Traduction de «north-eastern states police intelligence network » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

North-Eastern States Police Intelligence Network
North-Eastern States Police Intelligence Network

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

144. Calls for closer and more in-depth cooperation between national administrations, European agencies and joint operative teams via specialised networks (such as theSIS II, the VIS, the Customs Information System, Eurodac – a system for the comparison of fingerprints for the effective application of the Dublin Convention – and the judicial networks) and for specific cooperation between intelligence and police services at national and European level in the fight against terrorism and organised crime; considers that more effective European police cooperation should be guaranteed among all third countries and Member States of the European Union with appropriate safeguards ensuring an adequate level of protection of personal data;
144. demande que s'instaure une coopération plus étroite et plus approfondie entre les administrations nationales, les agences européennes et les équipes opérationnelles communes au travers de réseaux spécialisés (tels que le SIS II, le VIS), le système d'information des douanes, Eurodac -un système pour la comparaison des empreintes digitales aux fins de l'application efficace de la Convention de Dublin- et les réseaux judiciaires), de même qu'une coopération spécifique entre les services de renseignement et de police, sur le plan national et européen, dans la lutte contre le terrorisme et la criminalité organisée; estime que devrait s'instaurer, entre tous les pays tiers et les États membres de l'Union, une coopération policière plus efficace, accompagnée de garanties assurant un niveau satisfaisant de protection des données à caractère personnel;

135. Calls for closer and more in-depth cooperation between national administrations, European agencies and joint operative teams via specialised networks (such as the Schengen Information System II (SIS II), the Visa Information System (VIS), the Customs Information System, EURODAC and the judicial networks) and for specific cooperation between intelligence and police services at national and European level in the fight against terrorism and organised crime; considers that more effective European police cooperation should be guaranteed among all third countries and Member States of the European Union with appropriate safeguards ensuring an adequate level of protection of personal data;
135. demande que s'instaure une coopération plus étroite et plus approfondie entre les administrations nationales, les agences européennes et les équipes opérationnelles communes au travers de réseaux spécialisés (tels que le système d'information Schengen II (SIS II), le système d'information sur les visas (VIS), le système d'information des douanes, Eurodac et les réseaux judiciaires), de même qu'une coopération spécifique entre les services de renseignement et de police, sur le plan national et européen, dans la lutte contre le terrorisme et la criminalité organisée; estime que devrait s'instaurer, entre tous les pays tiers et les États membres de l'Union européenne, une coopération policière plus efficace, accompagnée de garanties assurant un niveau satisfaisant de protection des données à caractère personnel;

6. Regrets that, 20 years after the collapse of the Communist dictatorships in Central and Eastern Europe, access to documents that are of personal relevance or needed for scientific research is still unduly restricted in some Member States; calls for a genuine effort in all Member States towards opening up archives, including those of the former internal security services, secret police and intelligence agencies, although steps must be taken to ensure that this process is not abused for political purposes;
6. déplore que, vingt ans après l'effondrement des dictatures communistes en Europe centrale et orientale, l'accès aux documents à des fins personnelles ou de recherche scientifique soit toujours abusivement limité dans certains États membres; demande que tous les États membres s'emploient réellement à ouvrir leurs archives, y compris celles des anciens services de sécurité intérieure, de police secrète et de renseignement, bien que des mesures doivent être prises pour veiller à ce que ce processus ne soit pas utilisé abusivement à des fins politiques;

The European Investment Bank (EIB) is providing a USD 50 million loan (some EUR 54 million) to Companhia Energética do Ceará S.A (Coelce) to expand and modernise the electricity network in the Brazilian North-eastern State of Ceará.
La Banque européenne d'investissement (BEI) va prêter 50 millions d'USD (quelque 54 millions d'EUR) à la Companhia Energética do Ceará S.A (Coelce) pour lui permettre d'étendre et de moderniser le réseau électrique de l'État de Ceará, au nord-est du Brésil.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...

(Return tabled) Question No. 240 Mr. Rahim Jaffer: With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck b ...
Question n 240 M. Rahim Jaffer: En ce qui concerne les points d’entrée au Canada: a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à qui l’on dit ...

9. Requests the Commission and Council to increase their efforts to make the Trans-European Networks connect the present EU Member States and candidate countries in central, eastern and southern Europe and other neighbouring countries, particularly Russia and North Africa, stating that TENs are of particular strategic importance to future growth and to integration between different parts of Europe and its neighbours;
9. demande au Conseil et à la Commission de renforcer leurs efforts tendant à assurer que les réseaux transeuropéens assurent les liaisons entre les États membres de l'UE et les pays candidats d'Europe orientale, centrale et méridionale ainsi que les autres pays voisins, principalement la Russie et l'Afrique du Nord, les RTE présentant une importance stratégique particulière sous l'angle de la croissance future et de l'intégration des différentes parties de l'Europe et de ses voisins;

It also stated that its principal relationship in this network is with its regulator, Transport Canada.[45] It made no mention of relationships with the Canadian Security Intelligence Service, the Royal Canadian Mounted Police or the government’s new Integrated Threat Assessment Centre.
Elle mentionne aussi que dans ce réseau, elle entretient ses relations les plus importantes avec son organisme de réglementation, Transports Canada[216]. Elle n’a fait aucune mention de ses relations avec le Service canadien du renseignement de sécurité, la Gendarmerie royale du Canada ou le nouveau Centre d’évaluation intégrée des menaces.

It is to be carried out in two stages: 1993-94 and 1995-96. The aim of the project is to step up regional cooperation (North-South and South-South) between the national agricultural training and research institutions through three programmes: (a) TRAINING - organization of short specialized courses in establishments in the Southern and Eastern Mediterranean countries; - exchange and practical training programmes for young researchers in Mediterranean non-member countries attending the CIHEAM in establishments in the Member States (b) SCIENTIFIC EXCHANGES - development, strengthening and coordination of cooperative exchange networks; - participation of experts from the South in Community scientific meetings, principally those of the Directorate-General for Agriculture of the Commission of the European Communities (c) ORGANIZATION OF SCIENTIFIC, TECHNICAL AND ECONOMIC WORKSHOPS AND SEMINARS The topics for the proposed workshops and seminars are: - the balance between food production, agriculture and the environment in the Mediterranean; - food security in the Mediterranean; - agricultural extension services; - urbanization and agriculture; - water management.
Le projet vise à renforcer la coopération régionale entre les institutions nationales de formation et les institutions nationales de recherche agricole tant dans le cadre des relations Nord-Sud que dans le cadre du développement des relations Sud-Sud, via trois programmes : a) FORMATION - organisation de cours spécialisés de brève durée dans les institutions des pays du Sud et de l'Est de la Méditerranée; - programmes d'échange et formation pratique de jeunes chercheurs des Pays Tiers Méditerranéens (PTM) en stage au CIHEAM dans des institutions nationales des pays membres. b) ECHANGES SCIENTIFIQUES - développement, renforcement et coordination de réseaux de recherche coopérative; - participation d'experts du Sud aux réunions scientifiques communautaires principalement de la Direction générale de l'Agriculture de la Commission des CE. c) ORGANISATION D'ATELIERS ET SEMINAIRES SCIENTIFIQUES, TECHNIQUES ET ECONOMIQUES Les thèmes des ateliers et des séminaires proposés sont : - équilibre alimentaire, agriculture et environnement en Méditerranée; - sécurité alimentaire en Méditerranée; - vulgarisation agricole; - urbanisation et agriculture; - gestion de l'eau.