Traduction de «national capital air show » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

National Capital Air Show
Spectacle aérien de la Capitale nationale

National Capital Kitchen, Bath and Window Show
Salon de cuisines, bains et fenêtres de la Capitale nationale

National Capital Classic Horse Show
Spectacle hippique classique de la capitale nationale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As part of a recent study of Mountain areas, an index was constructed to classify these according to their accessibility, taking account of their distance by air from national capitals and other cities and from universities and health care facilities, as well as of the density of transport networks (roads, railways and airports).
Dans le cadre d'une étude récente des zones de montagne, un indice a été construit pour les classer en fonction de leur accessibilité, en prenant en compte leur distance à vol d'oiseau par rapport aux capitales nationales et à d'autres villes et par rapport aux universités et établissements de soins, ainsi que la densité des réseaux de transport (routes, lignes de chemin de fer, et aéroports).

Actually, a 2009 Ipsos Reid survey across Canada on awareness of museums in the National Capital Region showed that only 14 per cent of Canadians knew the museum by name.
À vrai dire, un sondage portant sur la connaissance des musées de la région de la capitale nationale, effectué par la firme Ipsos Reid dans tout le Canada en 2009, a révélé que seul 14 p. 100 des Canadiens connaissaient le nom du musée.

Experience also shows that Member States, which are either sole or majority owners of service providers, have a strong tendency to focus on healthy revenue streams of the user-financed system of air traffic control services, and can be therefore reluctant to endorse fundamental change towards a more integrated operating airspace which brings risks of strikes or possible repercussions for cash-strapped national budgets.
L’expérience montre aussi que les États membres, en qualité de propriétaires uniques ou majoritaires des prestataires de services, ont une forte tendance à concentrer leur attention sur les abondants flux de recettes que dégage le système de services de contrôle aérien financé par les usagers, et peuvent donc se montrer réticents à approuver une évolution fondamentale vers un espace aérien opérationnel plus intégré, qui comporte des risques de grèves et de répercussions sur des budgets nationaux en mal de liquidités.

Results show significant disparities between capital cities in the European Union (EU), with levels of satisfaction regarding air quality ranging from 22% to 88% and for noise levels from 31% to 82%.
Les résultats révèlent de fortes disparités entre capitales de l’Union européenne (UE), avec des niveaux de satisfaction compris entre 22% et 88% pour la qualité de l’air et entre 31% et 82% en ce qui concerne les niveaux sonores.

The latest data available by provincial breakdown shows that the federal labs and science based departments and agencies in the national capital region received 33% of total federal spending in this area.
Selon les plus récentes données indiquant une ventilation par province, les laboratoires fédéraux et les ministères et organismes à vocation scientifique dans la région de la capitale nationale ont obtenu 33 p. 100 de l'ensemble des fonds fédéraux dans ce domaine.

1. On arriving in the territory of one Party, aircraft operated in international air transportation by the airlines of the other Party, their regular equipment, ground equipment, fuel, lubricants, consumable technical supplies, spare parts (including engines), aircraft stores (including but not limited to such items of food, beverages and liquor, tobacco and other products destined for sale to or use by passengers in limited quantities during flight), and other items intended for or used solely in connection with the operation or servicing of aircraft engaged in international air transportation shall be exempt, on the basis of reciprocity, from all import restrictions, property taxes and capital levies, customs duties, excise taxes, and similar fees and charges that are (a) imposed by the national authorities or the European Community, and (b) not based on the cost of services provided, provided that such equipment and supplies remain on board the aircraft.
1. À leur arrivée sur le territoire de l'autre partie, les aéronefs utilisés par les transporteurs aériens d'une partie pour assurer des services aériens internationaux, de même que leurs équipements normaux, l'équipement au sol, les carburants, les lubrifiants, les fournitures techniques consommables, les pièces détachées (y compris les moteurs), les provisions de bord (incluant, mais de manière non limitative, la nourriture, les boissons et alcools, les tabacs et d'autres produits destinés à la vente aux passagers ou à la consommation en quantités limitées pendant le vol) et autres articles prévus pour l'exploitation ou l'entretien des aéronefs assurant un service aérien international ou utilisés uniquement à ces fins sont exemptés, sur une base de réciprocité, de toutes restrictions à l'importation, taxes sur la propriété, de tout prélèvement sur le capital, de tous droits de douane et d'accises et de toutes taxes ou redevances qui sont: a) imposées par les autorités nationales ou la Communauté européenne; et b) ne sont pas calculées en fonction du coût des prestations fournies, à condition que ces équipements et fournitures restent à bord des aéronefs.

On the basis of the information provided to Belgium showing that the deficiencies which led to a national ban on I. C.T.T.P.W. and South Airlines have been fully remedied, it is considered that there is no substantiated evidence of persisting serious safety deficiencies on the part of these air carriers.
Sur la base des informations fournies par la Belgique montrant qu’il a été totalement remédié aux manquements qui avaient conduit ce pays à prononcer une interdiction d’exploitation sur son territoire à l’encontre d’I.C.T.T.P.W. et de South Airlines, il est estimé qu’il n’existe plus de preuve étayée de manquements graves et persistants en matière de sécurité de la part de ces transporteurs aériens.

I encourage all citizens in and around the national capital region and elsewhere to enjoy this weekend's air show.
En fin de semaine, la population verra des démonstrations de l'équipe de parachutistes Skyhawks, des arrosages aériens et bien d'autres présentations en vol. J'invite tous les habitants de la région de la capitale nationale et des environs à venir admirer le spectacle aérien qui aura lieu en fin de semaine.

Mr. Paul Zed (Parliamentary Secretary to Leader of the Government in the House of Commons, Lib.): I am informed by the National Capital Commission and the Department of Public Works and Government Services as follows: The National Capital Commission, NCC, personnel costs for the 1995 Sound and Light Show on Parliament Hill were $35,400.
M. Paul Zed (secrétaire parlementaire du leader du gouvernement à la Chambre des communes, Lib.): La Commission de la capitale nationale et le ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux m'informent que le coût en personnel de la Commission de la capitale nationale (CCN) pour le spectacle «Son et Lumière» présenté sur la colline du Parlement en 1995 était de 35 400 $.

- - - The facts In February 1991 the Commission requested the French Government formally to notify it, under Article 93 of the Treaty, of its intention to inject FF 2 billion into the capital of the national airline Air France; on 30 July the French Minister of Transport informed the Commission of the details of the operation, supplying among other things the contrat de plan between the French Government and the Air France group adopted by the group's board of directors on 17 July.
- - - Les faits Après que la Commission ait officiellement demandé en février 1991 au gouvernement français de notifier, sur base de l'article 93 du traité son intention d'injecter 2 milliards de FF dans le capital de la compagnie nationale Air France, le Ministre français des transports a informé la Commission le 30 juillet 1991 des détails de l'opération en fournissant notamment le contrat de plan entre l'Etat français et le groupe Air France adopté par le Conseil d'administration du groupe le 17 juillet 1991 qui indique les engagements et les perspectives de cette compagnie pour les années 1991 à 1993.