The study concluded that the banning of MMT would increase Canadian nitrous oxide emissions from its vehicle fleet by 32,000 to 50,000 tonnes by the year 2000, an equivalent of adding over one million automobiles to Canadian roads (1515 ) Last May, Environ California concluded that Environment Canada and the McCann study underestimated the annual increases in tonnes of nitrous oxide emissions that would result from the removal of MMT.
Les auteurs de l'étude ont conclu que l'interdiction du MMT aurait pour effet d'accroître les émissions d'oxyde d'azote du parc automobile, les faisant passer de 32 000 à 50 000 tonnes d'ici l'an 2000, soit l'équivalent de l'ajout de plus d'un million de voitures sur les routes canadiennes (1515) En mai dernier, Environ California a conclu que, dans leur étude, Environnement Canada et McCann avaient sous-évalué l'augmentation annuelle du nombre de tonnes d'oxyde d'azote émis dans l'atmosphère après le retrait du MMT.