Vertaling van "metres measured northerly " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

distortion metre [ cross-talk meter | cross talk meter | crosstalk measuring set ]
diaphonomètre

Advisory Committee on Programme Management Measurements, Standards and Reference Techniques (Metre) - Nuclear
Comité consultatif en matière de gestion de programmes mesures, étalons et techniques de référence (mètre) - domaine nucléaire

crosstalk measuring set | crosstalk meter | distortion metre
diaphonomètre

measures, standards and reference techniques | METRE [Abbr.]
mesures, étalons et techniques de référence | METRE [Abbr.]

measuring with a metre rule or tape
métrage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Being a point distant 720.532 metres measured Northerly at right angles to the centre line of runway 08R-26L, from a point thereon distant 1 514.206 metres measured Easterly along that centre line from the end of the strip associated with runway approach 08R, which distances are ground level distances.
Le point de repère de l’aéroport est un point situé à une distance de 720,532 mètres, mesurée en direction nord perpendiculairement à l’axe de la piste 08R-26L, à partir d’un point situé à une distance de 1514,206 mètres, mesurée en direction est le long dudit axe, à partir de l’extrémité de la bande associée à l’approche de la piste 08R, lesdites distances étant déterminées au niveau du sol.

THENCE continuing southerly along the boundary between the said Townships, being also the eastern boundary of Lot 15, Concession 10, to a point in the said eastern boundary distant 730.0 metres measured northerly from the southeasterly corner of Lot 15, Concession 10;
DE LÀ en poursuivant en direction du sud le long de la limite desdits townships, qui détermine également la limite est du lot 15 de la concession 10, jusqu’à un point de ladite limite est, sur une distance de 730 m, mesurée en direction du nord depuis le coin sud-est du lot 15, de la concession 10;

(f) a surface abutting the end of the strip associated with runway approach 30 consisting of an inclined plane having a ratio of one (1) metre measured vertically to fifty (50) metres horizontally rising to an intersection with the outer surface; thence the approach surface shall be horizontal and contiguous to the said outer surface to an intersection with an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of the strip and commencing at the intersection of the southwesterly limit of Approach 30 with the northerly limit of Blundell Road; thence the approach surface shall slope upwards at a ratio of one (1) metre measured vertically to fifty (50) metres measured horizontally to an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of the strip and distant fifteen thousand (15 000) metres from the end of the strip, the outer ends of the imaginary horizontal line being two thousand four hundred (2 400) metres from the projected centre line; the imaginary horizontal line being two hundred and seventy-six decimal zero five (276.05) metres, measured vertically, above the assigned elevation of the airport reference point,
f) une surface qui aboutit à l’extrémité de la bande associée à l’approche de la piste 30, et consiste en un plan incliné à raison de un (1) mètre dans le sens vertical et de cinquante (50) mètres dans le sens horizontal et s’élevant jusqu’à son intersection avec la surface extérieure; DE LÀ, la surface d’approche est horizontale et contiguë à ladite surface extérieure jusqu’à son intersection avec une ligne horizontale imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de la bande et commençant à l’intersection de la limite sud-ouest de l’approche de la piste 30 et de la limite nord du chemin Blundell; de là, ladite surface d’approche s’élève en pente à raison de un (1) mètre dans le sens vertical et de cinquante (50) mètres dans le sens horizontal, jusqu’à une ligne imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de la bande et située à quinze mille (15 000) mètres de l’extrémité de la bande, les extrémités de la ligne horizontale imaginaire étant à deux mille quatre cents (2 400) mètres du prolongement de l’axe de la bande, et ladite ligne étant à deux cent soixante-seize et cinq centièmes (276,05) mètres, dans le sens vertical, au-dessus de l’altitude assignée du point de repère de l’aéroport,