Vertaling van "motor vehicle inspection mechanic " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

motor vehicle inspection mechanic
mécanicien préposé à l'inspection des véhicules automobiles | mécanicienne préposée à l'inspection des véhicules automobiles

motor vehicle inspection and testing foreman [ motor vehicle inspection and testing forewoman ]
contremaître à l'essai et à l'inspection de véhicules automobiles [ contremaîtresse à l'essai et à l'inspection de véhicules automobiles ]

motor vehicle engine mechanic
mécanicien de moteurs d'automobiles [ mécanicienne de moteurs d'automobiles ]

International Motor Vehicle Inspection Committee
Comité International de l'Inspection Technique Automobile

International Motor Vehicle Inspection Committee | CITA [Abbr.]
Comité international de l'inspection technique automobile | CITA [Abbr.]

Swedish Motor Vehicle Inspection Co.
Inspection suédoise des véhicules à moteur SA

motor vehicle transmission mechanic
mécanicien de transmissions de véhicules automobiles [ mécanicienne de transmissions de véhicules automobiles ]

motor vehicle inspection station
centre d'inspection des véhicules automobiles

motor vehicle inspection station | MVI station
centre d'inspection des véhicules automobiles | CIVA

mechanics of cars and buses, mechanical system of motor vehicles | mechanics of motor-driven vehicles | mechanics of motor vehicles | motor vehicle mechanics
mécanique des véhicules à moteur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Periodic technical inspection concerning the eCall in-vehicle system should fall into the remit of the Regulation of the European Parliament and of the Council on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC.
Le contrôle technique périodique du système eCall embarqué doit relever du règlement du Parlement européen et du Conseil relatif au contrôle technique périodique des véhicules à moteur et de leurs remorques et abrogeant la directive 2009/40/CE.

50. Is concerned at the negative impact on road safety resulting from increases in the speed of vehicles; in this connection, recommends the implementation of recommendations of the Study for Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union published by the International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA) in 2007; recommends support for a campaign for "safe tuning" and moves to phase in electronic stability control systems (ESC) as standard equipment as quickly as possible;
50. exprime son inquiétude à l'égard de l'impact négatif, sur la sécurité routière, de l'augmentation de la vitesse des véhicules; recommande, à cet égard, la mise en œuvre des recommandations de l'étude relative aux options envisageables pour l'application du principe du bon état de roulage des véhicules ("roadworthiness") dans l'Union européenne, publiée par la CITA (Comité international de l'inspection technique automobile) en 2007; recommande de soutenir une campagne en faveur d'équipements sûrs ("safe tuning") et les actions favorisant l'embarquement de série de systèmes de contrôle électronique de la stabilité;

50. Is concerned at the negative impact on road safety resulting from increases in the speed of vehicles; in this connection, recommends the implementation of recommendations of the Study for Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union published by the International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA) in 2007; recommends support for a campaign for safe "tuning" and moves to phase in electronic stability control systems (ESC) as standard equipment as quickly as possible;
50. exprime son inquiétude à l’égard de l’impact négatif, sur la sécurité routière, de l'augmentation de la vitesse des véhicules; recommande, à cet égard, la mise en œuvre des recommandations de l'étude relative aux options envisageables pour la mise en œuvre du contrôle technique des véhicules dans l'Union européenne, publiée par la CITA (International Motor Vehicle Inspection Association) en 2007; recommande de soutenir une campagne en faveur d’équipements sûrs ("safe tuning") et les actions favorisant l'embarquement de série de systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC);

According to the jurisprudence of the Court of Justice (22), Member States may therefore require that motor vehicles previously registered in the same or in another Member State undergo roadworthiness testing prior to registration, provided that this inspection is obligatory for any transfer of ownership of any similar motor vehicle or for any change of holder of the registration certificate, regardless whether the motor vehicle was registered in the same or in another Member State.
Selon la jurisprudence de la Cour de justice (22), les États membres peuvent, par conséquent, exiger que les véhicules à moteur précédemment immatriculés dans le même ou dans un autre État membre subissent un contrôle technique préalable à leur immatriculation, à condition que cette inspection soit obligatoire pour tout transfert de propriété de tout véhicule à moteur similaire ou pour tout changement de titulaire du certificat d'immatriculation, indépendamment de ce que le véhicule à moteur ait été immatriculé dans le même ou dans un autre État membre.

