Vertaling van "maritime interests local " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

marine interest [ maritime interest ]
intérêt nautique

marine interest | maritime interest
intérêt nautique

local tourism industry | provide information on itineraries, destinations and culture | local area tourism industry | local points of interest
industrie de la zone de la région et du tourisme | industrie locale régionale et touristique | secteur local régional et touristique

addition on spot of pages of local interest
intégration sur place de pages d'informations locales

local interest
intervenant local

Alliance of Maritime Regional Interests in Europe | AMRIE [Abbr.]
AMRIE [Abbr.]

maritime local circuit
circuit maritime local

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

G. whereas several factors such as poverty, lack of development, low levels of state control and law enforcement and the vulnerability of routes facilitate the proliferation of different types of threats to maritime security; whereas those threats can derive both from the behaviours of states interested in disturbing international maritime flows and from the illegal activities of non-state actors, such as transnational crime (e.g. arms or drugs trafficking), international terrorism or piracy, that exploit the weaknesses of a fragmented local, regional and global maritime governance system; whereas legal and illegal activities at sea have been growing in number and complexity as a result of this multiplication of actors present at sea making it increasingly difficult to distinguish legal activities from illegal ones; whereas this puts pressure on the EU to invest in a holistic approach in order to address the complexity of transnational challenges, which no Member State can meet alone;
G. considérant que plusieurs facteurs, tels que la pauvreté, le sous-développement, le faible niveau de contrôle étatique et d'application de la législation, ainsi que la vulnérabilité des routes, favorisent la prolifération de différents types de menaces pour la sécurité maritime; considérant que ces menaces peuvent provenir tant du comportement d'États intéressés par la perturbation des flux maritimes internationaux que des activités illicites d'acteurs non étatiques, comme la criminalité transnationale (par exemple, le trafic d'armes ou de drogues), le terrorisme international ou la piraterie, qui exploitent les faiblesses d'un système de gouvernance maritime locale, régionale et mondiale fragmenté; considérant que les activités légales et illégales en mer ont gagné en nombre et en complexité du fait de cette multiplication des acteurs présents en mer, rendant de plus en plus difficile la distinction entre les activités licites et illicites; considérant que cela fait pression sur l'Union pour qu'elle investisse dans une approche globale afin d'être en mesure de faire face à la complexité des défis transnationaux, qu'aucun État membre ne peut relever seul;

17. Regrets that the proposal for the reform of the Common Fisheries Policy does not take sufficient account of the situation of the ORs; draws attention to the marine dimension of the ORs and the importance of the fishing sector in regional development policy and jobs for local populations in view of their Exclusive Economic Zone, the potential of which should be reflected in concrete and coherent measures for a genuine marine economy and duly taken into account in the integrated European maritime policy programme; recalls the growing economic interest in the immense biogenetic and mineral wealth of the ocean depths in the outermost regions, which must be included in the ‘Renewed Strategy for the ORs’ with the aim of developing a knowledge economy based on the sea; considers in this connection that the ORs must be at the heart of EU maritime policy, emphasising the role they could play in the sustainable use of the sea and coastal regions as well as in international maritime governance, and that the Atlantic ORs should be able to participate in the Atlantic Strategy currently being developed;
17. regrette que la proposition de réforme de la politique commune de la pêche ne tienne pas suffisamment compte de la situation et des réalités des RUP; insiste sur la dimension maritime des RUP et l'importance de l'activité de la pêche dans l'aménagement du territoire et pour l'emploi des populations locales, vu la zone économique exclusive de ces régions, dont le potentiel devra se traduire par des mesures concrètes et cohérentes pour une véritable économie maritime et qu'il conviendra de prendre dûment en considération dans le programme de la politique maritime intégrée européenne; rappelle l'intérêt économique croissant suscité par l'immense richesse biogénétique et minérale des fonds marins des RUP et l'importance d'en tenir compte dans la «nouvelle stratégie européenne pour les RUP», afin d'assurer le développement d'une économie de la connaissance fondée sur la mer; soutient dans ce contexte que les RUP doivent être au cœur de la politique maritime de l'Union, en insistant sur leur rôle en matière d'exploitation durable de la mer et des zones côtières, ainsi qu'en termes de gouvernance maritime internationale et que les RUP atlantiques ont vocation à faire partie de la stratégie atlantique en cours d'élaboration;

