Traduction de «new carriers could » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Directorate of Transportation Operations - New Carrier Working File
Direction de l'exploitation des transports - Dossier de travail d'un nouveau déménageur

new entrant [ new entrant carrier | new entrant air carrier ]
nouvel entrant [ nouveau venu ]

new entrant | new entrant air carrier
nouvel arrivant

Could New Regulatory Mechanisms be Designed After a Critical Assessment of the Value of Health Innovations?
Une analyse critique de la valeur des technologies et des processus innovants peut-elle nous amener à concevoir de nouveaux instruments de régulation?

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

So the government's approach to dealing with the dominant carriers was to create a basic safety net and then create an environment where new carriers could emerge and existing carriers could grow.
Donc, pour ce qui est des transporteurs dominants, le gouvernement voulait établir des règles de base et ensuite créer un milieu où de nouveaux transporteurs pourraient voir le jour et où les transporteurs existants pourraient prendre de l'expansion.

We recommend that the Minister of Transport try to negotiate a reciprocal agreement with the U.S., so that, for example, a dominant Canadian carrier could take passengers from New York to Los Angeles via Toronto and U.S. carriers could fly routes such as Toronto-Chicago-Vancouver.
Nous recommandons que le ministre des Transports essaie de négocier une entente bilatérale avec les États-Unis. Ainsi, par exemple, le transporteur dominant pourrait transporter des passagers de New York à Los Angeles en passant par Toronto, et des transporteurs américains pourraient emprunter des circuits comme Toronto-Chicago-Vancouver.

The following elements of the Commission’s proposal could be highlighted as a step forward in the enforcement of air passenger rights: the role of the national enforcement bodies has been better defined and extended to baggage claims; a complaint procedure has been introduced with clear time limits and the identification of the precise role of a new body to be established for the handling of complaints; new provisions have been introduced which relate to cases of denied boarding, missed connecting flights and long delays; a non-exhaustive list of extraordinary circumstances has been created in order to clarify cases in which air carriers are exempted from paying compensation; the obligation of air carriers to inform passengers adequately and timely has been reinforced; and new provisions have been introduced regarding the carriage of mobility equipment and musical instruments.
Les éléments suivants de la proposition de la Commission méritent d'être mis en avant car ils constituent un progrès pour la mise en œuvre effective des droits des passagers aériens: la mission des organismes nationaux chargés de l'application est mieux définie et élargie aux problèmes de bagages; la proposition instaure une procédure de plainte assortie de délais clairs, qui détermine le rôle précis du nouvel organisme mis en place pour le traitement des plaintes; de nouvelles dispositions sont insérées en ce qui concerne les refus d'embarquement, les correspondances manquées et les retards importants; une liste non exhaustive des circonstances extraordinaires est établie afin de préciser les cas dans lesquels les transporteurs aériens sont dispensés de verser une indemnisation; l'obligation pour les transporteurs aériens d'informer correctement et en temps utile les passagers est renforcée; et de nouvelles dispositions sont prévues pour le transport des équipements de mobilité et les instruments de musique.

Following the same concept of complementarity, the increasing number of low-cost carriers in the EU internal market could be used as a new model of reinforcement instead of being seen as a competitive threat.
Suivant la même idée de complémentarité, la multiplication des transporteurs à bas prix sur le marché intérieur de l'Union pourrait être mise à profit pour établir un nouveau modèle de renforcement, plutôt que d'être perçue comme une menace concurrentielle.

13. Considers that the Regulation should contain a new provision dealing with the opposability of choice-of-court agreements against third parties; takes the view that such provision could provide that a person who is not a party to the contract will be bound by an exclusive choice-of-court agreement concluded in accordance with the Regulation only if: (a) that agreement is contained in a written document or electronic record; (b) that person is given timely and adequate notice of the court where the action is to be brought; (c) in contracts for carriage of goods, the chosen court is (i) the domicile of the carrier; (ii) the place of receipt agreed in the contract of carriage; (iii) the place of delivery agreed in the contract of carriage, or (iv) the port where the goods are initially loaded on a ship or the port where the goods are finally discharged from a ship; considers that it should further be provided that, in all other cases, the third party may bring an action before the court otherwise competent under the Regulation if it appears that holding that party to the chosen forum would be blatantly unfair;
(c) dans les contrats de transport de marchandises, la juridiction choisie est celle i) du domicile du transporteur; ii) du lieu de réception convenu dans le contrat de transport; iii) du lieu de livraison convenu dans le contrat de transport ou iv) du port où les marchandises ont été initialement chargées sur le navire ou le port où les marchandises ont finalement été déchargées du navire; estime; par ailleurs, qu'il conviendrait de prévoir que, dans tous les autres cas, le tiers peut engager un recours devant la juridiction qui serait autrement compétente en vertu du règlement s'il apparaît que le maintien de la juridiction choisie exposerait la partie concernée à une injustice flagrante;

This is difficult to understand all the more so when officials from the Department of Transport appeared before the committee and told us that the insurance industry would not be able to support—if the industry ever had to do it—the whole new economic burden, all the new demands there could be and all the obligations that passenger carriers could have.
Cela est difficile à comprendre, encore plus difficile quand les fonctionnaires du ministère des Transports viennent nous dire en comité que l'industrie n'est pas capable de supporter—si jamais on obligeait l'industrie—tout le nouveau fardeau économique, toutes les nouvelles demandes qu'il pourrait y avoir et toutes les obligations que pourraient avoir les transporteurs de passagers.

Also, the rules which reserve a share of free slots to new entrants could be changed and stricter requirements could be placed on the use of slots (for example, a stricter minimum-usage requirement on slots when there is a higher demand from carriers).
Par ailleurs, les règles réservant une partie des créneaux libres aux nouveaux opérateurs pourraient être modifiées et des exigences plus strictes pourraient être fixées pour l'utilisation des créneaux (par exemple, une exigence plus stricte d'utilisation minimale des créneaux lorsque la demande des transporteurs est plus élevée).

We recommend that the Minister of Transport try to negotiate a reciprocal agreement with the United States so that, for example, a dominant carrier could take passengers from New York to Los Angeles via Toronto, and a U.S. carrier could fly routes such as Toronto-Chicago-Vancouver.
Nous recommandons que le ministre des Transports essaye de négocier une entente bilatérale avec les États-Unis. Ainsi, par exemple, le transporteur dominant canadien pourrait transporter des passagers de New York à Los Angeles en passant par Toronto et des transporteurs américains pourraient emprunter des circuits comme Toronto-Chicago-Vancouver.