Vertaling van "oceans would better " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

this would allow a better distribution of intervention burdens
cela permettrait une meilleure répartition des charges d'intervention

would it be better
il conviendrait peut-être mieux

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Lacking that, the portfolio of the Minister of Fisheries and Oceans would better fit the bill than that of the Minister of Canadian Heritage.
S'il en avait été autrement, il aurait certainement concerné davantage le ministre des Pêches et des Océans que la ministre du Patrimoine canadien.

To understand that better is something that people in my constituency who regularly transport large quantities of petroleum and hazardous products up the Mackenzie River into the Arctic Ocean would be very interested in.
Les résidants de ma circonscription qui transportent couramment de vastes quantités de pétrole et de matières dangereuses sur le Mackenzie et jusqu'à l'Arctique aimeraient mieux comprendre ce qu'il en est.

It would have been a lot better if the government had taken a more holistic approach to improving safety on our rail lines, in our air spaces, and in our oceans.
Cela dit, il aurait été nettement préférable que le gouvernement adopte une approche plus globale pour améliorer la sécurité ferroviaire, aérienne et maritime.

Admittedly, Oceans could do better in some ways, and in Alberta I am sure mining and geological departments would probably do better looking after Banff.
J'admets que le ministère des Océans pourrait faire du meilleur travail à certains égards, et je suis sûr qu'en Alberta, il serait probablement préférable que ce soit les services des mines ou de la géologie qui s'occupent de Banff.

9. Calls for more public and private investment in research and technologies aimed at obtaining more sustainable plastics (i.e. consuming less raw material while maintaining the same quality, reusability and recyclability) and a better integration of various types in production processes and reprocessing activities, without affecting the quality of materials; considers that new technologies are also needed for enhanced plastic biodegradation processes, waste sorting methods, processing and mechanical recycling, recovery of plastics from oceans, eco-design and smart packaging; believes that to this end, Horizon 2020 could offer opportunities to respond to this important societal need and that the advantages would be far-reaching, for both the environment and citizens, from the creation of new economic activities (for instance high-standard sorting carried out with human labour power) to the reduction of marine litter and health-related risks; stresses that this can offer young people in particular the opportunity to engage in new fields of activity and thus become integrated into the job market; points out that full implementation of EU waste legislation could save EUR 72 billion a year, increase the annual turnover of the EU waste management and recycling sector by EUR 42 billion, and create over 400 000 jobs by 2020; emphasises that other EU funds can also contribute significantly to the development of collection and recycling infrastructure if they are used consistently in accordance with the waste hierarchy in the Framework Directive on Waste;
9. appelle à accroître les investissements publics et privés dans la recherche et dans les technologies visant à obtenir des plastiques plus durables (c'est-à-dire qui consomment moins de matières premières tout en conservant la même qualité et les mêmes possibilités de réutilisation et de recyclage) et à réaliser une meilleure intégration de matières plastiques diversifiées dans les processus de production et dans les activités de retraitement, sans nuire à la qualité des matériaux; estime que les nouvelles technologies sont également nécessaires au développement des processus de biodégradation des matières plastiques, des méthodes de tri des déchets, du traitement et du recyclage mécanique, de la valorisation des matières plastiques qui se trouvent dans les océans, de l'écoconception et des emballages intelligents; estime qu'à cette fin, la stratégie Horizon 2020 pourrait ouvrir des perspectives pour répondre à ce besoin sociétal essentiel, avec des avantages d'une portée majeure tant pour l'environnement que pour les citoyens – de la création de nouvelles activités économiques (par exemple un tri répondant à des normes élevées effectué par une main-d'œuvre humaine) à la réduction des déchets marins et des risques sanitaires qui en résultent; souligne que les jeunes, en particulier, pourraient ainsi avoir la possibilité de se lancer dans de nouveaux domaines d'activité et donc de s'intégrer dans le marché du travail; relève que la pleine mise en œuvre de la législation de l'Union relative aux déchets permettrait d'économiser 72 milliards d'euros par an, d'augmenter de 42 milliards d'euros le chiffre d'affaires annuel du secteur de la gestion et du recyclage des déchets de l'Union et de créer plus de 400 000 emplois d'ici à 2020; souligne que d'autres fonds de l'Union pourraient apporter une contribution importante à la mise en place d'une infrastructure de collecte et de recyclage, pour autant que la hiérarchie des déchets prévue par la directive-cadre relati ...

It further claimed that the availability of fishing opportunities in Mauritian waters would not necessarily increase the total catches by European vessels in the Indian Ocean as it would rather support a better spatial distribution of the fishing effort.
Par ailleurs, selon cette analyse, l'octroi de possibilités de pêche dans les eaux mauriciennes n'augmenterait pas forcément le nombre total de captures effectuées par les navires de pêche européens dans l'océan Indien mais entraînerait plutôt une meilleure répartition géographique des activités de pêche.

One of those countries not having recognized that right is the U.S. One would think, on reflection, that the U.S. would be happy to have Canada as the custodian of these ocean routes in the North because you would think that a North American country having custodial rights, especially their neighbour, would be better than having a free-for-all.
Un de ceux qui ne nous a pas reconnu ce droit est les États-Unis. À la réflexion, on pourrait croire que les États-Unis seraient heureux de laisser le Canada se faire le gardien de ces routes océaniques dans le Nord puisque le fait qu'elles relèvent d'un État nord-américain, surtout d'un voisin, est préférable à un laisser-aller complet.