2. Considers that, while many aspects of maritime policy are best coordinated at an EU level, the specific implementation of management measures in fisheries and other areas of maritime policy takes place at national, regional and local levels and accordingly any future European maritime policy must operate at an EU-wide level where that is most appropriate, while fully respecting the views and interests of those living in Europe's coastal communities;
2. considère que, bien que de nombreux aspects de politique maritime soient mieux coordonnés au niveau de l'UE, la mise en œuvre spécifique des mesures de gestion de la pêche et d'autres domaines de la politique maritime a lieu aux niveaux national, régional et local et, par conséquent, toute future politique maritime européenne doit fonctionner à l'échelon communautaire, car c'est le niveau le plus approprié, tout en respectant pleinement les points de vue et les intérêts des personnes qui vivent dans les communautés côtières de l'Europe;

Participatory planning which will involve all the parties concerned (maritime interests, local residents and businesses, users of recreational facilities, holidaymakers, fishing communities and environmental NGOs) in the spatial planning process, by means of agreement and shared responsibility.
planification participative qui associe toutes les parties intéressées (par exemple, milieux maritimes, population et entreprises locales, usagers des équipements de loisirs, vacanciers, communautés de pêcheurs et ONG de défense de l'environnement) à l'aménagement du territoire par la voie d'engagements et de responsabilités partagées

Creation of a specific compensatory allowance for excessive costs in the context of cohesion policy for the period 2007–2013 (a budget of €979 million was allocated at the December 2005 European Summit under the ERDF); Reform of specific support programmes for local agricultural production (POSEIs) and the common organisation of the sugar market; Taking account of the specific characteristics of the outermost regions in reforming the regional guidelines and in the new guidelines for state aid for transport in the aviation sector; Taking account of the specific characteristics of the outermost regions in rural development policy, the future framework programme for research and innovation, the Green Paper on future maritime policy, the review of the White Paper on transport and the negotiation of economic partnership agreements with the ACP countries; Work on the situation concerning services of general economic interest and new information and communication technologies or evaluation of the effects of the difficulties in the outermost regions.
Création de l'allocation spécifique de compensation des surcoûts dans le cadre de la politique de cohésion pour la période 2007 – 2013 (une enveloppe de €979 millions a été accordée lors du Sommet européen de décembre 2005, au titre du FEDER) , Réforme des programmes spécifiques de soutien des productions agricoles locales (POSEIs) et de l'OCM sucre, Prise en compte des particularités des régions ultrapériphériques dans la réforme des lignes directrices à finalité régionale et dans les nouvelles lignes directrices pour les aides d’État transport dans le secteur aérien, Prise en compte de la spécificité des régions ultrapériphériques dans la politique de développement rural, dans le futur programme cadre sur la recherche et l’innovation, dans le livre vert sur la future politique maritime, dans la révision du livre blanc du transport ou dans la négociation des accords de partenariat économique avec les pays ACP. Travaux sur la situation des services d’intérêt économique général et les NTIC ou l'évaluation des effets des handicaps dans les régions ultrapériphériques.

In conclusion, the most interesting and viable Canadian content for Prince Edward Islanders and people across the Maritimes is local and regional programming.
En conclusion, c'est dans les émissions locales et régionales que l'on trouve le plus de contenu canadien intéressant et viable pour les habitants de l'Île-du-Prince-Édouard et des Maritimes.

In the interests of enhanced maritime security, additional responsibilities will have to be carried by the shipping and port industries and by National and Local Authorities.
Aux fins de renforcer la sûreté maritime, des responsabilités supplémentaires devront être assumées par le secteur des transports maritimes et le secteur portuaire et par les autorités nationales et locales.