However, it is clear that the government has a new rail policy in that, first, there will no longer be any public hearings and, second, the National Transportation Agency, whose name and role will change, will no longer have any authorization to give.
Mais ce qui montre une toute nouvelle optique du gouvernement en matière ferroviaire, c'est que, premièrement, il n'y aura plus d'audiences publiques et, deuxièmement, que l'Office national des transports, qui d'ailleurs changera de nom et de rôle, n'aura plus d'autorisation à donner.