Nevertheless, this feet-dragging over unfair competition, now with South Korea, is allowing business to shift to the Far East, leading to the eradication of all shipbuilding activity in the European Union, including repairs and renovation as well as the building of new vessels.
Toutefois, la concurrence déloyale, aujourd’hui de la Corée, déplace définitivement l’activité vers l’Orient et conduit à la disparition de toute l’activité de construction, de réparation/transformation navale dans l’Union européenne.