Vertaling van "maritime long-range " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

long-range transport of air pollutants [ LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants | long-range transport of atmospheric pollutant ]
transport à grande distance des polluants atmosphériques [ TGDPA | transport à grande distance des polluants aéroportés | transport à grande distance des polluants de l'air | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | transport des polluants de l'atmosphère sur de longues distances ]

long-range transport of air pollutants | LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants
transport à grande distance des polluants aéroportés | TGDPA | transport à grande distance des polluants atmosphériques | TGDPA | transport à grande distance des polluants de l'air | TGDPA | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | TGDPA

long-range aircraft [ long-range aeroplane | long-range airplane | long range aircraft | long-range ]
aéronef long-courrier [ long-courrier | avion à grand rayon d'action | avion à long rayon d'action ]

long-distance transport | long-range transport | long-range transportation
dissémination sur de longues distances | transport à grande distance | transport à grandes distances | transport à longue distance | transport longue distance | TGD [Abbr.]

EMEP Protocol | Protocol to the Convention on Long-range Transboundary Air Pollution, on Long-term Financing of the Cooperative Programme for Monitoring and Evaluation of the Long-range Transmission of Air Pollutants in Europe
Protocole à la convention sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, relatif au financement à long terme du programme concerté de surveillance continue et d'évaluation du transport à longue distance des polluants atmosphériques en Europe | EMEP [Abbr.]

long range navigation [ LORAN | long range air navigation | long range aid to navigation | long range air navigation system ]
navigation à longue distance [ LORAN | navigation aérienne longue portée | système de navigation aérienne à grande distance ]

long-range transport | LRT | long range transport | long range transportation | long-distance transport
transport à grande distance | TGD | transport à longue distance | transport longue distance | transport à grandes distances | TGD

Cooperative Programme for Monitoring and Evaluation of the long-range transmission of air pollutants in Europe | Cooperative programme for the monitoring and evaluation of the long-range transmission of air pollutants in Europe | European Monitoring and Evaluation of Pollutants | EMEP [Abbr.]
programme concerté de surveillance continue et d'évaluation du transport à longue distance des polluants atmosphériques en Europe | surveillance continue et évaluation du transport à longue distance des polluants atmosphériques en Europe | EMEP [Abbr.]

long range acoustic device | LRAD | long range acoustical device | sonic cannon | sound cannon
dispositif à ondes acoustiques de longue portée | dispositif acoustique de longue portée | canon sonique | canon à son

range (1) | long range (2)
rayon de portée (1) | portée (2) | rayon d'action (3)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

When Maritime Command was originally established as a functional command, it included both the navy, as we understand it, and maritime air assets, including the Argus VLR — very long range — patrol aircraft for the RCAF and remnants of the navy's own ship-borne fleet of Sea King helicopters.
Lorsque le Commandement maritime a été créé à l'origine comme un commandement fonctionnel, il comprenait à la fois la marine, comme nous la connaissons, ainsi que l'équipement aérien de marine, y compris l'Argus TLP — très longue portée — l'avion de patrouille des FARC et ce qui restait de la flotte des hélicoptères Sea King embarqués de la marine.

The Coast Guard is currently implementing long-range identification and tracking of ships system, or LRIT, which will further enhance maritime security and improve maritime domain awareness on Canada's coasts, including the Arctic.
La Garde côtière met actuellement en place le système d'identification et de repérage à longue distance des navires, ou SIRLDN, qui aura pour effet d'améliorer encore la sécurité maritime et de conscientiser davantage les gens au domaine maritime sur les côtes canadiennes, notamment dans l'Arctique.

They are capable of very long and concealed patrols without refuelling and, because of their very effective long-range sonar, can cover large areas and greatly assist ships and maritime patrol aircraft operations.
Ils peuvent effectuer des patrouilles dissimulées de très longue durée sans se ravitailler en combustible et leur sonar très efficace à longue portée leur permet de couvrir de grandes distances et de prêter main forte aux navires et aux opérations des aéronefs de patrouille maritime.

Experiences have been gained and technical advancements have been made, in particular in developing an interoperable data exchange system which can combine information from SafeSeaNet with information from the other Union monitoring and tracking systems (CleanSeaNet, the European Union Long-Range Identification and Tracking of Ships European Data Centre (EU LRIT Data Centre) and Thetis), and also from external systems (e.g. satellite AIS), further enabling integrated maritime services.
Une expérience a été acquise et des progrès techniques ont été enregistrés, en particulier dans le développement d'un système d'échange de données interopérable, capable de combiner des informations provenant de SafeSeaNet et des autres systèmes de surveillance et de suivi de l'Union [CleanSeaNet, le centre de données d'identification et de suivi des navires à distance de l'Union européenne (centre de données LRIT de l'Union) et Thetis], ainsi que des informations provenant de systèmes externes (par exemple AIS par satellite), créant ainsi des conditions plus favorables pour les services maritimes intégrés.

