It's interesting to note that prior to commercialization on November 1, 1996, one of the discussion points everyone agreed on was that government's legitimate role in air navigation was to be the legislator and the regulator, and that by commercializing the air navigation system, you set them at arm's length and allowed them to more legitimately perform that role.
Il est intéressant de noter que, avant la commercialisation de la navigation aérienne le 1er novembre 1996, tout le monde s'entendait pour dire que le gouvernement avait un rôle légitime à jouer dans le domaine de la navigation aérienne en tant que législateur et organisme de réglementation, et qu'en commercialisant le système, on les soumettait à un régime de pleine concurrence et on leur permettait de remplir ce rôle de façon plus efficace.