It is claimed that, over the lifetime of the vehicle, manganese deposits from the combustion of MMT foul significant parts of the OBD system. This system acts as an ongoing inspection program, monitoring the functioning of emission control equipment and warning the driver, by means of a dashboard light, when any part of the system is performing less than optimally.
On affirme qu'au cours de la durée de vie utile du véhicule, les dépôts de manganèse résultant de la combustion du MMT obstruent des pièces importantes du SDI qui joue le rôle de programme d'inspection continue, contrôlant le fonctionnement du dispositif antipollution et prévenant le conducteur, par un témoin lumineux du tableau de bord, en cas de trouble de fonctionnement d'une composante du système.