More specifically, because highways are investments, not merely an expenditure, our association urges the government to adopt a life-cycle cost analysis model that includes economic, social, and environmental criteria as a tool for determining how and when to finance highway projects.
Étant donné que le réseau routier est un investissement dans l'avenir et pas un simple poste de dépenses, notre association conseille vivement au gouvernement de se fonder sur un modèle d'analyse du coût global du cycle de vie où l'on tient compte également de critères socioéconomiques et environnementaux pour déterminer dans quels cas et de quelle manière financer la construction de routes.