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ACPH
Accident caused by exposure to noise
Accident caused by noise pollution
Audio pollution
Ear pollution
Noise pollution
Noise pollution and control
Noise pollution level
Sound pollution
Tax on noise pollution caused by civilian aircraft

Vertaling van "noise pollution caused " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
tax on noise pollution caused by civilian aircraft

taxe sur les nuisances sonores causées par les aéronefs civils


tax on noise pollution caused by civilian aircraft

taxe sur les nuisances sonores causées par les aéronefs civils


Accident caused by noise pollution

accident causé par la pollution sonore


noise pollution [ sound pollution ]

pollution acoustique [ pollution par le bruit | pollution sonore ]


Advisory Committee on the Control and Reduction of Pollution caused by Discharge at sea of Hydrocarbons and other Dangerous Substances | Advisory Committee on the Control and Reduction of Pollution caused by the Discharge of Hydrocarbons and other Dangerous Substances at Sea | ACPH [Abbr.]

Comité consultatif en matière de contrôle et de réduction de la pollution causée par le déversement d'hydrocarbures en mer | Comité consultatif en matière de contrôle et de réduction de la pollution causée par le déversement en mer d'hydrocarbures et autres substances dangereuses | CCPH [Abbr.]


noise pollution [ audio pollution | ear pollution ]

pollution par le bruit [ pollution acoustique | pollution sonore ]


noise pollution and control

pollution par le bruit et contrôle




noise pollution

pollution phonique (1) | pollution sonore (2)


Accident caused by exposure to noise

accident causé par une exposition à un bruit
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
However, contributing factors could include alterations to habitats — such as damming of rivers — and possibly noise pollution caused by ships and pleasure craft.

Cependant, d’autres facteurs comme les modifications des habitats, comme la construction de barrages sur les rivières, et possiblement la pollution sonore causée par les navires et les embarcations de plaisance ont pu contribuer à cette baisse.


The Belgian court asked the Court of Justice to clarify whether the rules of the Région de Bruxelles-Capitale, which sanction noise pollution caused by air traffic, may be regarded as an ‘operating restriction’ subject to the requirements of Directive 2002/30 and, in particular, to the policy of measuring noise pollution at source.

Elle affirme en particulier que la réglementation régionale servant de fondement aux infractions qui lui sont reprochées est contraire au droit de l’Union, car elle utilise des niveaux sonores maximum mesurés au sol – et non à la source – ce qui serait contraire à la directive 2002/30.


In its reference, the Belgian court asks the Court of Justice to rule on the compatibility with Directive 2002/30 of the Brussels-Capital regional rules penalising noise pollution caused by aircraft using Brussels-National Airport.

La juridiction belge demande à la Cour de se prononcer sur la compatibilité de la réglementation régionale bruxelloise, qui sanctionne les nuisances sonores provoquées par les avions utilisant l’aéroport de Bruxelles-National, avec la directive 2002/30.


In mountain areas as described in the study ‘Mountain areas in Europe: analysis of mountain areas in EU Member States, acceding and other European countries’ commissioned by the European Commission in 2004, higher external-cost charges should be permitted to the extent that objective scientific data prove that air and noise pollution cause greater damage in those mountain areas due to geographic circumstances and physical phenomena such as the gradient of roads, temperature inversions and the amphitheatre effect of valleys.

Dans les régions montagneuses décrites dans l’étude intitulée «Mountain Areas in Europe: Analysis of mountain areas in EU Member States, acceding and other European countries» (Régions montagneuses en Europe: analyse des régions de montagne dans les États membres de l’Union, les pays candidats à l’adhésion et d’autres pays européens) commandée par la Commission européenne en 2004, l’application de redevances pour coûts externes plus élevées devrait être autorisée dans la mesure où il serait prouvé par des données scientifiques objectives que la pollution atmosphérique et sonore génère des dommages plus élevés dans ces régions montagneuse ...[+++]


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“cost of traffic-based noise pollution” means the cost of the damage caused by the noise emitted by the vehicles or created by their interaction with the road surface;

b quinquies) “coût de la pollution sonore due au trafic”: le coût des dommages causés par le bruit émis par les véhicules ou créé par leur interaction avec la surface de la route;


In order to move towards a sustainable transport policy, transport prices should better reflect the costs related to traffic-based air and noise pollution, climate change, and congestion caused by the actual use of all modes of transport, as a means of optimising the use of infrastructure, reducing local pollution, managing congestion and combating climate change at the least cost for the economy.

Afin de progresser dans le sens d’un système de transport durable, les prix des transports devraient mieux refléter les coûts liés à la pollution atmosphérique et sonore due au trafic, au changement climatique et à la congestion qui résultent de l’utilisation réelle de tous les modes de transport, comme moyen d’optimiser l’utilisation des infrastructures, de réduire la pollution au niveau local, de gérer la congestion et de lutter contre le changement climatique à un coût moindre pour l’économie.


These residents believe that the noise pollution caused by CN's operations, particularly in the evening and at night, is affecting their health and impedes their peaceful enjoyment of their property.

Ces personnes estiment que la pollution sonore causée par les opérations du Canadien National, principalement le soir et la nuit, met en cause la santé et constitue un obstacle à la jouissance paisible de leur propriété.


Is of the view that noise issues should be dealt with at national and local levels in accordance with the subsidiarity principle and considers that noise mapping is one of several tools providing for a balanced methodology to ensure airport development without causing significant noise pollution to local citizens;

estime que, conformément au principe de subsidiarité, la question du bruit devrait être réglée aux niveaux national et local et considère que la cartographie du bruit constitue un moyen parmi d'autres de concevoir une méthodologie équilibrée pour garantir le développement des aéroports sans exposer la population locale à une pollution sonore importante;


The debate was introduced by a presentation by Commissioner WALLSTRÖM of the Commission proposal, which aims to give new impetus to combating noise, given that the noise pollution caused by road, air and rail traffic, and by industrial and even leisure activities, is becoming a matter of ever greater concern to the public.

Le débat a été introduit par une présentation de la Commissaire WALLSTRÖM de la proposition de son institution qui vise à donner une nouvelle impulsion à la lutte contre le bruit, vu que les nuisances sonores provenant du trafic routier, aérien et ferroviaire ainsi que des activités industrielles et même des loisirs inquiètent en effet de plus en plus les populations.


Noise pollution can annoy, disturb sleep, affect the cognitive function in schoolchildren, cause physiological stress reactions and can cause cardiovascular problems in chronically noise-exposed subjects[9].

Les nuisances sonores peuvent entraîner une gêne, perturber le sommeil, affecter les fonctions cognitives des écoliers, provoquer des réactions de stress physiologique et être à l’origine de problèmes cardiovasculaires chez les sujets exposés au bruit de manière chronique[9].




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'noise pollution caused' ->

Date index: 2021-01-05
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