in the field of traffic monitoring covered by Directive 2002/59/EC, the Agency shall in particular promote cooperation between riparian States in the shipping areas concerned, as well as develop and operate the European Union Long-Range Identification and Tracking of Ships European Data Centre and the Union Maritime Information and Exchange System (SafeSeaNet) as referred to in Articles 6b and 22a of that Directive as well as the International Long-Range Identification and Tracking information data exchange system in accordance with the commitment made in the International Maritime Organisation (“IMO”);
dans le domaine de la surveillance du trafic couvert par la directive 2002/59/CE, l'Agence favorise en particulier la coopération entre les États riverains des zones maritimes concernées, et crée et exploite le centre européen de données d'identification et de suivi des navires à distance de l'Union européenne et le système d'échange d'informations maritimes de l'Union (ci-après dénommé “SafeSeaNet”), visés aux articles 6 ter et 22 bis de ladite directive, ainsi que le système international d'échange de données d'information d'identification et de suivi à distance conformément à l'engagement pris au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI);

'Vessel Traffic Monitoring and Information Systems' (VTMIS) means systems deployed to monitor and manage traffic and maritime transport, using information from Automatic Identification Systems of Ships (AIS), Long-Range Identification and Tracking of Ships (LRIT) and coastal radar systems and radio communications as provided for in Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council (20), and includes the integration of the national maritime information systems through SafeSeaNet;
"systèmes de suivi du trafic des navires et d'information" (VTMIS), des systèmes déployés pour suivre et gérer le trafic et le transport maritime à l'aide d'informations obtenues à partir des systèmes automatiques d'identification des navires (SAI), de l'identification et du suivi des navires sur longues distances (LRIT) et des systèmes de radar côtiers et des communications radio prévus dans la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil (20), y compris l'intégration des systèmes nationaux d'échange d'informations maritimes à travers le SafeSeaNet;

This should include services such as the Union Maritime Information and Exchange System (SafeSeaNet), the European Satellite Oil Monitoring Service (CleanSeaNet), the European Union Long Range Identification and Tracking Data Centre (EU LRIT Data Centre) and the EU Port State Control inspection data base (Thetis).
Cette assistance devrait inclure des services tels que le système d'échange d'informations maritimes de l'Union (ci-après dénommé «SafeSeaNet»), le système européen de surveillance par satellite pour la détection des rejets d'hydrocarbures (ci-après dénommé «CleanSeaNet»), le centre de données d'identification et de suivi des navires à distance de l'Union européenne (ci-après dénommé «centre de données LRIT de l'Union») et la base de données de l'Union des inspections dans le cadre du contrôle par l'État du port (ci-après dénommée «Thetis»).

Problem 3: Inadequate Short-Range Coastal Patrols Problem 4: Inadequate Long-Range Coastal Patrols Problem 5: Canada’s Toothless Coast Guard Problem 6: No Notification Prior to Arrival Problem 7: Taking Incoming Vessels at Their Word Problem 8: Need Network for Maritime Warnings Problem 9: Unannounced Vessels Problem 10: Transponders for Smaller Vessels Problem 11: Dangerous Containers Problem 12: Lack of Border Officials Abroad Problem 13: Great Lakes Surveillance Problem 14: Surveillance of Coasts, Lakes and Rivers Problem 15: Training Delays
Problème 3: Insuffisance des patrouilles côtières Problème 4: Insuffisance des patrouilles côtières de longue portée Problème 5: Une Garde côtière sans mordant Problème 6: Aucun préavis annonçant l’arrivée d’un navire Problème 7: Savoir ce qui s’en vient Problème 8: Besoin d’un réseau internationale de communication de préavis de circulation maritime Problème 9: Navires dont l’arrivée n’a pas été annoncée Problème 10: Transpondeurs pour petits bateaux Problème 11: Conteneurs dangereux Problème 12: Manque d’agents frontaliers canadiens à l’étranger Problème 13: Surveillance des Grands Lacs Problème 14: Surveillance des eaux intérieures Problème 15: Retards au chapitre de la formation

The implementation of a system for the maritime exchange of information from ship to shore, shore to ship and between all stakeholders, using services such as SafeSeaNet, LRIT (Long-range Identification and Tracking) and AIS (Automatic Identification System), will facilitate safer and more expedient navigation and logistics operations, thereby improving maritime transport's integration with other transport modes ("e-maritime").
La mise en œuvre d'un système pour l'échange d'informations des navires vers la terre, de la terre vers les navires et entre toutes les parties, à l'aide de services tels que SafeSeaNet, LRIT (Long-range Identification and Tracking - systèmes d'identification et de suivi des navires à grande distance) et AIS (Automatic Identification System - système d'identification automatique) permettront une navigation et une logistique maritime plus sûre et plus rapide qui améliorera l'intégration de ce mode de transport dans la chaîne modale («transport maritime en ligne»).

We should also increase the tempo of our Aurora long-range maritime patrols and task the Canadian Ranger Patrol Groups along the Northwest Passage with a maritime role.
Nous devrions aussi augmenter la fréquence des patrouilles maritimes Aurora longue distance et donner aux groupes de patrouille des Rangers canadiens un rôle de surveillance maritime le long du passage Nord-Ouest.