Vertaling van "low fares airlines gave rise " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

low cost airline | low cost company | low fare airline
compagnie à bas prix

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For the agreements in this case, this can also be inferred from the fact that the marketing services agreement states in its preamble that ‘AMS has exclusive license to offer marketing services on the travel website www.ryanair.com, the website of the Irish low fares airline Ryanair’.
Pour les contrats en cause, cela peut aussi être déduit du fait que le contrat de services de marketing déclare dans son préambule qu'«AMS possède une licence exclusive pour offrir des services de marketing sur le site Internet de voyage www.ryanair.com, le site Internet de la compagnie aérienne irlandaise à bas prix Ryanair».

For the present agreements, this can also be inferred from the fact that the respective marketing agreement states in its preamble that ‘AMS has the exclusive license to offer marketing services on the travel website www.ryanair.com, the website of the Irish low fares airline Ryanair’.
Aux fins des présents contrats, cette conclusion peut également être déduite du fait que le contrat marketing correspondant mentionne dans son préambule que «AMS possède une licence exclusive pour proposer des services marketing sur le site web de voyage [http ...]

(23) According to Austrian Airlines, the arrival of low fares airlines gave rise to a subsidies race between airports and regions wishing to be served by those carriers.
(23) Selon Austrian Airlines, l'arrivée des compagnies à bas prix a donné lieu à une course aux subsides entre aéroports et régions qui veulent être desservies par ces transporteurs.

35. Is aware of the fact that tourists are increasingly booking their travel (transport, accommodation, etc.) directly using electronic means and avoiding intermediates- tour operators and travel agents- whose market share is diminishing (from 98% in 1997 to 60% in 2007) but who are still subject to legal regimes, such as Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours ; stresses that this anomaly needs to be rectified by incorporating into Directive 90/314/EEC all websites that offer more than one service for sale, such as those offered by low-fare airlines and other actors in this market;
35. est conscient du fait que les touristes sont de plus en plus nombreux à réserver directement leurs voyages (transport, hébergement, etc.), en utilisant des moyens électroniques et en évitant les intermédiaires - voyagistes et agents de voyages - dont la part de marché diminue (de 98% en 1997 à 60 % en 2007) mais qui demeurent soumis à des régimes juridiques tels que la directive 90/314/CEE du Conseil du 13 juin 1990 concernant les voyages, vacances et circuits à forfait ; souligne qu'il convient de remédier à cette anomalie en incorporant dans la directive 90/314/CEE l'ensemble des sites internet qui mettent plus d'un service en vente, par exemple ceux que proposent des compagnies aériennes à bas coût et d'autres acteurs du marché;

35. Is aware of the fact that more and more tourists are booking their travel (transport, accommodation, etc.) directly using electronic means and avoiding intermediates- tour operators and travel agents- whose market share is diminishing (from 98% in 1997 to 60% in 2007) but who are still subject to legal regimes, such as Council Directive 90/314/EEC of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours; stresses that this anomaly needs to be rectified by incorporating into Directive 90/314/EEC all websites that offer more than one service for sale, such as those offered by low-fare airlines and other actors in this market;
35. est conscient du fait que les touristes sont de plus en plus nombreux à réserver directement leurs voyages (transport, hébergement, etc.), en utilisant des moyens électroniques et en évitant les intermédiaires - voyagistes et agents de voyages - dont la part de marché diminue (de 98% en 1997 à 60% en 2007) mais qui demeurent soumis à des régimes juridiques tels que la directive 90/314/CEE du Conseil, du 13 juin 1990, concernant les voyages, vacances et circuits à forfait; souligne qu'il convient de remédier à cette anomalie en incorporant dans la directive 90/314/CEE l'ensemble des sites Internet qui mettent plus d'un service en vente, par exemple ceux que proposent des compagnies aériennes à bas coût et d'autres acteurs du marché;

With the accession of the new Member States and the boom in low-fare airlines, we have two or three times more flights than before the enlargement of the EU.
Avec l'adhésion de nouveaux États membres et l'explosion des compagnies low-cost, nous observons deux à trois fois plus de vols qu'avant l'élargissement de l'UE.

We have already seen within Europe the positive impact that low fares airlines have on the aviation sector in terms of the huge increase in passenger numbers.
Nous avons déjà constaté, au sein de l’Europe, l’impact positif des compagnies aériennes à bas coût sur le secteur de l’aviation en termes d’augmentation du nombre de passagers.

(21) KLM explains that low fares airlines and traditional airlines offer different products and that each one of them has their "raison d'être" at both commercial and operational level.
(21) KLM explique que les compagnies à bas prix et les compagnies traditionnelles offrent des produits différents et qu'elles ont chacune leur "raison d'être", tant sur le plan commercial qu'opérationnel.

Low fares airlines generally avoid large airports, for which the logistics can be complicated and the utilisation costs high; they choose regional platforms that allow them to operate rapid rotations at a reduced cost.
Les compagnies à bas prix évitent généralement les grands aéroports dont la logistique peut être lourde et les coûts d'utilisation élevés: elles optent pour des plates-formes régionales qui leur permettent d'opérer des rotations rapides à moindre coût.