Traduction de «office civil and defence mobilization » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Office of Civil and Defence Mobilization
Bureau de la mobilisation civile et militaire

civil defence training officer [ civil defense training officer ]
agent de formation en protection civile [ agente de formation en protection civile ]

Office of Defence Mobilization
Office de la mobilisation de défense

administration officer of defence | civil servant | administration manager of defence | defence administration officer
attaché des services administratifs du ministère de la défense | attachée des services administratifs du ministère de la défense | attaché des services administratifs de la défense/attachée des services administratifs de la défense | attachée des services administratifs de la défense

Mobile Mechanised Brigade of Civil Defence
brigade mobile mécanisée de protection civile

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It calls for improved access to third markets and the proper application of trade agreements, greater mobility for aerospace workers, further coordination of RD efforts, especially on the defence side, an EU lead in all areas of civil aviation regulation, the completion of the single European sky and a closer relationship between the EU and the European Space Agency in support of initiatives such as Galileo and the European space strategy.
Il préconise un meilleur accès aux marchés des pays tiers et une application correcte des accords commerciaux, une plus grande mobilité des travailleurs de l'industrie aérospatiale, une coordination accrue des efforts de R D, surtout dans le secteur de la défense, un rôle moteur de l'UE dans tous les domaines de la réglementation de l'aviation civile, l'achèvement du ciel unique européen et une relation plus étroite entre l'UE et l'Agence spatiale européenne afin de soutenir des initiatives telles que Galileo et la stratégie spatiale européenne.

The recommendations deal with research and development, human resources and the mobility of researchers, harmonisation of military requirements in order to facilitate the emergence of a single market, an ambitious space policy (in particular with the Galileo programme) and fostering governance of civil aviation at European level as well as the emergence of an effective European policy on defence.
Les recommandations portent sur la RD, les ressources humaines et la mobilité des chercheurs, l'harmonisation des spécifications militaires afin de faciliter l'émergence d'un marché unique, une politique spatiale ambitieuse (en particulier avec le programme Galileo) et de promouvoir la gouvernance de l'aviation civile au niveau européen ainsi que l'émergence d'une politique européenne de la défense efficace.

These systems include: the Union maritime information and exchange system, SafeSeaNet, providing integrated maritime services[8] inter alia for traffic monitoring (situational awareness) and to ensure the implementation of EU legislation, hosted by the European Maritime Safety Agency (EMSA) and managed by the Commission’s Directorate-General for Mobility and Transport (MOVE) together with EU/EEA Member States in the High Level Steering Group[9]; the Common Emergency Communication and Information System (CECIS) facilitating communication during maritime incidents and disasters managed by the Commission’s Directorate-General for Humanitarian Aid and Civil Protection (ECHO); the Vessel Monitoring System managed by Member States, the Data Exchange Highway (DEH) and the Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), managed by the Commission's Directorate-General for Maritime Affairs (MARE), supporting the Common Fisheries Policy; the Maritime Surveillance network (MARSUR) managed by the European Defence Agency (EDA) supporting the Common Foreign and Security Policy; the European Border Surveillance System (EUROSUR) improving the situational awareness and reaction capability of Member States and of the EU Border Agency (FRONTEX) at the external borders as well as the Secure Information Exchange Network Application (SIENA), the information exchange system of EUROPOL, and the Joint Research Centre's Blue Hub platform supporting EU RD in maritime surveillance and situational awareness and experimenting with new data sources previously untapped.
Ces systèmes comprennent: le système d’échange d’informations maritimes de l’Union, SafeSeaNet, fournissant des services maritimes intégrés[8] entre autres pour le suivi du trafic (connaissance de la situation) et pour veiller à la mise en œuvre de la législation européenne, hébergé par l’Agence européenne pour la sécurité maritime (EMSA) et géré par la DG Mobilité et transports de la Commission (MOVE) conjointement avec les États membres de l’UE/EEE au sein du groupe de pilotage de haut niveau[9]; le système commun de communication et d’information d’urgence (CECIS) facilitant les communications lors d'incidents et catastrophes maritimes, géré par la DG Aide humanitaire et protection civile de la Commission (ECHO); le système de surveillance des navires géré par les États membres, la Data Exchange Highway (DEH) et le Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), gérés par la DG Affaires maritimes et pêche de la Commission (MARE), chargée de la politique commune de la pêche; le réseau de la surveillance maritime (MARSUR), géré par l’Agence européenne de défense (AED) responsable de la politique étrangère et de sécurité commune; le système européen de surveillance des frontières (EUROSUR) améliorant la connaissance de la situation et la capacité de réaction des États membres et de l’agence de l’Union chargée des frontières (FRONTEX) aux frontières extérieures; ainsi que l’application de réseau d’échange sécurisé d’informations (Secure Information Exchange Network Application - SIENA), le système d’échange d’informations d’EUROPOL, et la plateforme Blue Hub du Centre commun de recherche, qui est chargée de la recherche et du développement de l’Union européenne en matière de surveillance maritime et de connaissance de la situation et qui expérimente de nouvelles sources de données non exploitées auparavant.

