Traduction de «mobility have almost » (Anglais → Français) :

In this context, it should be noted that, under the Sixth Framework Programme, resources for activities to support mobility have almost doubled. Moreover, the types of support available have been diversified and adapted in two ways: by extension of fellowships to cover all parts of a researcher's career, and by extension of the period during which fellowships are granted.
De ce point de vue, on notera le quasi doublement des moyens consacrés aux actions de soutien à la mobilité dans le sixième Programe-Cadre, ainsi que la diversification des types de soutien accordés et leur adaptation dans un double sens : extension des bourses à la totalité de la carrière des chercheurs, et allongement de leur durée.

While almost all the European transparency and mobility tools have their own portal and some have points of convergence (such as the CV Online tool helping EURES users to create their Europass CV on EURES website), they are not sufficiently well connected.
Alors que presque tous les outils européens en matière de transparence et de mobilité disposent de leur propre portail et que certains ont des points de convergence (tels que l'outil CV en ligne permettant aux utilisateurs d'EURES de créer leur CV Europass sur le site internet d'EURES), ils ne sont pas suffisamment connectés.

For instance, the GDP of EU-15 countries is estimated to have increased by almost 1% in the long term as a result of post-enlargement mobility (in 2004-09)[27].
Par exemple, on estime que le PIB des pays UE-15 a augmenté de presque 1 % à long terme du fait de la mobilité consécutive aux élargissements (entre 2004 et 2009)[27].

1. Notes the importance of the retail sector, which accounts for almost 15 % of the EU’s total employment, skilled as well as unskilled, and in particular its importance for young people; acknowledges the Commission’s approach based on the belief that facilitating mobility could assist the growth of the sector, but stresses that cross-border job placement alone should not be regarded as a way out of the crisis; notes as well that 29 % of all EU enterprises, including a very high share of SMEs, are engaged in this sector; considers, also, that traditional trades have suffered in recent years and that measures are needed to bolster and promote quality employment in this sector;
1. observe l'importance du commerce de détail – qui représente près de 15 % de l'emploi total, qualifié et non qualifié, dans l'Union – en particulier pour les jeunes; salue l'approche de la Commission selon laquelle une mobilité facilitée peut contribuer à la croissance du secteur; souligne toutefois que le placement transfrontalier seul ne saurait être considéré comme une solution à la crise; note en outre que 29 % des entreprises de l'Union, dont une large part de PME, sont actives dans ce secteur; estime par ailleurs que les métiers traditionnels ont souffert ces dernières années et qu'il est nécessaire d'adopter des mesures visant à soutenir et à promouvoir des emplois de qualité dans ce secteur;

For the EU-15, GDP is estimated to have increased by almost 1 % in the long term as a result of post-enlargement mobility (2004-2009)[3].
En ce qui concerne l’UE-15, on estime à près de 1 % l’augmentation du PIB à long terme découlant de la mobilité après l’élargissement (2004-2009)[3].

4. Recalls that one of the five Europe 2020 headline targets is to reduce the share of early school-leavers to less than 10% and increase the share of the younger generation with a degree or diploma or proper professional training to at least 40%; is concerned that no national programmes yet exist to achieve these objectives; underlines that education, training and youth mobility – and also mobility in adult education and professional training – are essential for creating and safeguarding jobs and reducing poverty, and are thus crucial for both Europe’s short-term economic recovery and its longer-term growth and productivity; points out that unemployment among young people up to the age of 25 in the EU is currently almost 20%; recalls that EU policy initiatives in cooperation with the Member States have helped to modernise education and training policies;
4. rappelle que l'un des cinq grands objectifs de la stratégie Europe 2020 est de ramener le taux d'abandon scolaire à moins de 10 % et de faire passer à 40 % au moins la part des jeunes générations qui obtiennent un diplôme de l'enseignement supérieur ou bénéficient d'une formation professionnelle adéquate; s'inquiète de ce qu'il n'existe, à ce jour, aucun programme national pour atteindre ces objectifs; souligne que l'éducation, la formation et la mobilité des jeunes, tout comme la mobilité dans les domaines de l'éducation des adultes et de la formation continue, sont des éléments essentiels en vue de créer et de préserver des emplois comme de réduire la pauvreté, et qu'elles sont donc fondamentales tant pour la relance économique à court terme de l'Europe que pour sa croissance et sa productivité à long terme; rappelle que le chômage des jeunes de moins de 25 ans frôle actuellement, dans l'Union, les 20 %; rappelle que les initiatives de l'Union, en coopération avec les États membres, ont contribué à moderniser les politiques d'éducation et de formation;

In view of the fact that we are almost at the end of this parliamentary term, I hope that there will be a re-think and that the Commission will actually publish the Action Plan on Urban Mobility, which will have such a positive impact.
La législature touchant à sa fin, j’espère qu’une nouvelle réflexion sera menée et que la Commission publiera effectivement le plan d’action sur la mobilité urbaine qui aura un impact des plus positifs.

You had already given us a good intimation when you indicated – and this is something that was already evident in the Green Paper on Mobility in the City – that we need common European solutions to a problem that almost all European cities have in one form or another, some quite different and some quite similar.
Vous nous aviez déjà laissé entendre (comme le confirme le Livre vert sur la mobilité urbaine) qu’il fallait trouver une solution commune à un problème que connaissent presque toutes les villes européennes, sous une forme ou une autre, problèmes assez différents dans certaines villes, comparables dans d’autres.

· almost eight out of ten Europeans have a mobile phone.
· pratiquement 8 Européens sur 10 possèdent un téléphone portable;

Almost all EU households (97%) have access to voice telephony services, 61% have both fixed and mobile phones and 18% have only mobiles.
Presque tous les ménages de l’Union européenne (97%) ont accès à des services de téléphonie vocale; 61% disposent d’un téléphone fixe et d’un téléphone mobile, et 18% disposent seulement d’un téléphone mobile.