(3) A working group of experts from the International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA), and from other relevant organisations was established by the Commission and met during year 2000.
(3) Un groupe de travail d'experts du Comité international d'inspection technique automobile (CITA) et d'autres organisations concernées a été établi par la Commission et s'est réuni au cours de l'année 2000.

- “motor vehicle”: any mechanically self-propelled vehicle circulating on the road, other than a vehicle permanently running on rails, and normally used for carrying passengers or goods;
« véhicule automobile » : véhicule pourvu d'un dispositif mécanique de propulsion, circulant sur la route par ses propres moyens, à l’exception des véhicules qui se déplacent toujours sur des rails, et servant normalement au transport de voyageurs ou de marchandises ;

(5) Whereas Article 4 of Directive 94/12/EC requires that the Commission propose standards which will be enforced after the year 2000, according to a new multi-faceted approach, based on a comprehensive assessment of costs and efficiency of all measures aimed at reducing road transport pollution; whereas the proposal should, besides the tightening of car emission standards, include complementary measures such as an improvement in fuel quality and a strengthening of the motor-vehicle inspection and maintenance programme; whereas the proposal should be based on the establishment of air quality criteria and associated emission reduction objectives and an evaluation of the cost-effectiveness of each package of measures, taking into account the potential contribution of other measures such as traffic management, enhancement of urban public transport, new propulsion technologies or the use of alternative fuels; whereas, given the urgency of community action on the limitation of pollutant emissions by motor vehicles, the present proposals are also based on present or anticipated best available anti-pollution technologies which are liable to speed up the replacement of polluting motor vehicles;
(5) considérant que l'article 4 de la directive 94/12/CE prévoit que la Commission proposera des normes qui seront d'application après l'an 2000, selon une nouvelle approche multidirectionnelle fondée sur une évaluation complète des aspects «coût/efficacité» de toutes les mesures visant à réduire la pollution provoquée par les transports routiers; que cette proposition doit comprendre, outre un resserrement des normes d'émissions pour les voitures, des mesures complémentaires, telles que l'amélioration de la qualité des carburants et le renforcement du programme d'inspection et d'entretien du parc automobile; que la proposition doit être fondée sur l'établissement de critères de qualité de l'air, sur des objectifs de réduction des émissions liés à ces critères, et sur une évaluation du rapport coût/efficacité de chaque ensemble de mesures, en prenant en considération la contribution potentielle d'autres mesures, notamment la gestion du trafic, l'amélioration des transports en commun urbains, les nouvelles techniques de propulsion ou l'utilisation de carburants alternatifs; que, compte tenu de l'urgence d'une action de la Communauté visant à limiter les émissions polluantes des véhicules à moteur, les présentes propositions sont également fondées sur les meilleures techniques disponibles actuelles ou prévues de lutte contre la pollution qui sont susceptibles d'accélérer le remplacement des véhicules à moteur polluants;

(a) 'motor vehicle': any mechanically self-propelled vehicle circulating on the road, other than a vehicle running on rails, and normally used for carrying passengers or goods;
a) « automobile », tout véhicule, pourvu d'un dispositif mécanique de propulsion, circulant sur la route par ses propres moyens, autre que celui qui se déplace sur rails, et servant normalement au transport de voyageurs ou de marchandises;

( A ) " MOTOR VEHICLE " : ANY MECHANICALLY SELF-PROPELLED VEHICLE CIRCULATING ON THE ROAD , OTHER THAN A VEHICLE RUNNING ON RAILS , AND NORMALLY USED FOR CARRYING PASSENGERS OR GOODS ;
A ) " AUTOMOBILE ": TOUT VEHICULE, POURVU D'UN DISPOSITIF MECANIQUE DE PROPULSION, CIRCULANT SUR LA ROUTE PAR SES PROPRES MOYENS, AUTRE QUE CELUI QUI SE DEPLACE SUR RAILS, ET SERVANT NORMALEMENT AU TRANSPORT DE VOYAGEURS OU DE MARCHANDISES;