais d'une table ronde réunissant les États membres, l'industrie automobile et les syndicats;

18. Emphasises the crucial role played by the better regulation principles (i.e. proper impact assessment, the cost-effectiveness principle, appropriate lead-times, etc.) in creating a competitive regulatory framework for the automotive industry, as endorsed in the CARS 21 process; recalls that the regulatory roadmap is an integral part of the final CARS 21 report and should be respected;
18. souligne le rôle décisif des principes d'une meilleure réglementation (évaluations d'impact appropriées, principe coût-efficacité, délais de mise en œuvre satisfaisants, etc.) dans la création d'un cadre réglementaire concurrentiel pour le secteur automobile, tel qu'il a été approuvé dans l'initiative "CARS 21"; rappelle que la feuille de route réglementaire fait partie intégrante du rapport final "CARS 21" et qu'elle devrait être respectée;

Average consumption has improved over the last decade, but this improvement has been off-set by the increase in the number of cars and car use, and there are now tendencies to heavier high performance cars that could lead to a further deterioration of the energy situation.
La consommation moyenne est en amélioration depuis dix ans, mais cette amélioration a été contrebalancée par l’augmentation du nombre des voitures et de leur utilisation, et la tendance actuelle est à l’augmentation du poids et des performances des voitures, ce qui pourrait entraîner une nouvelle dégradation de la situation dans ce domaine.