Traduction de «navigable inland waterway regularly used for transport » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

navigable inland waterway regularly used for transport
voie navigable intérieure régulièrement utilisée pour les transports

navigate inland waterways in Europe | undertake voyages on inland waterways in Europe | navigate European inland waterways | use European inland waterways
naviguer sur des voies fluviales européennes

inland waterway shipping [ inland navigation | Inland water transport(ECLAS) | Inland waterway transport(STW) ]
navigation fluviale [ navigation intérieure ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

8. Emphasises, in addition to the Member States’ obligations to complete the core network, the responsibility of providing adequate and reliable infrastructure by regular maintenance so as to preserve good navigation status with a view to ensuring the role of inland waterway transport as a reliable and cost-effective mode of transport;
8. souligne que, outre leur obligation d'achever le réseau central, il revient aussi aux États membres de veiller à la qualité et à la fiabilité des infrastructures grâce à leur entretien régulier, afin de conserver un bon niveau de navigation et ainsi de permettre au transport par voies navigables de jouer son rôle de mode de transport fiable et rentable;

Janez Potočnik, Commissioner for Environment, hoped that the document will be "a useful tool to increase understanding between investors, planners, decision-makers and nature conservation promoters, enabling them to design sustainable navigation projects that meet the objectives of inland waterway transport while still respecting the ecological values of rivers".
Janez Potočnik, commissaire chargé de l'environnement, espère quant à lui que le document sera «un instrument utile qui renforcera la compréhension entre les investisseurs, les planificateurs, les décideurs et les responsables de la conservation de la nature et leur permettra ainsi de concevoir des projets de navigation durable qui répondent aux objectifs du transport par voie navigable tout en respectant les valeurs écologiques des fleuves et rivières».

(9) To be transparent, objective and clearly delimited, aid for the launch of modal shift actions should be based on cost savings for society brought about by use of short sea shipping, rail and inland waterways, instead of road transport alone.
(9) Pour être transparente, objective et clairement délimitée, l'aide au démarrage des actions de transfert modal devrait être fondée sur les économies de coût pour la société induites par le recours au transport maritime à courte distance, au transport ferroviaire et à la navigation intérieure, ou à une combinaison de modes de transport, en lieu et place du seul transport routier.

"inland waterway vessel" means a floating craft designed for the carriage of goods or public transport of passengers by navigable inland waterways;
"bateau de navigation intérieure" désigne tout engin flottant conçu pour le transport de marchandises ou le transport public de passagers sur des voies navigables intérieures.

10. Stresses the need to settle the issue of the standardisation of ILUs, developing an acceptable standardisation system allowing the most widespread and effective use of loading units, with interoperability being ensured between all modes, and particularly between maritime transport, inland waterways, rail and road transport;
10. insiste sur la nécessité de régler la question de la standardisation des UCI en veillant à développer un système de standardisation acceptable qui permette l'utilisation la plus généralisée et la plus efficace d'unités de chargement, interopérables entre tous les modes et particulièrement entre le transport maritime, les voies navigables intérieures, le transport ferroviaire et le transport routier;

As regards the common objective to re-balance the freight transport market in favour to inland navigation see, in particular Communication from the Commission on the promotion of Inland Waterway Transport “Naiades” An Integrated European Action Programme for Inland Waterway Transport, COM(2006) 6 of 17.1.2006.
En ce qui concerne l’objectif commun de rééquilibrage du marché du transport de fret en faveur du transport fluvial, voir en particulier la communication de la Commission en faveur de la promotion du transport par voie navigable: Programme d'action européen intégré "NAIADES" pour la promotion du transport par voies navigables, COM (2006) 6 du 17.1.2006.

