Traduction de «mark i b incumbent sub-system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Mark I B incumbent sub-system
sous-système des titulaires MK IB

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For infrastructure and energy, the sub-system characteristics that must be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in the following table.
Pour l'infrastructure et l'énergie, les caractéristiques du sous-système à évaluer lors des différentes phases comprenant la conception, le développement et la production sont indiquées par un X dans le tableau ci-dessous.

The sub-system characteristics to be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in Table E.1 for the infrastructure subsystem and Table E.2 for the rolling stock subsystem.
Les caractéristiques des sous-systèmes à évaluer au cours des différentes phases de conception, de développement et de production sont marquées d'une croix (X) dans le tableau E.1 en ce qui concerne le sous-système «Infrastructure» et dans le tableau E.2 en ce qui concerne le sous-système «Matériel roulant».

The sub-system characteristics to be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in Table E.1 for Infrastructure subsystem and Table E.2 for Rolling Stock subsystem.
Les caractéristiques des sous-systèmes à évaluer au cours des différentes phases de conception, de développement et de production sont marquées d'une croix (X) dans le tableau E.1 en ce qui concerne le sous-système Infrastructure et dans le tableau E.2 en ce qui concerne le sous-système Matériel roulant.

The sub-system characteristics that must be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in Table E.
Les caractéristiques du sous-système à évaluer lors des différentes phases comprenant la conception, le développement et la production sont indiqués par un X dans le tableau E.

1.16. Markings A measuring system, component or sub-assembly which has been granted pattern approval must carry, in a legible and indelible manner, either on the dial of the indicating mechanism or on a special descriptive plate, the following information: (a) the EEC pattern approval sign;
Chaque ensemble de mesurage, élément ou sous-ensemble ayant fait l'objet d'une approbation de modèle doit porter, groupées de manière lisible et indélébile, soit sur le cadran du dispositif indicateur, soit sur une plaque signalétique spéciale, les mentions suivantes: a) le signe d'approbation CEE de modèle;

The total investment planned is ECU 2 103 million (just over LIT 4 000 billion), to which the Community will contribute ECU 967 million (almost LIT 2 000 billion). The breakdown among the Community Structural Funds is as follows: ERDF ECU 415 million 43% EAGGF ECU 333 million 34% ESF ECU 219 million 23% Mr Millan expressed his satisfaction at being able to announce the first programme for the implementation of Community structural policy in the Mezzogiorno. He expected the Italian authorities to redouble their efforts to speed up the presentation and improvement of the operational programmes already submitted in order to avoid the delays which marked the early years of the period 1989-93. The financial resources made available by the European Union had increased very considerably and the Mezzogiorno ought to be able to benefit rapidly from these, so that it could enjoy improved economic conditions with a solid and lasting basis. The details of the programme are as follows: I. The ERDF section includes five sub-programmes 1. Communications The largest investment item is improvement of road SS-125 on the east coast, which is of great importance for the economic and social development of this part of the island and for tourism. The Community will also provide some finance for the light railway systems in Cagliari and Sassari (This sub-programme accounts for 32% of the total cost of the ERDF section).
L'investissement total prévu est de 2.103 MECU (soit peu plus de 4 mille milliards de Lit) avec un concours communautaire de 967 MECU (presque 2 mille milliards de Lit. dont la répartition par fonds communautaire est la suivant: FEDER 415 MECU 43 % FEOGA 333 MECU 34 % FSE 219 MECU 23 % M. MILLAN a affirmé: "Je suis heureux de pouvoir annoncer aujourd'hui le premier programme de mise en oeuvre de la politique structurelle communautaire dans le Mezzogiorno. J'attends des autorités italiennes un effort accru pour accélerer la soumission et l'amélioration des programmes opérationnels déjà présentés de manière à éviter les retards qui ont caractérisé les premières années de la période 1989-93. Les ressources financières mises à disposition par l'Union européenne ont augmenté très considérablement, et le Mezzogiorno doit pouvoir en bénéficier rapidement, de manière à pouvoir profiter de meilleures conditions économiques sur des bases solides et durables". Voici les détails de ce programme: I. Le volet FEDER comprend 5 sous-programmes 1. Communications L'investissement le plus important concerne l'amélioration de la route 125, située sur la côte Est et qui est de grande importance pour le développement économique, touristique et social de cette partie de l'île. La Communauté participera aussi au financement des deux "metro leger" de Cagliari et Sassari (Ce sous-programme représente 32 % du coût total de la partie FEDER).