Traduction de «national passengers rather » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Designating the Royal Commission on National Passenger Transportation as a Department and the Prime Minister as Appropriate Minister
Désignation de la Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada comme ministère et le Premier ministre comme ministre compétent

Getting There: the Interim Report of the Royal Commission on National Passenger Transportation
En marche : le rapport intérimaire de la Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada

Directions: the Final Report of the Royal Commission on National Passenger Transportation: Summary
Directions: le rapport final de la Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada: sommaire

Advisory Committee on the conditions under which non-resident carriers may operate national road passenger transport services within a Member State
Comité consultatif des conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un Etat membre | Comité consultatif pour l'application de la législation relative aux conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux par route dans un Etat membre

Committee on the national and international carriage of goods and passengers by inland waterway in the Community
Comité des transports nationaux et internationaux de marchandises et de personnes par voie navigable dans la Communauté

Advisory Committee on the conditions under which non-resident carriers may operate national road passenger transport services within a Member State (cabotage)
Comité consultatif pour les conditions de l'admission des transporteurs non résidents aux transports nationaux de voyageurs par route dans un État membre (cabotage)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Whilst, personally, I would have preferred the scope to be based on a percentage of national passengers rather than an arbitrary figure, the rapporteur in his report has ensured that the figure is at a reasonable level of five million passengers – not the Commission’s ridiculously low figure of one million – and the major airport of a Member State has to be included.
J’aurais personnellement préféré que le champ d’application soit défini sur la base d’un pourcentage du volume national de passagers plutôt qu’un chiffre arbitraire, mais le rapporteur a fait en sorte que ce chiffre soit défini à un niveau raisonnable de 5 millions de passagers - la Commission avait proposé le chiffre ridiculement bas d’un million. De plus, le principal aéroport de chaque État membre doit être inclus.

The outcome of the Parliament's second reading vote on 18 January 2007 was rather close to the Council's common position, since the Committee's amendment to open-up the national networks also for the national passenger services gained the support of a clear majority but was short of the necessary qualified majority of 393 votes.
Les résultats du vote en deuxième lecture du Parlement européen, intervenu le 18 janvier 2007, ont été assez voisins de la position commune du Conseil, étant donné que l'amendement de la commission visant à ouvrir les réseaux nationaux, y compris pour les services nationaux de transport de voyageurs, a obtenu le soutien d'une majorité évidente, mais n'a pas atteint la majorité qualifiée nécessaire de 393 voix.

Imposing an earlier deadline for opening up the railway networks for national goods traffic – 2006 rather than 2008 – is not acceptable, any more than is the introduction of a deadline for national passenger traffic, for which 2008 has been suggested.
Imposer un avancement du délai de l’ouverture des réseaux ferroviaires pour la circulation nationale des marchandises - de 2008 à 2006 - n’est pas acceptable, pas plus que l’introduction d’un délai proposé pour 2008 pour la circulation nationale des personnes.

Airlines may invoke ‘extraordinary circumstances’ as grounds for refusing to grant passengers rights provided for in the regulation, but some national authorities interpret these circumstances rather broadly.
Ainsi, les compagnies aériennes peuvent invoquer des circonstances particulières pour refuser de reconnaître les droits des passagers prévus dans le règlement, mais certaines autorités nationales donnent à ces circonstances une interprétation plutôt large.