Traduction de «our respective vessels » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Convention for the Unification of Certain Rules of Law respecting Collisions between Vessels
Convention pour l'unification de certaines règles en matière d'abordage

Convention relating to Registration of Rights in respect of Vessels under Construction
Convention relative à l'inscription des droits relatifs aux navires en construction

respect cultural differences in exhibition field | respect cultural differences with preparing exhibitions | respect cultural differences in the field of exhibition | respect cultural differences in the field of exhibition and collection
respecter les différences culturelles dans le domaine des expositions

provide vessel machinery systems assistance | provide vessel machinery systems support | provide assistance in vessel machinery | provide support in vessel machinery systems
fournir une assistance dans les systèmes de machines des navires

attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips
fixer des bandes de renfort en bois aux éléments d’un navire

core pressure vessel | pressure vessel | reactor pressure vessel | reactor vessel | RPV [Abbr.]
caisson résistant d'un réacteur | caisson sous pression de réacteur | cuve de réacteur | cuve sous pression de réacteur

vessel [ ship | tug boat ]
bateau [ navire | navire de ligne | paquebot | remorqueur ]

fishing vessel [ factory ship | fishing boat | transport vessel | trawler ]
bateau de pêche [ bateau-transporteur | bateau-usine | chalutier | navire de pêche ]

An Act respecting pressure vessels [ Pressure Vessels Act ]
Loi sur les appareils sous pression [ Loi concernant les appareils sous pression ]

fishing fleet [ fishing capacity | Fishing vessels(ECLAS) ]
flotte de pêche [ capacité de pêche ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We do co-crew our respective vessels with Coast Guard personnel and Ministry of Natural Resources Ontario personnel so that we are able to crew the vessel appropriately and have the vessel on the waterways.
À bord de nos navires respectifs, on trouve des membres du personnel de la Garde côtière et du ministère des Richesses naturelles de l'Ontario, ce qui nous permet de constituer des équipages compétents et de faire que les navires patrouillent les voies navigables.

Further, the need for traditional control measures should be less in respect vessels with a CTE system.
En outre, la nécessité d'avoir des mesures de contrôle traditionnelles devrait être moins forte pour les navires équipés de ce système.

2. Before making available on the market a vessel of which the product of PS x V exceeds 50 bar.L , distributors shall verify that the vessel bears the CE marking and the inscriptions provided for in point 1 of Annex III, that it is accompanied by the required documents and by instructions and safety information referred to in point 2 of Annex III in a language which can be easily understood by end- users in the Member State in which the vessel is to be made available on the market, and that the manufacturer and the importer have complied with the requirements set out in Article 6(5) and (6) and Article 8(3) respectively .
2. Avant de mettre à disposition sur le marché un récipient dont le produit PS × V est supérieur à 50 bar.l , les distributeurs vérifient qu'il porte le marquage CE et les inscriptions prévues à l'annexe III, point 1, qu'il est accompagné des documents requis et d'instructions et d'informations de sécurité visées à l'annexe III, point 2, rédigées dans une langue aisément compréhensible par les utilisateurs finals de l'État membre dans lequel le récipient doit être mis à disposition sur le marché et que le fabricant et l'importateur se sont respectivement conformés aux exigences énoncées à l'article 6, paragraphes 5 et 6, et à l'article 8, paragraphe 3.

Before making available on the market a vessel of which the product of PS x V is 50 bar.L or less, distributors shall verify that the vessel bears the inscriptions provided for in point 1.2 of Annex III and is accompanied by the instructions and safety information referred to in point 2 of Annex III in a language which can be easily understood by end-users in the Member State in which the vessel is to be made available on the market, and that the manufacturer and the importer have complied with the requirements set out in Article 6(5) and (6) and Article 8(3) respectively.
Avant de mettre à disposition sur le marché un récipient dont le produit PS × V est inférieur ou égal à 50 bar.l, les distributeurs s'assurent qu'il porte les inscriptions prévues à l'annexe III, point 1.2, et qu'il est accompagné des instructions et informations de sécurité visées à l'annexe III, point 2, rédigées dans une langue aisément compréhensible par les utilisateurs finals de l'État membre dans lequel le récipient doit être mis à disposition sur le marché et que le fabricant et l'importateur se sont conformés respectivement aux exigences énoncées à l'article 6, paragraphes 5 et 6, ainsi qu'à l'article 8, paragraphe 3.

Thirdly, with respect to legislation, I welcome the Commission proposals to shorten the implementation deadlines for the Erika I and Erika II packages. The Member States are now responsible for ensuring full and speedy compliance with the regulations enshrining the ban on single hull vessels, more thorough inspections of vessels in our ports, monitoring systems, the list of safe havens and contingency plans in case of accidents.
Troisièmement, en ce qui concerne la législation, je salue les propositions de la Commission de réduire les délais de mise en œuvre des paquets Erika I et Erika II. Il incombe à présent aux États membres de faire en sorte que soient appliquées pleinement et rapidement les règlements qui établissent l’interdiction des navires à simple coque, des inspections plus approfondies des navires dans nos ports, des systèmes de contrôle, la liste des lieux de refuge et des plans d’urgence en cas d’accident.

In this case, we are dealing with the thorny issue of trying to ensure that vessels which are not part of the organisation respect the rules laid down by regional fisheries organisations. Such vessels, whether operating under flags of convenience or not, simply act freely whilst others respect provisions on the conservation of resources and, of course, contribute to these respective laws.
Il s’agit en l’occurrence de l’épineux problème du respect des règles des organisations régionales de pêche pour les navires non contractants, battant pavillon de complaisance ou non, qui exercent librement alors que d’autres observent les mesures de conservation des ressources et, bien évidemment, y contribuent financièrement.

