Vertaling van "lowering the class coach " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

<b class=yellow3>lowering the class of coach
déclassement de voiture

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘class of a bus or of a coach’ means a set of vehicles as defined in points 2.1.1 and 2.1.2 of UNECE Regulation No 107 – Uniform provisions concerning the approval of category M or M vehicles with regard to their general construction
38) «classe d’un autobus ou d’un autocar»: un ensemble de véhicules tels que définis aux points 2.1.1 et 2.1.2 du règlement no 107 de la CEE-ONU – Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules des catégories M ou M en ce qui concerne leurs caractéristiques générales de construction

Specifically going back to the temporary foreign worker program, what does my colleague have to say to Canadians and to permanent residents living in Alberta and British Columbia, where unemployment has increased, especially amongclass=yellow1> youth, by up to 4% owing to the inclass=yellow1>crease in the number of temporary foreign workers in the lower-stream class?
Pour revenir au Programme des travailleurs étrangers temporaires, j'aimerais savoir ce que mon collègue a à dire aux Canadiens et aux résidants permanents qui habitent en Alberta et en Colombie-Britannique, où le taux de chômage a augmenté de 4 %, particulièrement chez les jeunes, en raison de l'augmentation du nombre de travailleurs étrangers temporaires embauchés pour occuper des emplois peu spécialisés.

According to research for Loughborough University (UK), the number of women in coaching and leadership positions in sport governing bodies in Europe is still very low (10% on average), with exceptions in some Member States at local club level for leadership positions and lower levels of coaching.
Les travaux de recherche menés par l'université de Loughborough (Royaume-Uni) ont montré que la proportion de femmes occupant une fonction d'entraîneuse ou de dirigeante au sein des instances dirigeantes du sport en Europe restait très faible (10 % en moyenne), des exceptions étant à noter dans certains États membres au niveau des clubs locaux pour les dirigeantes et à des niveaux peu élevés pour les entraîneuses.

In studying this bill, I see many tax benefits for the rich and even for the upper middle class, but I see very little for the poor or the lower middle class.
En étudiant ce projet de loi, je vois beaucoup d'avantages fiscaux pour la classe riche, et même pour la classe moyenne supérieure, mais je vois très peu de choses pour la classe moins bien nantie ou la classe moyenne inférieure.

for exposures to Member States' central governments anclass=yellow1>d central banks, no lower than 30 %class=yellow1> of the long-term average of the spread over the risk-free interest rate of assets of the same duration, credit quality and asset class, as observed in financial markets.
pour les expositions sur les administrations centrales et les banques centrales des États membres, supérieure ou égale à 30 % de la moyenne à longue échéance de la marge par rapport au taux de la courbe fondamentale des taux d'intérêt sans risque d'actifs de même durée, de même qualité de crédit et de même catégorie, telle qu'elle s'observe sur les marchés financiers.

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M, M, N and N from the obligation to install advanced emergency braking systems and/or lane departure warning systems; to amend the limit values on rolling resistance and rolling noise for tyres as a result of changes in test procedures without lowering the level of protection of the environment; to establish rules on the procedure for the determination of noise levels of tyres; to shorten the sell-off period for tyres not complying with the requirements set out in this Regulation and its implementing measures; and to amend Annex IV to include the Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE Regulations) which are mandatory under Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions .
En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exigences de sécurité spécifiques pour les véhicules conçus pour le transport routier de produits dangereux dans les États membres ou entre eux; à exempter certains véhicules ou classes de véhicules de catégories M, M, N et N de l’obligation d’être équipés de systèmes avancés de freinage d’urgence et/ou de systèmes de détection de dérive de la trajectoire; à modifier les valeurs limites concernant la résistance au roulement et le bruit de roulement des pneumatiques à la suite de changements dans les procédures d’essais, sans abaisser le niveau de protection de l’environnement; à établir des règles concernant la procédure de détermination des niveaux de bruit des pneumatiques; à réduire la période durant laquelle les pneumatiques ne satisfaisant pas aux exigences introduites par le présent règlement et ses mesures d’application peuvent continuer d’être vendus, et à modifier l’annexe IV en vue d’y inclure les règlements de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (règlements CEE-ONU) qui revêtent un caractère contraignant en vertu de la décision 97/836/CE du Conseil du 27 novembre 1997 en vue de l’adhésion de la Communauté européenne à l’accord de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies concernant l’adoption de prescriptions techniques uniformes applicables aux véhicules à roues, aux équipements et aux pièces susceptibles d’être montés ou utilisés sur un véhicule à roues et le ...

It provides $20 billion foclass=yellow1>r middle class, for lower middle clclass=yellow1>ass folks and for those in the lower income brackets who need tax relief.
Il prévoit 20 milliards de dollars pour les gens de classe moyenne et de classe moyenne inférieure et pour ceux des paliers de revenu inférieurs, qui ont tous besoin d'allégements fiscaux.

2. If an operating air carrier places a pclass=yellow1>assenger in a class lower than thatclass=yellow1> for which the ticket was purchased, it shall within seven days, by the means provided for in Article 7(3), reimburse
2. Si un transporteur aérien effectif place un passager dans une classe inférieure à celle pour laquelle le billet a été acheté, il rembourse, dans un délai de sept jours et selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3:

However, the increase in the average level of education from 1class=yellow1>999 to 2000 and the lowering of the thclass=yellow1>reshold of the last class on the map (from 46 to 44%) bring them into this category; see the Main regional indicators Table.
Mais l'augmentation du niveau moyen d'instruction entre 1999 et 2000, ainsi que la baisse du seuil de la dernière classe de la carte (de 46 à 44 %), les ont fait rentrer dans cette catégorie ; voir le tableau relatif aux principaux indicateurs régionaux.

Part of the problem is that the number of clerics who adhere to this view is rather different because most of the Muslim communities in Europe and in North America tend to be relatively poor, from lower middle-class or working-class communities, for the most part.
Le problème tient, entre autres, au fait que le nombre de mollahs, c'est-à-dire de membres du clergé, qui souscrivent au djihad est différent, car la plupart des communautés musulmanes en Europe et en Amérique du Nord sont relativement pauvres; dans la plupart des cas, ce sont des communautés de classe moyenne ou de classe ouvrière.