Traduction de «off for three » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

three way shut off valve [ three-way shutoff valve ]
électrorobinet trois voies

three-course cropping | three-course rotation | three-field rotation | three-year field system | three-year rotation
assolement triennal

three-colour process printing | trichromatic process | three colour process | three color process | three-color process | three-colour-process | trichromatic printing | three-colour etching | three-colour printing | three colour reproduction | tricolor process
trichromie | procédé trichrome | impression en trichrome | impression en trois couleurs

three-hose cutter | three-hose cutting blowpipe | three-hose cutting burner | three-hose cutting torch
chalumeau coupeur à trois arrivées de gaz

three-point hitch | three-point implement hitch | three-point linkage | three-point quick coupling
attelage à trois points | attelage rapide à trois points

demonstrate three-dimensional imagination | show a three-dimensional imagination | show three-dimensional imagination | showing a three-dimensional imagination
faire preuve d'imagination tridimensionnelle

three-engine take-off
décollage sur trois moteurs

three-point attitude take-off
décollage roulette de queue au sol

warm up three way catalytic converter | WU-TWC | light off catalyst
convertisseur catalytique trifonctionnel au réchauffage

triplex apartment | triplex | three-floor apartment | three-story apartment | three-storey apartment | three-story flat | three-storey flat
appartement sur trois étages | appartement triplex | appartement en triplex | triplex

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

51.5.1. Requirements under standard ISO 8759-1:1998 (Agricultural wheeled tractors — Front-mounted equipment — Part 1: Power take-off and three-point linkage), with the exception of its clause 4.2, are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
51.5.1. Les prescriptions de la norme ISO 8759-1:1998 (Tracteurs agricoles à roues — Équipement monté à l'avant — Partie 1: Prise de force et attelage trois points), à l'exception de sa clause 4.2, sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

(d) if an interest in more than the required area of controlled land is taken or acquired and the area of controlled land actually required is less than 50% of the area taken or acquired and may be separated from the area not required, subdivide off the area not required and divest himself or itself, as the case may be, of the interest in controlled land in respect of the area of controlled land so subdivided off within three years of it being so subdivided off.
d) si une participation est prise ou acquise dans plus qu’il ne faut de terrain réglementé et que la superficie du terrain réglementé présentement nécessaire se chiffre à moins de 50 % de la superficie prise ou acquise et qu’elle peut être séparée de la superficie non requise, subdiviser la superficie non requise et se défaire de sa participation dans un terrain réglementé en rapport avec la superficie du terrain réglementé ainsi subdivisé dans un délai de trois ans à compter du moment de cette subdivision.

(b) within the previous 90 days, has completed at least three take-offs and three landings
b) dans les 90 jours précédents, avoir effectué au moins trois décollages et trois atterrissages dans l’une des situations suivantes :

Again I tell the minister, and I use the TAGS example of three lines for a very major and important program that affects very seriously a major part of this country, that if the government feels that improved reporting to cover what it is doing this year, next year and how it is going to resolve the issue down the road can be covered off in three lines, that beats me.
Je répète au ministre, et j'utilise l'exemple des trois lignes réservées à un programme fondamental et crucial qui touchera gravement une partie importante du pays, qu'il est impossible de comprendre comment le gouvernement peut considérer que trois lignes suffisent pour assurer un compte rendu amélioré de ce qu'il fait cet exercice, de ce qu'il compte faire l'exercice prochain et de ce qu'il prévoit faire à long terme pour régler la question.

The Mayo Clinic now has over 7 million electronic medical records, which they have used in four ways: one, in the context of the physician team or physician-led team, whether it be primary, community, ambulatory or acute care that they have given to that patient; two, within the sharing of the network within the institutions and across the three campus to get the outcomes data, whether a patient was prescribed on- or off-label; three, in the context of sharing that information with a variety of professional societies — thoracic surgeons, cardiologists, oncologists; four, in the context of aggregating that data and providing it to bodies like the National Institutes of Health, in the United States, to get those outcomes data.
La clinique Mayo a plus de 7 millions de dossiers médicaux électroniques qui sont utilisés de quatre façons : tout d'abord pour les patients qui ont reçu des soins primaires, communautaires, ambulatoires ou actifs d'une équipe de médecins ou d'une équipe dirigée par un médecin; deuxièmement, au sein d'un réseau de partage entre les institutions et les trois campus pour obtenir des données sur les résultats, qu'on ait prescrit au patient des médicaments à emploi conforme ou non conforme; troisièmement, dans le contexte de l'échange de renseignements avec une variété de groupes professionnels — chirurgiens thoraciques, cardiologues, oncologues; quatrièmement, mettre à profit les données et les fournir à des organismes tels que les Instituts de santé nationaux aux États-Unis pour obtenir ces résultats de données.

‘Commercial air transport movements’ means the sum of take-offs and landings involving the transport of passengers, cargo or mail, for remuneration or hire, calculated as an average over the three years preceding the adoption of the performance plan, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats used;
«mouvements de transport aérien commerciaux», le total des décollages et atterrissages effectués pour le transport de voyageurs, de marchandises ou de courrier, contre rémunération ou en vertu d’une location, calculé en moyenne sur les trois années précédant l’adoption du plan de performance, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés;

5. Member States may decide not to apply this Regulation to air navigation services provided at airports with less than 50 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
5. Les États membres peuvent décider de ne pas appliquer le présent règlement aux services de navigation aérienne fournis dans les aéroports où ont lieu moins de 50 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an, quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges de passagers utilisés, le nombre de mouvements étant la moyenne de l’ensemble des décollages et des atterrissages au cours des trois années antérieures.

6. Without prejudice to the application of the principles referred to in Articles 14 and 15 of the service provision Regulation, Member States may decide not to calculate terminal charges as stipulated in Article 11 of this Regulation and not to set terminal unit rates as referred to in Article 13 of this Regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
6. Sans préjudice de l’application des principes visés aux articles 14 et 15 du règlement sur la fourniture de services, les États membres peuvent décider de ne pas calculer les redevances pour services terminaux comme le prévoit l’article 11 du présent règlement et de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminaux au sens de l’article 13 du présent règlement en ce qui concerne les services de navigation aérienne fournis sur les aérodromes où ont lieu moins de 150 000 mouvements de transport aérien commerciaux par an (c’est-à-dire l’ensemble des décollages et des atterrissages), quels que soient la masse maximale au décollage et le nombre de sièges d’aéronefs utilisés, le nombre de mouvements étant calculé comme la moyenne au cours des trois années antérieures.

commercial air transport with less than 10 000 movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, ‘movements’ being counted as the sum of take-offs and landings and calculated as an average over the previous three years.
transport aérien commercial de moins de 10 000 mouvements par an sans tenir compte de la masse maximale au décollage et du nombre de sièges de passager, les mouvements étant comptés comme la somme des décollages et atterrissages et calculés en moyenne annuelle sur les trois années précédentes.

Mr. Phillip Campbell: Well, just one of the challenges we have is that we have about 40 per cent on reserve and 60 per cent off reserve. Of the 60 per cent off reserve, three-quarters probably do not even know where Boothroyd is, and they are still voting.
M. Phillip Campbell : Eh bien, un des problèmes auquel nous devons faire face est que 40 p. 100 de la population habite dans la réserve et 60 p. 100, à l'extérieur.