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Car with very low emission
VLE car
Very-low-emission car

Traduction de «low-emission new cars » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
car with very low emission | very-low-emission car | VLE car

voiture à très faibles émissions


scheme to monitor the average specific emissions of CO2 from new passenger cars

programme de surveillance de la moyenne des émissions spécifiques de CO2 dues aux véhicules particuliers neufs


Committee for implementation of the directive on the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emissions in respect of the marketing of new passenger cars

Comité pour l'application de la directive concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
This means a fuel consumption of around 4.1 l/100 km of petrol or 3.6 l/100 km of diesel. For vans, the target is 147 grams of CO2 per kilometre, corresponding to around 5.5 l/100 km of diesel. To help drivers choose new cars with low fuel consumption, cars have a label showing their test cycle fuel efficiency and CO2 emissions.

Cela correspond à une consommation d’essence de 4,1 l/100 km et de gazole de 3,6 l/100 km. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, l’objectif est de 147 grammes de CO par kilomètre, ce qui correspond à une consommation de gazole d’environ 5,5 l/100 km. Afin d’aider les conducteurs à choisir des voitures neuves consommant peu de carburant, les véhicules sont munis d’une étiquette mentionnant leurs résultats au cycle d’essai relatif au rendement énergétique et aux émissions de CO .


For that reason, our 10 year regulatory plan of action contains stringent new low emission standards for passenger cars, light duty trucks, sport utility vehicles and new standards for the fuels that power them.

C'est pourquoi notre plan décennal de réglementation comporte de nouvelles normes rigoureuses de réduction des émissions pour les automobiles, les camions légers, les véhicules loisir travail, ainsi que de nouvelles normes régissant les carburants qui les propulsent.


It will guarantee the establishment of new, strict emission standards and will impose tests and testing of cars, trucks and motors manufactured or sold in Canada to ensure they meet the standards concerning low- emission vehicles.

Il garantira la mise en place des nouvelles normes rigoureuses d'émissions et imposera les tests et les mises à l'essai des automobiles, des camions et des moteurs fabriqués ou vendus au Canada pour assurer qu'ils respectent les normes relatives aux véhicules peu polluants.


8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framework;

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles émissions; estime que ce sont autant de mesures importantes qui contribueraient simultanément à couvrir les frais supportés par les constructeurs automobiles du fait des ...[+++]


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8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framework;

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles émissions; estime que ce sont autant de mesures importantes qui contribueraient simultanément à couvrir les frais supportés par les constructeurs automobiles du fait des ...[+++]


7. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed by the new legislative framework;

7. souligne à cet égard qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles émissions, autant de mesures importantes qui contribueraient simultanément à couvrir les frais supportés par les constructeurs automobiles du fait des obligat ...[+++]


– the development of infrastructures for low-emission passenger cars using renewable energies, as well as the introduction of incentives for the development of zero-emission vehicles for public transport,

– développement d'infrastructures pour les véhicules de transport de passagers à faibles émissions utilisant des énergies renouvelables, et création d'incitations pour le développement de véhicules "zéro émissions" pour les transports publics;


the development of infrastructures for low-emission passenger cars using renewable energies, as well as the introduction of incentives for the development of zero-emission vehicles for public transport,

développement d'infrastructures pour les véhicules de transport de passagers à faibles émissions utilisant des énergies renouvelables, et création d'incitations pour le développement de véhicules "zéro émissions" pour les transports publics;


The 4th Annual Report on CO2 Emissions from New Cars, adopted by the European Commission today, shows that the car industry has made progress in meeting its commitments from the voluntary agreements with the Commission to produce cars that emit less CO2.

Le 4e rapport annuel sur les émissions de CO2 des voitures neuves, adopté aujourd'hui par la Commission européenne, indique que l'industrie automobile a progressé dans la réalisation de ses engagements découlant des accords volontaires passés avec la Commission en vue de la production de voitures émettant moins de CO2.


Under this new offer the Industry would commit itself to reduce the average CO2 emissions of its new cars sold in the European Union to 140 g/km by 2008, corresponding to 6 l/100 km for petrol cars and 5.3 l/100 km for diesel cars.

Aux termes de cette proposition, l'industrie automobile s'engage à ramener les émissions de CO produites en moyenne par les voitures neuves vendues dans l'Union européennes à 140 g/km d'ici 2008, ce qui correspond à une consommation moyenne de 6 l/100 km pour les voitures à essence et de 5,3 l/km pour les voitures diesel.




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Date index: 2024-07-15
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