The opinion sets out the case for taking a range of incentive measures so that in the future enlarged Union there is a network of navigable inland waterways that meets market demand, while respecting the principles of sustainable development. The opinion makes specific recommendations in the following areas: (a) bottlenecks, (b) intermodality (more initiatives are needed to promote intermodal transport, of which inland waterways are one element), and (c) regulations, customs and duties.
L'avis contient plusieurs recommandations spécifiques, notamment en ce qui concerne: (a) les goulets d'étranglement, (b) l'intermodalité (davantage d'initiatives sont nécessaires pour favoriser le transport intermodal, dont les voies d'eau sont l'une des composantes), et (c) la réglementation, les douanes et les droits perçus.

to further develop national policies to stimulate inland waterway transport, taking into account the European Action Programme, and to encourage regional, local and port authorities and industries to do likewise; to strive for providing sufficient financial resources and incentives for the targeted implementation of the proposed measures, in particular through cost-effective national schemes for the support of inland navigation; to establish promotion centres for inland waterway transport and to provide appropriate political, practical and financial support from administrations and the inland navigation sector to safeguard support services on a continuous basis; to appoint national focal points according to the objectives of the European Action Programme in order to provide advice concerning legal requirements and administrative procedures; to contribute to the creation of a common framework for education and training standards, both regarding personnel on board - in particular focusing on managerial, technological, linguistic and nautical knowledge - as well as regarding the logistic chain through the integration of knowledge on inland navigation in logistics education programmes; to screen national and regional legislation for administrative and procedural requirements, which may constitute an unnecessary and inappropriate burden for the development of inland waterway transport; to develop spatial planning and economic policies at federal, regional and local levels to encourage waterside sites for logistics purposes; to actively pursue inland waterway transport and infrastructure projects that promote viable inland waterway transport services, including those projects interlinking Member States and supported by Community programmes such as TEN-T; to consider how national programmes and projects can contribute to the European Development Plan for improvement and maintenance of inland waterway infrastructure the Commission intends to create; to contribute ...
à développer les politiques nationales visant à stimuler le transport par voies navigables, en tenant compte du programme d'action européen, et à encourager les autorités régionales, locales et portuaires et les entreprises à œuvrer dans le même sens; à s'efforcer de fournir des ressources et des incitations financières suffisantes pour mettre en œuvre de manière ciblée les mesures proposées, en particulier dans le cadre de programmes nationaux d'aide à la navigation intérieure présentant un bon rapport coût-efficacité; à mettre en place des centres de promotion du transport par voies navigables et à inciter les administrations et le secteur de la navigation intérieure à apporter le soutien politique, pratique et financier approprié afin de sauvegarder durablement les services de soutien; à désigner, conformément aux objectifs du programme d'action européen, des points de contact nationaux chargés de fournir des conseils sur les exigences légales et les procédures administratives; à contribuer à la création d'un cadre commun de normes d'éducation et de formation, à l'intention de l'équipage - mettant notamment l'accent sur les connaissances en matière de gestion, de technologies, de langues et de navigation - mais aussi en ce qui concerne la chaîne logistique en intégrant les connaissances de la navigation intérieure dans les cursus de logistique; à rechercher, dans la législation nationale et régionale, les exigences administratives et les procédures susceptibles de faire peser des contraintes inutiles et inappropriées sur le développement du transport par voies navigables; à élaborer des politiques économiques et d'aménagement du territoire au niveau fédéral, régional et local visant à encourager la création de sites à proximité des voies navigables, à des fins logistiques; à chercher à mettre en œuvre des projets, dans le domaine du transport par voies navigables et des infrastructures, qui favorisent des services de transport par voies navigables viables, ...

For inland navigation to keep its relative advantage it is also important to involve all relevant stakeholders in the development of procedures for inland waterway projects, in particular the national waterways administrations, river commissions and inter-governmental organisations for the protection of the rivers. to take the needs of inland waterway transport constantly into consideration, both in the application and planning of Community actions and in regional cooperation with relevant third countries.
Afin que la navigation intérieure conserve son avantage relatif, il importe également d'associer tous les acteurs concernés, en particulier les administrations fluviales nationales, les commissions fluviales et les organisations intergouvernementales pour la protection des fleuves, à la mise au point des procédures applicables aux projets de transport par voies navigables; prendre constamment en considération les besoins du transport par voies navigables, à la fois dans la planification et l'application des actions communautaires et dans la coopération régionale avec les pays tiers concernés;