Mr. David McAllister, Senior Competition Law Officer, Civil Matters Branch, Competition Bureau: The concept of the mobility of assets is that typically entry by a small competitor will occur on a small number of routes, city pair routes, where that new entrant will start to offer service and a dominant airline that has a large fleet can quickly deploy either a larger aircraft on that route or additional aircraft and additional flights in order to add capacity within a matter of hours.
M. David McAllister, conseiller juridique principal du droit de la concurrence, Direction générale des affaires civiles, Bureau de la concurrence: En vertu du principe de la mobilité des actifs, en général, Un petit concurrent va entrer sur le marché pour desservir un nombre restreint de liaisons, notamment entre deux villes, sur lesquelles le nouveau venu va commencer à offrir un service et la compagnie aérienne dominante qui dispose d'une flotte importante peut rapidement mettre en place un plus gros avion sur la même ligne ou ajouter des avions et des vols en vue d'accroître sa capacité, et ce, dans les quelques heures qui suivent.

I would suggest that the officer would still have a civil justification defence and I would say the crown would have no vicarious liability, I submit.
Je dirais que le fonctionnaire continue à bénéficier d'un moyen de défense en matière civile et que le ministère public n'encourt pas de responsabilité du fait d'autrui.

283. The Canadian Forces or any part thereof called out in aid of the civil power shall remain on duty, in such strength as the Chief of the Defence Staff or such officer as the Chief of the Defence Staff may designate deems necessary or orders, until notification that the Canadian Forces are no longer required in aid of the civil power is received from the attorney general of the province concerned and, from time to time as in the opinion of the Chief of the Defence Staff the exigencies of the situation require, the Chief of the Defence Staff may increase or diminish the number of officers and non-commissioned members called out.
283. Quand elles sont réquisitionnées pour prêter main-forte au pouvoir civil, les Forces canadiennes ou la partie concernée de celles-ci demeurent en service, avec les effectifs que le chef d’état-major de la défense ou son délégué juge nécessaires ou ordonne, jusqu’à notification du procureur général intéressé mettant fin à la réquisition.

13. Supports a consolidated European approach, based on improving competitiveness, towards high-tech sectors such as civil aeronautics, defence and space (e.g. Galileo), nanotechnology, mobile communications, renewable energy sources, clean coal and health; as regards industrial sectors facing decline, suggests that the Commission should establish criteria for identifying sectors where action will be needed by firms to discover new market opportunities, to manage change and to improve their competitiveness, with the constructive involvement of employees;
13. est favorable à l'adoption d'une démarche globale de l'Union européenne, fondée sur l'amélioration de la compétitivité, à l'égard des secteurs de haute technologie tels que l'aéronautique civile, la défense et l'espace (par exemple, Galileo), les nanotechnologies, les communications mobiles, les sources d'énergie renouvelable, le charbon propre et la santé; en ce qui concerne les secteurs industriels en déclin, suggère que la Commission fixe des critères qui permettent de déterminer les secteurs où les entreprises devront trouver de nouveaux débouchés, gérer le changement et améliorer leur compétitivité, avec la participation constructive de leurs salariés;

11. Supports a consolidated European approach, based on improving competitiveness, towards high-tech sectors such as civil aeronautics, defence and space (e.g. Galileo), nanotechnology, mobile communications, renewable energy sources, clean coal and health; as regards industrial sectors facing decline, suggests that the Commission should establish criteria for identifying sectors where action will be needed by firms to discover new market opportunities, to manage change and to improve their competitiveness, with the constructive involvement of employees;
11. est favorable à l'adoption d'une démarche globale de l'Union européenne, fondée sur l'amélioration de la compétitivité, à l'égard des secteurs de haute technologie tels que l'aéronautique civile, la défense et l'espace (par exemple, Galileo), les nanotechnologies, les communications mobiles, les sources d'énergie renouvelable, le charbon propre et la santé; en ce qui concerne les secteurs industriels en déclin, suggère que la Commission fixe des critères qui permettent de déterminer les secteurs où les entreprises devront trouver de nouveaux débouchés, gérer le changement et améliorer leur compétitivité, avec la participation constructive de leurs salariés;

It is particularly important to be able to call on the expertise, know- how and organizational and logistical capability of the public services of the Member States (armed and civil defence forces and health services). These are not always mobilized in a bilateral setting for operations outside the Community. 3. 2. The European Office for Humanitarian Aid - The European Office for Humanitarian Aid will be the Community instrument in this field; its functions will be to manage and coordinate operations and to act as an operational body itself.
Il importe en particulier de pouvoir s'appuyer sur l'expertise, le savoir-faire et la capacité organisationnelle et logistique des services publics des Etats membres (forces armées, services de sécurité civile, services de santé) qui ne sont pas toujours mobilisés sur le plan bilatéral pour des actions hors-Communauté. 2. L'Office européen d'aide humanitaire - L'Office européen d'aide humanitaire est l'instrument communautaire dans ce domaine et agit comme un véritable organisme de gestion opérationnelle et de coordination ainsi que comme un organisme opérationnel.