Vertaling van "motorway project near " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Middle and Near East Regional Animal Production and Health Project
Projet régional de production et de santé animales pour le Proche et le Moyen-Orient

vertical near-side perspective projection
projection verticale en perspective quasi latérale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

26. Expresses its ongoing concern about the lack of implementation of the provisions of the Drinking Water Directive in Ireland, the absence of any assessment in advance of a 2007 decision to remove a national monument situated at Lismullin in the path of the M3 motorway project near Tara in County Meath – leading to the Commission's decision to bring an action against Ireland before the Court of Justice on the grounds that Ireland's wider approach to the removal of national monuments in circumstances such as those at Lismullin does not fully respect the requirements of Directive 85/337/EEC , the problems faced by local communities in Limerick, and other issues raised in the report of the fact-finding visit to Ireland conducted by the Committee on Petitions in 2007; notes that some of these issues are the subject of ongoing infringement procedures;
26. se déclare préoccupé par le non-respect des dispositions de la directive sur l'eau potable en Irlande, l'absence de toute évaluation avant que soit prise en 2007 la décision de déplacer un monument national situé à Lismullin, sur le tracé de l'autoroute M3, à proximité de Tara, dans le comté de Meath, laquelle a amené la Commission à traduire l'Irlande devant la Cour de justice au motif que, comme dans le cas de Lismullin, sa politique en la matière ne respecte pas les exigences de la directive 85/337/CEE , par les problèmes rencontrés par les communautés locales à Limerick et par d'autres problèmes soulevés dans le rapport de la mission d'enquête en Irlande, menée par la commission des pétitions en 2007; note que certaines de ces affaires font actuellement l'objet de procédures d'infraction;

26. Expresses its ongoing concern about the lack of implementation of the provisions of the Drinking Water Directive in Ireland, the absence of any assessment in advance of a 2007 decision to remove a national monument situated at Lismullin in the path of the M3 motorway project near Tara in County Meath – leading to the Commission's decision to bring an action against Ireland before the Court of Justice on the grounds that Ireland's wider approach to the removal of national monuments in circumstances such as those at Lismullin does not fully respect the requirements of Directive 85/337/EEC, the problems faced by local communities in Limerick, and other issues raised in the report of the fact-finding visit to Ireland conducted by the Committee on Petitions in 2007; notes that some of these issues are the subject of ongoing infringement procedures;
26. se déclare préoccupé par le non-respect des dispositions de la directive sur l'eau potable en Irlande, l'absence de toute évaluation avant que soit prise en 2007 la décision de déplacer un monument national situé à Lismullin, sur le tracé de l'autoroute M3, à proximité de Tara, dans le comté de Meath, laquelle a amené la Commission à traduire l'Irlande devant la Cour de justice au motif que, comme dans le cas de Lismullin, sa politique en la matière ne respecte pas les exigences de la directive 85/337/CE, aux problèmes rencontrés par les communautés locales à Limerick et à d'autres problèmes soulevés dans le rapport de la mission d'enquête en Irlande menée par la commission des pétitions en 2007; note que certaines de ces affaires font actuellement l'objet de procédures d'infraction;

The project concerns the construction of 22 kilometres of a dual two-lane motorway on a new alignment around the town of Fier, situated near the coast in central Albania.
Le projet porte sur la construction de 22 kilomètres d’une autoroute à deux fois deux voies selon un nouveau tracé contournant la ville de Fier, non loin du littoral, en Albanie centrale.

8. Calls on the Commission to intensify its efforts to simplify short sea shipping procedures and make the concept of the Motorways of the Sea more operational; similarly, advocates additional proposals for inland waterways under the NAIADES initiative; calls for a European coordinator to be appointed in the near future to deal with the Motorways of the Sea, which are included among the Trans-European Transport Network (TEN-T) priority projects;
8. appelle la Commission à intensifier ses efforts pour simplifier les procédures liées au transport maritime à courte distance et rendre le concept des autoroutes de la mer plus opérationnel; préconise, de même, la présentation de nouvelles propositions sur les voies navigables intérieures au titre de l'initiative NAIADES; demande qu'un coordinateur européen soit désigné rapidement pour les autoroutes de la mer, qui figurent parmi les projets prioritaires au titre des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T);

So far the Bank has lent nearly € 2.7 billion to Romanian projects, of which more than € 1.7 billion for transport schemes: over € 1 billion for roads and motorways, €304 million to urban transport schemes, € 215 million to railroads, € 80 million for air traffic infrastructure and € 105 million for upgrading shipping and ports.
À ce jour, la Banque a prêté quasi 2,7 milliards d'EUR à l'appui de projets en Roumanie, dont plus de 1,7 milliard d'EUR en faveur des transports : plus de 1 milliard d'EUR pour les routes et les autoroutes, 304 millions d'EUR pour les transports urbains, 215 millions d'EUR pour les chemins de fer, 80 millions d'EUR pour les infrastructures dans le secteur du trafic aérien et 105 millions d'EUR pour la modernisation du transport par voie d'eau et des ports.

Italy : Ten infrastructure projects are to be assisted, including improvements to the telephone network in the regions of Campania, Apuglia and Sardinia and to the electricity supply to industrial estates built in Campania and Basilicata after the 1980 earthquake. Portugal : Two ERDF grants will part-finance an agricultural vocational school at Lima in the Norte region and a section of the Lisbon-Oporto motorway near Santarem (1) Lists by country of all projects assisted are available from the Commission's Spokesman Service.
Italie : Dix projets d'infrastructure assureront notamment l'amélioration du réseau téléphonique dans les régions de Campanie, Pouilles et Sardaigne ainsi qu'une meilleure électrification de zones industrielles construites en Campanie et Basilicate suite au tremblement de terre de 1980 (1) Les listes par pays de tous les projets ayant fait l'objet d'un concours sont disponibles au Service du Porte-Parole de la Commission. Portugal : Deux concours du FEDER cofinanceront respectivement une école professionnelle agricole à Lima, dans la région Norte, ainsi qu'un tronçon de l'autoroute Lisbonne-Porto près de Santarem.

The projects referred to are : - The M3 motorway - The Hackney Wick to M11 Link Road - The A406 East London River Crossing - The development of the British Petroleum site at Kinneil, near Falkirk - An incinerator and chimney at South Warwick Hospital - The Rail link (including terminal) between London and the Channel Tunnel - A soft drink manufacturing plant and can-making factory at Brackmills, Northampton.
Ces projets sont les suivants: - L'autoroute M3 - La liaison routière Hackney Wick - M11 - Le pont sur la Tamise à l'Est de Londres (route A406) - L'extension du site de la British Petroleum à Kinneil, près de Falkirk - Un incinérateur et une cheminée à l'hôpital de South Warwick - La liaison ferroviaire (y compris la gare tête de ligne) entre Londres et le tunnel sous la Manche.

The financial package for some of the infrastructure projects financed by the programme, such as the Rio Antirio bridge and parts of the PATHE corridor motorway, already includes provision for private part-financing through concession schemes; the forward estimate for this stands at ECU 970 million, but that amount is likely to increase considerably in the near future.
Certaines infrastructures financées par le programme, telles que le pont de Rio- Antirio et certains parties de l'axe PATHE, comprennent dès à présent dans leur montage financier un cofinancement privé par le biais de régimes de concession , avec un montant prévisionnel de 970 Mecu , susceptible de devenir largement plus important dans un proche avenir .