Vertaling van "lien against a vehicle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

lien against a vehicle
privilège grevant un véhicule

insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles | motor vehicle liability insurance | third party motor insurance
assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs | assurance responsabilité civile automobile

insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles
Assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs

European Convention on Compulsory Insurance against Civil Liability in respect of Motor Vehicles
Convention européenne relative à l'assurance obligatoire de la responsabilité civile en matière de véhicules automoteurs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The actual technical requirements against which vehicles have to be tested are covered in other EU texts which are listed in Annex IV to the directive.
Les exigences techniques relatives aux contrôles auxquels doivent être soumis les véhicules figurent dans d’autres textes européens qui sont énumérés à l’annexe IV de la directive.

(2) The master and each crew member of a vessel on whom a maritime lien against the vessel is conferred by a jurisdiction other than Canada in respect of employment on the vessel has a maritime lien against the vessel.
(2) Le capitaine et les membres de l’équipage auxquels une juridiction étrangère confère un privilège maritime sur un bâtiment à l’égard des créances relatives à leur emploi sur celui-ci ont un privilège maritime sur le bâtiment à l’égard de ces créances.

(3) A maritime lien against a foreign vessel may be enforced by an action in rem against a foreign vessel unless
(3) Le privilège maritime peut être exercé en matière réelle à l’égard du bâtiment étranger qui n’est pas :

The California Vehicle Code says that ``a motor vehicle speed contest includes a motor vehicle race against another vehicle, a clock, or other timing device'. '
Le code de la route de la Californie précise que « une course de véhicules à moteur comprend la course d'un véhicule à moteur contre un autre véhicule à moteur, contre un chronomètre ou un autre dispositif servant à mesurer l'écoulement du temps ».

The Member State or, if appropriate, an independent authority, may establish differentiated noise charges to reward the use of quieter vehicles provided it does not result in discrimination against foreign vehicles.
L’État membre ou, le cas échéant, une autorité indépendante peut fixer des redevances différenciées liées au bruit afin de récompenser l’emploi de véhicules plus silencieux, à condition que cela n’aboutisse pas à une discrimination à l’encontre des véhicules étrangers.

Very significant advances in this direction have already been achieved by Council Directive 72/166/EEC of 24 April 1972 on the approximation of the laws of Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles, and to the enforcement of the obligation to insure against such liability (4), by second Council Directive 84/5/EEC of 30 December 1983 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (5), by third Council Directive 90/232/EEC of 14 May 1990 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (6) and by Directive 2000/26/EC of the European Parliament and of the Council of 16 May 2000 on the approximation of the laws of the Member States relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (fourth motor insurance Directive) (7).
La voie dans cette direction a déjà été largement ouverte par la directive 72/166/CEE du Conseil du 24 avril 1972 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation de véhicules automoteurs, et au contrôle de l’obligation d’assurer cette responsabilité (4), la deuxième directive 84/5/CEE du Conseil du 30 décembre 1983 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs (5), la troisième directive 90/232/CEE du Conseil du 14 mai 1990 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs (6) et la directive 2000/26/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 mai 2000 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs (quatrième directive sur l’assurance automobile) (7).

Nevertheless, discrimination against certain vehicles produced in other Member States persists, in particular against vehicles approved individually between 1 January 1978 and 12 January 1988 regarded as being equivalent to an approved type and having an effective horsepower greater than 100 kW.
Néanmoins, la discrimination subsiste pour certains véhicules, produits dans d'autres Etats membres, et notamment pour ceux réceptionnés à titre isolé entre le 1er janvier 1978 et le 12 janvier 1988, considérés comme équivalents à un type réceptionné et d'une puissance réelle excédant 100 kW.

(2) Adhesion curves used by each axle means curves showing the adhesion used by axle I plotted against the vehicle braking rate under specified load conditions.
(1) On désigne par «courbes d'adhérence utilisées» par essieu, les courbes indiquant, pour des conditions de chargement déterminées, les adhérences utilisées par chacun des essieux i en fonction du taux de freinage du véhicule.

The aim of the proposal for a Directive, submitted to the Council by the Commission in June of this year, is to harmonize, at Community level, the form and content of registration certificates for motor vehicles in order to facilitate road traffic within the Community, simplify procedures for the re-registration of vehicles in another Member State, promote exchanges of information on the transfer of ownership of vehicles so as to step up the fight against illegal vehicle trafficking, and improve the functioning of the internal market.
La proposition de directive, transmise par la Commission au Conseil en juin dernier, vise à harmoniser, au niveau communautaire, la présentation et le contenu des certificats d'immatriculation des véhicules à moteur, afin de faciliter la circulation routière à l'intérieur de la Communauté, de simplifier les procédures de nouvelle immatriculation d'un véhicule dans un autre Etat membre, de promouvoir les échanges d'information sur les transferts de propriété des véhicules en vue d'améliorer la lutte contre le trafic illégal de véhicules, ainsi que d'améliorer le fonctionnement du marché interieur.