Traduction de «non-scheduled air transport operator » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

non-scheduled air transport operator
exploitant de transport aérien non régulier

non-scheduled air transport operation
opération aérienne non régulière

regular air service | scheduled air service | scheduled air transport
lignes régulières | service aérien régulier | services aériens réguliers | transport aérien régulier

non-scheduled international air transport operations
transports internationaux non réguliers

air carrier | air operator | air transport company | air transport operator | airline
compagnie aérienne | compagnie de transport aérien | exploitant d'aéronefs | transporteur aérien

Study Group on Scheduled Air Transport | TAR [Abbr.]
Groupe d'étude des transports aériens réguliers | TAR [Abbr.]

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events
promouvoir le transporteur aérien lors d'événements

assess the day-to-day quality of services delivered by an air transport operator | track the performance of airport services | monitor airport service performance | monitor the performance of airport services
surveiller les performances des services d'un aéroport

air transport | air-transport operation
transport aérien

tactical air transport operations
opération de transport aérien tactique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Travel Service is a Czech carrier that provides scheduled air transport of passengers under the brand name “SmartWings”, charter flights and air transport of cargo.
Travel Service est une compagnie tchèque qui assure des services de transport aérien régulier de passagers (sous la marque «SmartWings»), des vols charters et des services de transport de fret aérien.

České aerolinie is the Czech national carrier with core business in scheduled air transport of passengers and air transport of cargo.
České aerolinie est la compagnie aérienne nationale tchèque; son cœur de métier est le transport régulier de passagers et le transport de fret.

“air taxi operation” means, for the purpose of flight time and duty time limitations, a non-scheduled on demand commercial air transport operation with an aeroplane with a maximum operational passenger seating configuration (“MOPSC”) of 19 or less’.
“service de taxi aérien”, aux fins de l’établissement des limitations du temps de vol et du temps de service, une exploitation à des fins de transport aérien commercial non régulière et à la demande, effectuée au moyen d’un avion disposant d’une configuration opérationnelle maximale en sièges passagers (MOPSC) inférieure ou égale à 19».

In pursuance of Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, the United Kingdom has imposed public service obligations (PSOs) in respect of scheduled air services operated between Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree and Glasgow-Barra (1).
En application des dispositions de l'article 4, paragraphe 1, point a), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil du 23 juillet 1992 concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, le Royaume-Uni a imposé des obligations de service public (OSP) pour des services aériens réguliers exploités sur les liaisons Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree et Glasgow-Barra (1).

1. Introduction: In pursuance of Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, Portugal has decided to amend the public service obligations imposed in respect of scheduled air services operated between Lisbon/Bragança and Bragança/Vila Real/Lisbon.
1. Introduction: En application des dispositions de l'article 4, paragraphe 1, point a), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil du 23 juillet 1992, concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, le Portugal a décidé de modifier les obligations de service public imposées sur les liaisons Lisbonne/Bragance et Bragance/Vila Real/Lisbonne.

Introduction: In pursuance of Article 4(1)(a) of Regulation (EEC) No 2408/92 of 23.7.1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, the United Kingdom has imposed public service obligations (PSOs) in respect of scheduled air services operated between the Orkney Mainland (Kirkwall) to Papa Westray, North Ronaldsay, Westray, Sanday, Stronsay and Eday.
Introduction: En application des dispositions de l'article 4, paragraphe 1, point a), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil du 23 juillet 1992 concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, le Royaume-Uni a imposé des obligations de service public (OSP) pour des services aériens réguliers exploités entre l'île principale des Orcades (Kirkwall) et Papa Westray, North Ronaldsay, Westray, Sanday, Stronsay et Eday.

Introduction: In pursuance of Article 4(1)(a) of Regulation (EEC) No 2408/92 of 23.7.1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes, the United Kingdom has imposed Public Service Obligations (PSOs) in respect of scheduled air services operated between the Shetland Mainland and the islands of Foula (from Tingwall), Fair Isle (from Tingwall/Sumburgh), Out Skerries (from Tingwall) and Papa Stour (from Tingwall).
Introduction: En application des dispositions de l'article 4, paragraphe 1, point a), du règlement (CEE) no 2408/92 du Conseil du 23 juillet 1992 concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, le Royaume-Uni a imposé des obligations de service public (OSP) pour des services aériens réguliers exploités dans les îles Shetland, entre Mainland et les îles de Foula (au départ de Tingwall), Fair Isle (au départ de Tingwall/Sumburgh), Out Skerries (au départ de Tingwall) et Papa Stour (au départ de Tingwall).

3. Authorization to operate Where an air carrier is the holder of a valid Air Operator's Certificate (AOC) issued by a Member State, the carrier will obtain an Operating Licence entitling it to carry out air transport operations if it meets the stated requirements for obtaining such a licence.
3. Autorisation d'exploitation Lorsqu'une compagnie aérienne possède un certificat d'opérateur (AOC) en règle délivré par un Etat membre, elle obtient une licence d'exploitation lui permettant d'effectuer des transports aériens si elle répond aux critères définis pour l'obtention de cette licence.

Delta Air Lines is one of the major American air carriers, providing scheduled air transport mainly in the US, but also to international destinations.
Delta Air Lines est l'un des grands transporteurs aériens américains qui assure des vols de ligne, surtout aux Etats-Unis mais aussi sur des lignes internationales.

The Commission today adopted a Proposal for a Regulation on common rules for a denied boarding compensation system in scheduled air transport.1 It should enter into force in 18 months' time and bring the same legal certainty throughout the Community in solving problems which arise from the practice of overbooking on scheduled flights.
La Commission a adopté aujourd'hui une proposition de règlement(1) visant à établir des règles communes d'indemnisation des passagers refusés à l'embarquement dans les transports aériens réguliers. Ce règlement qui devrait entrer en vigueur d'ici 18 mois créera une certitude juridique identique dans toute la Communauté pour la solution des problèmes provoqués par les pratiques de surréservation sur les vols réguliers.