Aids granted by the departments of Morbihan and Côtes du Nord The Commission notes from the information provided by the French authorities that : - the department of Morbihan recovers in full the aid for the purchase of second-hand vessels if the vessel concerned is resold before a period of 5 years has elapsed since the grant of the aid; - the department of Côtes du Nord recovers the aid, pro rata temporis, if the vessel is resold before a period of 7 years has elapsed from the date the aid is granted; - the above departments apply the same recovery procedure in respect of aids for the construction and modernization of fishing vessels; On the basis of the information available to the Commission, all of these aids may be regarded, therefore, as being compatible with the common market.
Aides des départements du Morbihan et des Côtes du Nord. La Commission a pris acte des informations fournies par les autorités françaises indiquant que : - le département du Morbihan assure le remboursement, en totalité, de l'aide à l'achat de bateaux d'occasion si le navire subventionné est revendu avant l'expiration d'un délai de 5 ans suivant l'attribution de l'aide; - le département des Côtes du Nord assure le remboursement, prorata temporis, si la revente a eu lieu avant l'expiration d'un délai de 7 ans à compter de la date de l'octroi de l'aide; - les départements précités appliquent le même dispositif de remboursement aux aides à la construction et à la modernisation des bateaux de pêche. Dans ces conditions, l'ensemble de ces aides, sur la base des informations dont la Commission dispose, peuvent être considérées comme étant compatibles avec le marché commun.

The plans will contain the following points: * both Member States will comply with the overall effort levels (number of vessels and total potential) for the reference period 1986-1995; * in the areas mentioned, Spanish vessels in Portuguese waters and Portuguese vessels in Spanish waters will be permitted to catch crustaceans, in the form of a by-catch, only up to 10% of the volume of the catch kept on board in the course of directed fishing for hake and other demersal species. * catches of hake and horse mackerel by Spanish vessels in Portuguese waters and by Portuguese vessels in Spanish waters in the areas mentioned belonging to both Member States will be limited to 850 and 2 250 tonnes respectively.
Ces plans comporteront les éléments suivants : * les deux Etats membres respecteront les niveaux globaux d'effort de pêche (nombre de navires et capacité totale) atteints pendant la période de référence 1986-1995; * dans les zones précitées, les navires espagnols opérant dans les eaux portugaises et les navires portugais opérant dans les eaux espagnoles pourront capturer, à titre de prises accessoires lors de la pêche au merlu et aux autres espèces pélagiques, des crustacés à concurrence de 10 % seulement du volume des captures à bord ; * les prises de merlu et de chinchard effectuées dans les zones précitées appartenant aux deux Etats membres par les navires espagnols dans les eaux portugaises et par les navires portugais dans les eaux espagnoles seront limitées à 850 et à 2 250 tonnes respectivement.

The aim of the amendments is to: = readjust a certain number of provisions in Regulation 3699/95 (FIFG implementing Regulation), where the GRT unit (gross registered tonnage) is used to measure vessels' tonnage as a parameter for structural fund assistance, in order to take account of the entry into force of the London Convention (ITC 69) concerning the remeasuring of vessels' tonnage in gross tonnage requiring the use of a new unit for measuring vessels, namely gross tonnage; = reduce the activity threshold whereby a fishing vessel qualifies for permanent withdrawal measures in respect of fishing vessels registered in north Baltic ports given the particular climatic conditions in that region where the lightly salted waters are frozen for a large part of the year.
Les modifications visent notamment à: = réaménager un certain nombre de dispositions dans le règlement 3699/93 (règlement d'application IFOP), où l'unité du TJB ("tonneaux de jauge brute") est utilisée pour mesurer le tonnage des navires en tant que paramètre d'intervention des actions structurelles, pour tenir compte de l'entrée en vigueur des dispositions de la Convention de Londres (ITC 69) relative au remesurage de la jauge des navires en tonnage brut, qui conduit à l'utilisation d'une nouvelle unité de mesurage des navires, à savoir le tonnage brut; = réduire le seuil d'activité rendant un navire de pêche éligible aux mesures d'arrêt définitif en ce qui concerne les navires de pêche immatriculés dans les ports situés au nord de la Baltique, eu égard aux conditions climatiques particulières dans cette région qui provoquent le gel de ces eaux peu salées durant une grande partie de l'année.

As regards the aids granted by Provence Alpes-Côte d'Azur for the purchase of used vessels the Commission has been unable to verify compliance with the condition that such aids must relate to vessels in respect of which it has been shown that they can be used for fishing for a further 10 years at least and the age of which at the time of purchase does not normally exceed 15 years, nor that any aids granted less than seven years previously for the construction or modernization of the vessel concerned or for the preceding purchase of the same vessel are reimbursed pro rata temporis.
Quant aux aides à l'achat de bateaux d'occasion accordées par la région Provence Alpes-Côte d'Azur, la Commission n'a pu vérifier la garantie du respect de la condition que ces aides concernent des bateaux pour lesquels il a été demontré que les conditions de fonctionnement assurent encore une activité de pêche d'au moins 10 ans et dont l'âge au moment de l'achat ne dépasse normalement pas 15 ans, ni que les aides éventuellement accordées moins de sept ans auparavant pour la construction ou la modernisation du navire concerné ou pour l'achat précédent du même navire sont remboursées prorata temporis.