Vertaling van "off-track equipment " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

off-track equipment
matériel hors voie

off-tracking equipment
dispositif de mise hors voie

use metal tracking equipment | utilise metal tracking equipment | operate metal detection equipment | work metal detection equipment
utiliser un équipement de détection de métal

off-rail industry [ off-track industry | off-track receiver ]
entreprise non reliée au rail [ entreprise non embranchée ]

off-rail industry | off-track industry | off-track receiver
entreprise non reliée au rail | entreprise non embranchée

on/off-track brush cutter | off-track brush cutter
débroussailleuse en voie et hors voie

off-track bet [ off-track wager ]
pari hors hippodromes [ pari hors-piste ]

drawing-off track | rear track
allée d'arrière-taille

on-track and off-track brush cutter
débroussailleuse en voie et hors voie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘snowmobile’ means a self-propelled machine that is intended for off-road travel primarily on snow, is driven by tracks in contact with snow and steered by a ski or skis in contact with the snow, and has a maximum unladen mass, in running order, of 454 kg (including standard equipment, coolant, lubricants, fuel and tools but excluding optional accessories and the driver).
«motoneige», un engin autopropulsé qui est destiné à circuler hors route essentiellement sur la neige, qui est propulsé par des chenilles en contact avec la neige et dirigé par un ou plusieurs skis en contact avec la neige, et dont la masse à vide maximale en ordre de marche est de 454 kg (y compris l'équipement standard, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le carburant et les outils mais à l'exclusion des accessoires optionnels et du conducteur).

5 (1) Where it is necessary to set off service equipment cars at a point where track configuration may require the use of additional measures to ensure the safety of the set-off movement, a railway company may marshall occupied service equipment cars to the front end of a train, immediately behind the locomotive.
5 (1) Lorsque la configuration de la voie exige une prudence particulière pour assurer la sécurité des mouvements sur la voie, la compagnie de chemin de fer peut, lors d’un triage, placer les wagons de matériel de service occupés par des employés à l’avant du train, immédiatement derrière la locomotive.

to understand occupational health and safety (e.g. code of behaviour on and near tracks, code of behaviour for getting on and off the traction unit safely, ergonomics, staff safety rules, personal protective equipment, etc.),
comprendre la santé et la sécurité au travail (par exemple, le code de conduite sur les voies et à proximité des voies, code de conduite pour monter et descendre des engins moteurs en toute sécurité, ergonomie, règles de sécurité du personnel, équipements de protection individuelle, etc.).

to understand occupational health and safety (e.g. code of behaviour on and near tracks, code of behaviour for getting on and off the traction unit safely, ergonomics, staff safety rules, personal protective equipment, etc.),
comprendre la santé et la sécurité au travail (par exemple, le code de conduite sur les voies et à proximité des voies, code de conduite pour monter et descendre des engins moteurs en toute sécurité, ergonomie, règles de sécurité du personnel, équipements de protection individuelle, etc.);

(g)to understand occupational health and safety (e.g. code of behaviour on and near tracks, code of behaviour for getting on and off the traction unit safely, ergonomics, staff safety rules, personal protective equipment, etc.),
g)comprendre la santé et la sécurité au travail (par exemple, le code de conduite sur les voies et à proximité des voies, code de conduite pour monter et descendre des engins moteurs en toute sécurité, ergonomie, règles de sécurité du personnel, équipements de protection individuelle, etc.).

Railways—and I believe I read it in some of the comments earlier this month—have complained for many years about the penalty they suffer compared with U.S. competitors in the depreciation rates for equipment write-off, over 20 years in Canada versus 8.5 years in the U.S. The subject of VIA's access to track can be addressed by changing the equipment write-off period to the U.S. standard.
Les chemins de fer—et je crois l'avoir lu dans certaines remarques faites plus tôt ce mois-ci—se plaignent depuis de nombreuses années d'être désavantagés par rapport à leurs concurrents américains au chapitre des plans d'amortissement du matériel car ils portent sur 20 ans au Canada et 8,5 ans aux États-Unis. La question de l'accès de VIA aux voies peut être réglée en changeant la période d'amortissement du matériel pour respecter la norme américaine.