Vertaling van "not british airways " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

British Airways PLC
British Airways PLC

very high frequency omnirange high altitude airways | VHF omnirange high altitude airways | Victor airways | VOR high altitude airways
voies aériennes à haute altitude balisées par des VOR

United Kingdom OCT [ British overseas countries and territories ]
PTOM du Royaume-Uni [ pays et territoires britanniques d'outre-mer ]

very high frequency omnirange airway | VHF omnirange airway | VOR airway
voie aérienne à référence VOR | voie aérienne VHF

air consignment note | airway B.L. | airway bill of lading
connaissement aérien

British Virgin Islands
Îles Vierges britanniques

British West Indies
Antilles anglaises

british sign language teacher | sign language tutor | british sign language trainer | sign language teacher
professeure en langue des signes | professeur en langue des signes | professeur en langue des signes/professeure en langue des signes

British Midland Airways
British Midland Airways

British Caledonian Airways PLC
British Caledonian Airways PLC

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The companies fined in 2010 were Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS and Singapore Airlines.
Les compagnies auxquelles une amende a été infligée en 2010 étaient Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas, SAS et Singapore Airlines.

Applicant: British Airways plc (Harmondsworth, United Kingdom) (represented by: K. Lasok, QC, R. O’Donoghue, Barristers, and B. Louveaux, Solicitor)
Partie requérante: British Airways plc (Harmondsworth, Royaume-Uni) (représentants: K. Lasok, QC, R. O’Donoghue, barristers, et B. Louveaux, solicitor)

Orders the Commission to bear its own costs and to pay those of British Airways.
La Commission est condamnée à supporter ses propres dépens, ainsi que les dépens exposés par British Airways.

Applicant: British Airways plc (Harmondsworth, United Kingdom) (represented initially by K. Lasok QC, R. O’Donoghue, Barrister, and B. Louveaux, Solicitor, and subsequently by R. O’Donoghue, B. Louveaux and J. Turner QC)
Partie requérante: British Airways plc (Harmondsworth, Royaume-Uni) (représentants: initialement K. Lasok, QC, R. O’Donoghue, barrister, et B. Louveaux, solicitor, puis R. O’Donoghue, B. Louveaux et J. Turner, QC)

However, these seem to be under control, even for the most exposed airlines such as British Airways.
Mais celles-ci semblent sous contrôle, même pour les compagnies les plus exposées comme British Airways.

Airlines: British Airways (BA), Air France (AF), Lufthansa (LH), Iberia (IB), KLM (KL) and Ryanair (RY).
Compagnies : British Airways (BA), Air France (AF), Lufthansa (LH), Iberia (IB), KLM (KL) et Ryanair (RY).

For British Airways, figures in pounds sterling, for the others, figures in EUR.
Pour British Airways, chiffres en Livres Sterling, pour tous les autres, chiffres en EUR.

The special case of British Airways, which was more severely affected than the others because of its great dependence on the trans-Atlantic market, should be noted.
A noter le cas particulier de British Airways qui a été plus fortement touchée que les autres du fait de sa dépendance importante envers le marché transatlantique.

British Midland, British Airways, Euralair, American Airlines, SAS and the Sepla section of Viva Air staff claim than the adaptation programme is not credible and not sufficient to guarantee Iberia's viability in the long term.
British Midland, British Airways, Euralair, American Airlines, SAS et la section syndicale SEPLA du personnel de Viva Air soutiennent quant à elles que le programme d'adaptation est peu crédible et insuffisant pour assurer à terme la viabilité d'Iberia.

Following the opening of the procedure, the British, Danish, Dutch, Norwegian and Swedish Governments, several of Iberia's rival airlines, in particular Air UK, American Airlines, British Airways and Euralair, plus other interested parties such as Teneo, the Snecma, the Sepla union of the staff of Viva Air, and the Association of Airlines of the European Community (ACE), submitted comments on the matter.
À la suite de l'ouverture de la procédure, les gouvernements britannique, danois, néerlandais, norvégien et suédois, plusieurs compagnies aériennes concurrentes d'Iberia, en particulier Air UK, American Airlines, British Airways et Euralair, ainsi que d'autres parties intéressées telles que Teneo, la SNECMA, la section syndicale SEPLA du personnel de la compagnie Viva Air et l'Association des compagnies aériennes de la Communauté européenne (ACE), ont présenté des observations sur cette affaire.