Vertaling van "load waterline length " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

load waterline length
longueur du navire à la ligne de flottaison

length of waterline | length on load waterline | length on waterline | waterline length | LWL [Abbr.]
longueur à la flottaison

length on load water line | length at loaded waterline | length at load line
longueur à la flottaison en charge | longueur à la flottaison

waterline length [ length of waterline ]
longueur de la flottaison

load line | loading lines | load line mark | loadline mark | freeboard load line | legal load line | load waterline
ligne de charge | ligne de flottaison en charge | marque de ligne de charge

load line | load waterline | load-line
ligne de charge

load waterline [ deep waterline ]
flottaison en charge [ ligne de charge | ligne de flottaison en charge ]

deep water line | L.W.L. | deep line | load waterline | loaded water line | Plimsoll line
ligne de flottaison en charge | ligne de charge | flottaison en charge | ligne Plimsoll

load waterline
ligne de flottaison en charge

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In vessels designed with a rake of keel, the waterline on which the length is measured shall be parallel to the designed load waterline.
Dans les bâtiments conçus pour naviguer avec une quille inclinée, la flottaison à laquelle la longueur est mesurée doit être parallèle à la flottaison en charge prévue.

(2) Every rigid rescue boat or rigid emergency boat, when loaded with one half of its complement in the normal seating positions to one side of the centreline, shall have a freeboard, measured from the waterline to the lowest opening through which the boat may become flooded, of 1.5 per cent of its length or 100 mm, whichever is the greater.
(2) Le canot de secours rigide ou l’embarcation de secours rigide, lorsqu’il contient la moitié de son chargement en personnes et que ces dernières sont assises dans la position normale aux endroits prévus d’un côté de l’axe longitudinal, doit avoir un franc-bord qui, mesuré à partir de la ligne de flottaison jusqu’à l’ouverture la plus basse par laquelle le canot ou l’embarcation peut être envahi, est égal à 1,5 pour cent de sa longueur ou à 100 mm, selon la plus grande de ces mesures.